Отзыв об ВАЗ / Lada 2114 Samara Хэтчбек 2006 года

Когда оценивал авто(выше), то сравнивал со средними иномарками(500-600т.р.), такими как: Lancer, Mazda 3, Lacetti, Astra или Accent… - сам на автомобили такого уровня пока не заработал, но немного покататься удалось. Оценки: (Всё ниже сказанное, касается исключительно «голого» заводского авто, при условии, что: если взять машину и ничего не делая в ней, только кататься не залезая под капот, меняя исключительно только расходики,- как в иномарках среднего класса ) - БЕЗОПАСНОСТЬ: ну какая уж тут безопасность на авто с кузовом начала 80х годов, ни подушек ни преднатяжителей… - КОМФОРТ: т.к. без доработки комфорта никакого вообще нет, поэтому и твёрдый кол! - ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА: та же история что и с комфортом, без доработки вообще никак! «А как же управляемость» скажете вы,- на копейке(2101) тоже управляемость хорошая, а что толку! Поэтому однозначно: кол!(+ двигатель 80х годов слабоват по нынешним меркам ) - НАДЁЖНОСТЬ: на 3тыс- сдох левый наружн. ШРУС, на панели перегорели 3 лампочки(заменил все на Philips), не подтянуты с завода хомуты и т.д. – какая уж тут надёжность – кол! (если не подтянуть или не заменить в этом конструкторе автоваза составные части автомобиля, то он попросту развалится!) - ВНЕШНИЙ ВИД: Морду доработали- молодцы! А зад кто дорабатывать будет?! Пушкин?! – двойка благодаря лишь дельфиньей морде. (После всех необходимых доработок, которые провёл с автомобилем за год, думаю, что по всем параметрам кроме безопасности можно поставить четыре.) Со дня покупки авто прошло больше года(14мес.) и написать о нём кое-что можно: Купил свой авто в «Центр-Б» за 223т.р. это мой первый собственный автомобиль, поэтому я его очень люблю и лелею и отношусь к нему как например… к своей кошке(я вообще животных люблю, моей к стати кошке 17лет) или например к любимой собаке, в общем как к члену семьи. извиняюсь на туфталогию. Ну и т.к. собаке или кошке как и любому животному нужна крыша над головой, после покупки авто(в этот же день), арендовал для машины место на 6 этажной парковке(к стати это очень удобно, но дорого), т.к. машина не застрахована, да и сам я не каждый день езжу, то не отважился оставлять авто около дома, хоть стоянка там и имеется. Самый главный плюс парковки- это отсутствие осадков – это очень важно для автомобиля, который эксплуатируется не каждый день. Сырость и солнце одна из причин выгорания лакокрасочного покрытия и коррозии.(к этому я отношусь очень щепетильно) Ну и как у всех владельцев отечественного автопрома начались небольшие заморочки, сначало связанные с комфортом: после 2000т.км. стали стучать задние стойки- естественно по гарантии не поменяли, хоть задние и потекли, не стал покупать туфтовые заводские стойки, а решил купить стойки KYB(масляные естественно). Позже, накопив денег, поставил к ним опоры фирмы «Асоми», т.к. заводские опоры попросту стало «выдавливать». Была делемма: купить SS-20, но цена и негативные отзывы… ( у друга к стати SS-20 стоят- начали уже «убивать» стойки(‘KYB’),- стуки, но не факт что из-за них.). Тогда была акция на «Асоми» и достались они мне где-то за 2000т.р. (без акции: 2500т.р.). До сих пор езжу на них- никаких люфтов и выдавливаний(не буду делать рекламы, мне за это не платят, если что- пишите на мыло, отвечу на любой вопрос). После проделанного тюнинга ходовой, машина преобразилась: на трассе(Загрузка: 2чел), при скорости 160км. в отличие от стоковых стоек машина стала увереннее держать дорогу, перестало кидать зад из стороны в сторону как будто цепляясь за дорогу, хотя резина «кама-217». (у друга стоковый Акцент, уже на скорости (Загрузка: 2чел) 150км.- машину бросает на кочках и сильно раскачивает, видимо из-за мягких стоек ) Вообще(опять реклама), стойки KYB будто приспосабливаются к дорожному полотну: где надо- они умеренно жёсткие(трасса), где надо- (например кочки и выбуены) они мягкие. И главное не стучат. Совет, при покупке стоек не нарваться на подделку, поэтому выбирайте исключительно в нормальных магазинах. С ходовой разобрался, теперь салон. Когда ездишь в городе, сверчков не так слышно как на трассе, поэтому решил немного доработать салон. Не буду вдаваться в подробности (мелких скрипов), а лишь напишу об основном. Первое: двери, а именно тяги замков- они люфтят, поэтому их нужно отрегулировать(подогнуть) и чтобы они не тёрлись об металл, я использовал 2х сторонний скотч, хотя есть материалы поэффективней, но всё упирается в деньги и время. Второе: что донимает, это стеклоподъёмики, тоже трутся об металл, можно и скотч но я проложил… не помню что проложил, но что-то мягкое и не промокающее. Третий аспект: панель – она тихая в отличии от 2109, но для профилактики обклеил… нет не скотчем, специальным материалом на клеевой основе (не помню названия), уделяя внимание ящечку, который тоже соприкасается с металлом, ну и всю панель естественно протянул. Четвёртое место: провода в панели. И, наконец, пятое: задняя полка,- тут уже сложней, нужно во-первых купить деревянную, во-вторых снять весь пластик и проклеить вышеназванным материалом и наконец, придвинуть её к задней двери, что бы не стучала об 5-ую дверь. Остались такие мелочи как облицовочный пластик, но он не так досаждает, хотя я его тоже проклеил. Ну, и последний штрих- крыша, проклеил для тишины 3-х слойным прибамбасом на основе битума – тоже не помню названия, прибавилось немного тишины. К стати в дверях у меня тоже штука для шумо-теплоизоляции, не такая тяжёлая как на потолке чтобы не утяжелять двери, но тоже работает + под заднее сидение 3-х слойный теплоизолятор, а то там шумку на заводе не доложили, вернее вообще не положили(такое наблюдается на автомобилях последних годов). Теперь, на рельсах, кочках, ухабах, при больших кренах звуки практически не донимают, почему практически, потому что сверчки есть у каждого авто, если нет, то появляются по мере старения, но у ВАЗа сверчки как будто интегрированы в составные части автомобиля :) , поэтому совсем тишину сделать по любому не получится. Касаемо двигателя. В двигатель лью масло: Castrol(5w40 – 10w40/ зима - лето). Тосол: AGA – розовый, т.к. заводской всегда разбавлен и коррозирует. Колодки: Dafmi. Могу конечно, ещё написать кучу информации по доводке авто (таких как: стуки в руль на гравии, продольный-поперечный люфт и дребезжание КПП, провалы при трогании и т.д. – я всё это уже прошёл и могу проконсультировать), но боюсь читать многим будет скучно если я это напишу, поэтому по вопросам обращайтесь мне на E-mail: fouley@mail.ru