Отзыв об ВАЗ / Lada 2113 Samara Хэтчбек 2008 года

Год был обладателем калины – хетч 8-ми клапанный в норме – верой и правдой служила, на сколько могла – за 26 т.км ничего не сломалось, только разбрякиваться салон начал, стойки посапывать и подвески приторно мягкой сделалась… Стукнули ее – сделал, продал. Очень хотелось что то приличное купить, очень нравился КИА-Просид за 620 т.р. – все супер, вот только продажа Канины получилась незапланированная – очередная ссуда на недвижимость не дает возможности для маневра, да и фин. кризис, короче решил купить промежуточную машинку – поездить 1-2 г., там будет видно… в общем особо не разбирая купил сам дешевый наш передний привод – 220 т.р. – 13-ха.Короче пока свежи ощущения и кому будет интересно – сравнение Калины и 13-хи – может кто мучается между ними выбором ))))))… кстати, калина моя 7-я машина, до этого поездил на всяких наших, японках и т.д. так что немного в машинах разбираюсь ))))Одним словом – после 13-хи – калина – чуть ли не иномарка! Покупал чисто по прайсу – заплатил деньги за понравившийся цвет и потом уже пошел смотреть – был в шоке! Зазоры кузова неравномерны, колеблются от боле менее приличных до шириной в палец! Между фарами а капотом заходит рука!!! Капот стоит криво! В салоне между Торпедо и тоннелем пола щель, в который большой палец руки ))) входит – ужас!!! Двери закрываются плохо – типа «резинки не примялись»… На мое изумление представитель салона ответил – они все такие! И правда – осмотрев соседнии 13-хи – такие же! Даже после калины я был в шоке! – там норм сборка – равномерные зазоры кузова, норм собран салон и так все как то прилично…С этими вопросами к менеджеру, на что он мне историю посещения конвейеров автоваза – на конвейерах сборки калин и приор и контроль качества боле менее и чистота в цехах и люди даже одного роста, что бы лишнего не наклонятся или наоборот – следят; на линии сборки самар – уже не так чисто, не такой контроль, а на линии сборки классики – просто вахх… - грязь, такое ощущение что работает всякий сброд и кувалды, короче, говорит – самара – по качеству сборки это что то между классикой и калиной… ну делать уже нечего – деньги заплачены, да и цена не бог весь какая – беру…Не успев выехать с салона «мясорубкой» открываю форточку – открылась, закрыть – не закрывается – стекло перекашивает! – тут же сервис - исправляют – у меня мысли – что же дальше то будет – я так устану в сервис кататься, а если что крупнее?!...Заливают 4 л. бенза – доехать до заправки, датчик уровня отклоняется от 0 – доезжаю до заправки, лью сразу 20 л. – датчик уровня падает в 0! Я уже злой – в салон возвращаться уже не охота, и так 3 часа там чалился… еду и думаю – мне теперь что, мерную палку заводить, пока по гарантии не заменят – как узнать – когда бенз то кончился?! На след день датчик волшебным образом заработал сам )))))))))) – ну и ладно…Сейчас прошла неделя, проехал перв 1000, вроде больше ничего не сломалось, но гремит салон, обшивки, полки, в торпеде что то трется, на некоторых оборотах движка что то грубо дребезжит – ужас!!! В Калине после года после этого просто супер тишина!  Шумоизоляции нет вообще! – слышно как завывают все подшипники в коробке! Сиденья после калины не удобные, взади места вообще нет.Но есть и плюсы и очень хорошие, по крайней мере для меня – после калины – машина меньше крениться и рулится лучше, нет ЭУРа – ну и ладно – мне он не нужен. Что намудрили вазовцы с выхлопом калины – но движек там бубнит почти на всех оборотах, на 13-хе – тот же самый движек – работает почти бесшумно, даже когда топишь гашетку – это приятно! Звуки в итоге получаются как на самолете – топишь гашетку – машина споро (для 8-ми клапанного 1,6) ускоряется под повышающийся вой коробки – даже где то весело! Еще, толи разница в 120 кг. дает, толи то что двигателя особо не слышно, но по ощущениям 13-ха разгоняется гораздо резвее калины. В общем, за ее задорный и веселый нрав я готов 13-хе простить много )))…В калине стоит неплохая встроенная сигналка, которой я пользовался до конца, стеклоподъемники в базе – 13-ха же абсолютно пустая! Повторюсь - больше всего в 13-хе убивает качество сборки кузова и салона и что бы привести ее в норм состояние – надо все проклеивать, ставить распорки, что бы сделать кузовину жестче и т.д. – короче конструктор! Благо все везде есть и все везде описано – богатое поле для тюнинга и усовершенствования, чем владельцы тазов и начинаю с азартом заниматься после покупки )) Я тоже в это уже пошел – купил техномастеровскую распорку вперед с дополнительной опорой движка – пропали вибрации при страгивании – дальше в планах – трапецию в зад – говорят пропадет ерзание крышки багажника – короче – доведи свою машину сам – позор автоваза! Кстати – доводить калину желания не возникало, кроме музыки ничего в нее не ставил…