Отзыв об ВАЗ / Lada 2114 Samara Хэтчбек года

В свое время подвернулся этот автомобиль от первого хозяина, не требующий вложений. Из недостатков было: дохлая сигнализация (поменял) и черные бампера, т. к было битое левое переднее крыло, съездил в сервис проверили геометрию, развал-схождение, сделали диагностику и вообще полный осмотр. Все устроило, т. к. на мой взгляд лучше иметь машину со следами эксплуатации в нормальном состоянии, чем взять "игрушечку", которая возможно варена-переварена, но незаметно, которая через пол-года "зацветет" и развалится, таких примеров более, чем достаточно, и я лично знаю людей которые этим занимаются, сделают так, что даже мастер будет сомневаться. Из вариантов была девятка или пятнашка, но то что пересмотрел были или значительно дороже или подозрительно блестели свежей краской, один раз даже загнал в сервис понравившеюся машинку, но мастер нашел очень хорошо скрытые значительные повреждения. С этой машиной таких проблем не было поэтому взял её.Сам не гонщик, поэтому максимальную скорость не проверял, но уверенно идет 100-110 по трассе, а больше мне не надо. Динамика позволяет уверенно чувствовать себя и в городе и на трассе. Заводилась всю зиму без проблем, когда было ниже -27 не заводил - жалко машину. Кормил только 92 ЭКТО от ЛУКОЙЛа, масло ESSO 10W40. Из поломок было: термостат (180 руб. ), датчик скорости менял 3 раза, пока не купил какой-то навороченный, стоит уже год - никаких проблем, лампочки стопа и одной из фар головного света(не помню точно какой), предохранитель заднего стеклоочистителя (он еще на что-то идет, не помню). Установил простенькую сигнализацию, бортовой компьютер с полной диагностикой двигателя, поставил комплект зимней резины на диски, установил блокиратор на рулевой вал.Надежная, недорогая машина. Дешевая в обслуживании, как не хают наш автопром, но товарищ на старой аудюхе регулярно сидит в сервисе, когда я спокойно выезжаю. Все недостатки и достоинства девятки, кроме более современного внешнего вида, регулировки руля по высоте, не скрипящей панели и инжекторного двигателя (плюс очень ощутимый). Уже хочется комфорта, кондиционера, ГУРа. Выбираю из нескольких автомобилей отечественного и недорогих иномарок, но ближе к нашим, все бюджетные иномарки делаются в России, из-за чего сильно упало качество, а стоимость машины и ТО ощутимо выше. Машину стоит покупать как новую, так и б/у, но только без "тюнинха", как правило, после таких горе-водителей живет она не долго, конечно бывают и хорошо тюнингованные экземпляры, но ресурс машины заметно падает, да и цена кусается, а для гонок лучше приобрести что-нибудь более спортивное.