Отзыв об ВАЗ / Lada 2170 Priora Седан 2012 года
Отзыв об ВАЗ / Lada 2170 Priora Седан 2012 года
9 апреля 2013
Найдено на
my.auto.ru
Здравствуйте!Напишу пару слов в защиту Приоры ТМС. Она того стоит.Прочитал тут два отзыва про Приору ТМС и удивился количеству негатива и злобы, выливаемых на этот автомобиль. Основные доводы можно свести к двум группам:1) ВАЗ - отстой. Никогда на него не сяду. Лучше что-нибудь б/у.И не садитесь, палкой никто не гонит. Не хотите - не покупайте Приору. Купите б/у. Злобиться только не надо, и не надо поливать дерьмом власть, которая Вас якобы сажает на ВАЗы, вводя пошлины на хлам с европейских свалок. Поинтересуйтесь опытом других развивающихся стран (особенно Бразилия, Тайвань, Китай, Корея). В России для Вас все не так и плохо. Там пошлины намного больше, но никто особо не возмущается. Уровень жизни в целом сопоставимый. От себя добавлю, что за всю жизнь у меня было несколько автомобилей б/у. Единственный из них, который не доставлял никаких проблем - это трехдверный Мерседес Гелендеваген 320 1999 года выпуска. Я купил его шестилетним в пробегом чуть более 50 тысяч км как вторую машину в Панавто, и он жив и здоров до сих пор. Правда т/о недешево и его надо проходить часто. В этом году дочка получила права и теперь на нем ездит. Но покупать в 2013 году машину 1999 года выпуска почти за миллион рублей (а Гелендевагены столько стоят) - лично у меня рука не поднимется.2) Отзывы - реклама. Для шибко умных и видящих везде происки коварного АвтоВАЗа и его верного слуги Торгмаша сообщаю, что проект Приора ТМС некоммерческий. За три года выпущено менее ста машин, рекламировать там нечего. Зарабатывает ТМС в основном на автоспорте, а несколько десятков дешевых дорожных машин - это капля в море. Да и вроде бы проект сворачивается. Усилия переводят на Ладу Гранту Спорт и ее трековые вариации.Теперь про автомобиль. В общем, уже все про него сказано. Это дешевая переднеприводная машинка для любительских покатушек и тренировок. Подойдет для тех, кто действительно хочет научиться ездить. Там для этого есть все, что надо - механическая КПП, острый руль, достаточная мощность двигателя, настроенное шасси и неплохие тормоза. И низкая цена.По сравнению с обычной Приорой: в ТМС 122 л.с. вместо 98 л.с., доработана КПП - изменили передаточные числа. В шасси - другие пружины, амортизаторы, другие диски и шины, усилены тормоза, понижен клиренс. Установили ЭУР вместо ГУР. При этом сохранили короткую рейку - руль стал острее и информативнее, чем в обычной Приоре с ЭУР.Автомобиль действительно требует качественного топлива и масла. Это правда. Я в свой заливал только Лукойл 98-экто. Можно и 95-экто, но 98-й лучше.Масло - синтетическое Shell Helix Ultra. Можно лить синтетику Лукойл. Оно не хуже, но очень много подделок.Автомобиль действительно строгий в управлении и , как кем-то тут уже говорилось, не прощает ошибок. От себя добавлю, что ошибку легко исправить, если умеешь водить автомобиль в критических ситуациях. Если не умеешь, то улетишь в кювет. Я купил автомобиль как третью машину покататься на сезон. Взял новым за 485000 рублей. По-моему, это очень недорого. Катался по летним дорогам и трекам. Накатался и продал через полгода за 450000. Вместо Приоры взял Калину ТМС, но она уже не дорожная. Только для трека. Класс - RTCC. Ее еще долго не продам. Нравится.В целом, Приора даже понравилась. Автомобиль неплох для начинающего спортсмена. Можно использовать как тренировочный автомобиль, можно доработать до класса "Национальный".И напоследок.Не сравнивайте Приору ТМС с "бюджетными иномарками"! Это совершенно разные автомобили. Назначение у них разное. Приора ТМС не семейный автомобиль для повседневного использования. Его не покупают для семейных выездов по магазинам и создания пробок на МКАДе возле Ашанов. Для этого есть другие автомобили - гораздо более удобные и практичные. А Приора ТМС для скоростной езды по пустым дорогам или по трекам. Несмотря на то, что сил у нее вроде бы немного, удачное шасси и КПП позволяют использовать автомобиль "по полной", а умение водить - не даст закончить это использование печально. Автомобиль действительно можно сравнить с "заряженными" малолитражками - Опелем Корса ОРС, Шкодой Фабией RS, Фордом Фиестой ST и им подобными. Это одноклассники Приоры ТМС. Они, конечно, лучше, но гораздо дороже. И переход на их трековые версии обойдется гораздо дороже.Хотя, если позволяют время и средства, можно и попробовать построить, арендовать или купить трековый Логан. Он тоже для начинающих будет очень интересен.
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2170 Priora 2012
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2170 Priora 2012
(8 отзывов)
Отзывы о ВАЗ / Lada 2170 Priora других годов
Отзывы о моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
625
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ВАЗ / Lada
1111 Ока
67
11113
5
1113
1
1117 Калина
164
1118
167
1118 Калина
385
1119 Калина
258
1600
3
1922
11
2101
4 663
2102
542
2103
1 241
2104
1 694
2105
2 287
21059
2
2106
6 426
2107
4 634
2108
3 096
2109
5 189
21099
4 855
2110
3 814
21106
5
21108
2
2111
1 765
2112
1 267
2113 Samara
394
2114 Samara
905
2115 Samara
2 010
2121 Нива
2 088
21213 Niva
100
21214 / 4x4
371
2123 Niva
37
2131 Нива
24
2170 Priora
626
2171 Priora
113
2172 Priora
147
2190
5
2190 Granta
97
2194
1
2329
1
Granta
21
Largus
20
Vesta
14
X-RAY
3
ВИС
1
Другая
212