Отзыв об ВАЗ / Lada 2112 Хэтчбек 2004 года
Отзыв об ВАЗ / Lada 2112 Хэтчбек 2004 года
17 марта 2014
Найдено на
autonavigator.ru
Покупал ее уже б/у с пробегом в 90 тыс. км. (для 3-х летней, на тот момент, многовато). После покупки, обнаружил, что вылетает 1-я передача, пришлось снять коробку, заодно проточил маховик, сцепление было в идеале. Так же поменял ремень ГРМ, хотя прежний владелЭц утверждал, что он новый, но после того как я обнаружил, что к тройнику от помпы вместо печки подключен расширительный бачок, доверия к его словам уже не было.
Больше ни одной серьезной, да и вообще поломок не было. Машиной занимаюсь сам, собственно по ночам делать больше нечего, от бессонницы, вот и копаюсь в "аффте". Но этим я занимаюсь в своё удовольствие, а не из-за необходимости. В сервис заезжал только 1 раз на шиномонтаж, да и то там резину неправильно на диск надели. Сначала заправлял 95-й бензин, мотор работал отлично, но потом перешел на 92-й, приемистость мотора уменьшилась заметно, но и расход очень сильно упал (примерно на 2-3 литра, бортового компа нету), что не могло не радовать! А вообще расход 7-8 л на 100 км, при нормальной городской езде и около 12-13 литров при занятии спортом (у меня ЭБУ перепоршит, поэтому и расход немного выше). Ещё радовался через 5 тыс. км, когда форсунки довольно понятным способом заявили, что 95-й всё-таки был лучше..., но такой бензин у нас хреновый.
Стиль езды не самый щадящий. Только днем по пробкам, как и все шлангую. А так постоянно по пустым улицам спортом занимаюсь. Двигатель с низов ехать вообще не умеет. У меня граница 2800 об/мин, до него режим «по пробкам», а для более комфортной езды приходиться крутить двигатель побольше, рабочий диапазон 3500-5000, хотя я всегда до 5600 крутил. Вот при такой езде ничто не подвело, не сломалось. В машине уверен на все 100%. Сколько было заездов с различного рода конкурентами, типа Логан, Ланос, которые были сделаны на 1-2 корпуса. «Вазовский» 16-кл лучше крутиться - это факт. Сначала сделал незначительные доработки: фильтр пониженного сопротивления (польза несомненно есть, лучше раскручивается, да и воздух как пылесос сосать начинает) и ещё снял и выбил катализатор. Какой балбес его придумал, я вообще не понимаю, в нём CO2 превращается в воду, из-за которой постоянно и довольно быстро гниет вся выхлопная, находящаяся за этим самым катализатором. Теперь все сухо, да простят меня «зелёные». Кстати, треснула (не проржавела) труба после резонатора, там где она идёт на изгиб.
Салон симпотишный и достаточно удобный, мне нравится. Сверчки - задолбали, но бороться с ними бесполезно. Можно сделать тише, но не тихо. Торпеда 10-шная, сначала дребезжала, оказалось, половины болтов крепления вообще нет. Всё прикрутил, подтянул, так она, собака, теперь дребезжит и скрипит в придачу. Потом «засунул» в эту самую торпеду, около мешка поролона, проборку проклеил, кнопки на консоли, магнитолу и всё равно скрипит... Обивка салона на любителя, я ее поменял. Плюс ещё покрасил все воздуховоды, центральную консоль, дверные ручки и т. д. в серебристый металлик. Теперь салон очень красиво стал смотреться, в сочетании с черным цветом обивки (почему АвтоВАЗ это сделать сразу не мог, я не понимаю).
Салон шумноват, конечно, особенно после 100 км/ч свист от уплотнителей передних дверей прям раздражает, зато сверчки не так слышны. Когда играет музыка (4 динамика, саб, 2 усилителя), эту самую «умца-умца-ум-ца-ца» слышно за километр от машины, даже при закрытых стеклах.
Подвеска добротная, не самая мягкая, хотя почему-то крены большие в поворотах (только на Автовазе могут сделать подвеску жесткой на ямах и мягкой в поворотах), но зато крепкая, а для наших дорог - это главное (ИМХО). Я на скорости 90 км/ч в яму попал, офигенную яму, покрышка на клумбу, диск помял, а с подвеской всё отлично, ничего не погнул, не стучит. Крены в поворотах устраняются распорками стоек. Стоит удовольствие порядка 1000 руб., после повороты будете проходить как по рельсам, на запредельных, до этого, скоростях, если резина цепкая, естественно.
Вот коробка передач, мне не понравилась сразу. 1-я передача короткая, обороты взлетают мгновенно, а 2-я слишком далеко (в два раза короче!) и обороты падают значительно. Остальные вроде нормально подобраны. Я долго мучился с этой коробкой, всё-таки поменял на 18-й ряд и главную пару на 4.1, хотя ГП можно было бы и 3,9 оставить. Ещё блокировку дифференциала сделал, но это уже баловство для «спортсменов» вроде меня. Кстати, включать заднюю скорость, моя девушка, так и не смогла научиться.
Спойлер (плавник), я снял, просто не нравится он мне и дворник тоже, кстати.
Полностью стандартная машина (ещё до переборки коробки), у меня ехала около 205 км/ч. За мной ехал товарищ на Авде и засекал еще по своему спидометру. У него было 210, у меня 200 максимальные цифры. Только тормозной путь с этой скорости, был как у товарного поезда.
Цены на запчасти вполне нормальные. Ремонт простой, можно и самому всё делать.
Ещё из минусов: правое переднее стекло немного перекашивается при закрытии. Лязгала крышка багажника, замотал изолентой замок, больше крышку во время езды я не слышал. В отверстия внизу бампера, для охлаждения радиатора, попадает не только воздух, но вся куйня из под колес впереди идущей машины. Стойки лобового стекла слишком большие, загораживают обзор. Кривые задние барабаны, из-за которых офигенно колбасило рулевое колесо. Тосол медленно, но уверенно убегал (около 400 мл на 3000 тыс. км), забил я бороться с этим и как ни странно тосол теперь уже 4 тыс. км на одном и том же уровне.
Моё мнение: если вам пофиг внешний вид, вы не любите копаться самому в машине и вам нужен тихий, спокойный семейный автомобиль, то лучше купить Логан - он тише, комфортнее, меньше требует внимания, но и выглядит глуповато, да и запчасти дороже. Вот Шеви Ланос будет хуже Ваза во всех планах, кроме шумоизоляции салона. В общем машина хорошая, даже отличная. Я её менять буду только на что-то дороже 450-500 тыс. рублей, дешевле не имеет смысла, мне кажется.
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2112 2004
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2112 2004
(130 отзывов)
Отзывы о ВАЗ / Lada 2112 других годов
Отзывы о моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ВАЗ / Lada
1111 Ока
95
11113
8
1117 Калина
199
1118
237
1118 Калина
393
1119 Калина
286
1600
5
1922
19
2101
5 777
2102
667
2103
1 521
2104
2 038
2105
2 874
21059
3
2106
7 784
2107
5 626
2108
3 696
2109
6 297
21099
5 782
2110
4 466
21106
12
21108
5
2111
2 070
2112
1 476
2113 Samara
460
2114 Samara
1 048
2115 Samara
2 288
2121 Нива
2 267
21213 Niva
197
21214 / 4x4
375
2123 Niva
40
2131 Нива
19
2170 Priora
756
2171 Priora
129
2172 Priora
163
2190 Granta
102
2194
1
2329
1
2347
1
2723
1
Granta
35
Largus
26
Vesta
24
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
379