Отзыв об ВАЗ / Lada 2170 Priora Седан 2007 года

всем привет. итак начнем без предысторий. 1. приора седан 2007 г.в.был куплен в марте 2010 с целью продажи.если сказать про приору что это та же десятка то это почти правда,если брать в пример конкретный авто.почему почти-потомучто на десятке никогда не было такого мотора и электроусилителя.в салоне нравится передняя панель-больше ничего.дверные панели-просто ужас.сиденья на этом авто ничем не отличались от десяточных.по недостаткам:был немаленький люфт в передней правой и задней левой дверях(при родном пробеге 40 тык)-они постоянно скрипели на неровной дороге.на передней правой обшивке двери-черный верх отклеился местами от пластмассы.отказали дворники в самый неподходящий момент.устранил все кроме дверных петель. понравился мотор,эур и тормоза(у десятки по сравнению с приорой их почти нет)ездил 2,5 недели и продал.эта приора оставило впечатление откровенно сырого авто. 2. приора хетч.2008 г.в.куплена в октябре 2010 под личное и моей жены пользование.еще при осмотре авто поразил ужасный дребезг в районе задней полки.устранено в течении 2-3 дней.также положил шумку в двери.задние ручки открывания дверей начали располовиниваться-почему то передние не страдали этим.устранил с помощью суперклея.в январе этого года накрылся иммобилайзер-машина отказывалась заводиться.знакомый мастер устранил проблему за 1500 рублей установив блок январь вместо бош,т.к.бош он прошить не мог.кстати после этого машина поехала веселей при том же расходе ГСМ.200 по спидометру я на ней разогнался без проблем-так ради эксперимента,никому не советую ездить так регулярно. понравилась эта машина умением держать дорогу,небольшими кренами.на плохой дороге плавность хода и демпфирование мелких неровностей тоже порадовала.думал аммортизаторы какие фирменные стоят-оказалось родные с завода(видимо повезло).про движок я уже говорил-ничего плохого сказать не могу-главное иногда прислушиваться к нему и не заводиться с буксира зимой(обрыв ремня грозит переборкой агрегата).заводилась всегда без проблем(за исключением случая с иммобилайзером).из расходников поменял масло в коробке и двигле на синтетику.больше ничего. отьездил на ней около15000 за полгода-продал за ненадобностью,т.к.родился второй ребенок и жена ушла на декрет.поменял перед продажей трос ручника-закис за зиму.авто в основном понравилось-так как дарило удовольствие от вождения(для такого бюджет авто конечно) 3. приора седан 2010 г.в.куплен в начале мая с целью продажи.ГУР-не понравился,по мне ЭУР лучше на скорости от 90 и выше с ним лучше чувство авто.да и на месте эур вращать легче-ед.недостаток 4 с лишним оборота от упора и до,это бред какой то для современного авто.подвеска не дотягивает до уровня подвески хетча,но на голову выше чем у машины 2007 года-сделал для себя вывод что подвеска и кузов(чувствуется при проезде неровностей и управляемости) у машин с 2008 года совсем другие(ездил и на других приорах кроме этих-так брал покататься.движок на этой машине тупой-хотя пробег больше 30 тык.поставил свои старые мозги от хетча и заменил свечи-стало гораздо лучше-но все равно не хватает подхвата после 3000 оборотов.очень трудно включалась первая передача-с таким косяком стыдно продавать почти новую машину(а заводу нет)-залил синтетику и стало почти идеально.с завода был просто не подключен разьем к кнопке обогрева заднего стекла и зеркал(видимо торопились-утилизация идет полным ходом)хотя авто на гарантии и проходило ТО, куда смотрели сами владельцы?в салоне почти ничего не гремит(без доп шумки)как ни странно,пара мелких сверчков не в счет.в принципе ездить можно-но нет того характера как на второй приоре.не бывает одинаковых приор. вот и все.пока.