Отзыв об ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан 2001 года

Добрый день, пользователи автоВАЗа! Свою 2115 заимел в 2005 г. , второй хозяин, сейчас на одометре 130000 км, было 58000, то есть, наездил порядком )) Машина первая в моей личной эксплуатации (до этого были только родительские 2106, 21099)... Хочу сказать вам, господа, что машинкой я доволен (с небольшими оговорками, конечно)! А сечас будем загибать пальчики и считать что поменяли за 5 лет (!!!) Итак: - сцепление в сборе почти сразу (всё ещё без косяков, Kraft Tech ставил), - ШРУС наружный левый одновременно (был рваный пыльник, что при покупке я сразу спалил) в принципе "граната" не хрустела, но раз уж заморочился за сцепление решил сразу поменять, т.к. ему однозначно хана была в ближайшее время, - периодически лопались "черепашки" (или "крабы", кто как называет) особенно справа почему-то... стоит эта деталь 150 рублей, меняется за 10 минут, так что не ахтунг... - поменял термостат (плохо грела печка) - год назад поменял "телевизор", снизу прогнил, где крепления "крабов" (по ходу был бит, сгнил справа и видимо потому крабы и лопались, т.к. геометрия нарушена), - стойки прокачал (знакомый делал, сказал последние по ходу разборные были, более поздние уже идут с неразборными), - после неудачной поездки на озеро был пробит корпус КПП, доехал без масла, насухую, т.к. выхода не было другого, думал коробке трындец, а ни фига, сняли, разобрали, корпус аргоном заварили, собрали, поставили, ездим... - сразу был заменен выжимной подшипник (на всякий случай, срок его работы уже приличный), - ступичные передние подшипники, опорники и шаровые примерно год назад (загудел справа ступичный, решено было поменять всё))) - ну само собой филтьра, масло (в движке ESSO 5W-40 круглый год, в КПП "Shell" не помню цифры ))), лампочки всякие, датчики копеечные периодически (ДПДЗ, ДПКВ, ДД), резина (сейчас Cordiant Sport 14", пробовал у товарища на 15" стоит, трясёт, не понравилось... - а так остальное... ну затонировал, музыку поменял (стоял CD Panas, MP3 не читал), саб, небольшой тюнинг (оптика альтернатива спереди и сзади), юбки бамперов и порогов, БК (вещь кстати!!! не раз выручал), чипанул мозги (на разгон выставили-рвать стала ощутимее)... ну и собссно всё, товарищи... это за 5 лет, учтите, а теперь прикиньте, сколько денег было вбухано в "ремонт нашихвечносыплющихсяговнотазов"?? ну тыс. от силы писят-шисят и то с тюнингом, музыкой и пр. Так что прошу не орать почитателей праворукой гуманитарной помощи, что эксплуатация ваших мегакорыт ничего не стоит, примеры есть, через дорогу напротив и слева-справа от них, когда любимая тойота или ниссан стоит колом чуть ли не год по причине дороговизны б/у коробки или стартера и прочее... Одно смущает в машине - никакой пассивной безопасности, поэтому всегда пристегнут ))) (довелось побывать в жуткой аварии, поэтому сейчас автоматом ремешок втыкаю), так что ещё поезжу немного и планирую менять машинку (хотя и жуть как неохота), думаю брать Приору универсал (имхо лучшее, что есть за эти деньги и дизайн понравился и упакована неплохо). Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах! P.S. когда брал 15-ку, мама купила себе новый Hyundai Accent, редкостный геморрой по сравнению с моей машиной, ГУР просто высад полный, руль как-будто без колес вращается на любой скорости.. брр... на 25000 км рассыпалась коробка (новая обошлась в 48000 О_о, ходовку всю уже перебрали, постоянно то ШРУС, то ступичный, то шаровая, электрика голову тибидохает постоянно, лямбда-зонд стоит 3800, ДМРВ почти так же, куда столько?? Хочется поджечь авто и попить пива глядя на него)))