Отзыв об ВАЗ / Lada 2190 Granta Седан 2012 года

Значит так) Приобрел сие детище около года назад у близкого родственника с пробегом 1200 км. Пересел с новой теряющей с астрономической скоростью цену Теаны 2.5 в полной комплектации 2011 г.в., машина хорошая, но есть свои плюсы и минусы. Первый раз прокатившись около 1 км вокруг стоянки, подумал вроде бы даже и ничего и соответственно забрал. Будучи человеком критичным к автопрому нашему и ихнему начал сразу искать минусы и плюсы, дабы было сравнить с чем начиная от ВАЗ 2114, заканчивая БМВ Х5, КИА Каренс, Сузуки Гранд Витара, Вольво ХС90, Инф ФХ35, Ауди А6, Шкода Фабия и прочее, из того что вспомнил, все эти машины в сравнение не идут. Значит так первое, что не понравилось, это шумоизоляция про которую много тут писали, для нормальных людей пишу ее там нет) В хорошем сервисе сделали все за 14 рэ полную с полом и потолком, все стало хорошо, затем не понравилась штатная резина на штамповке, зимняя и летняя. Заменена на Нокиан 4 R14 зима, а лето Гудиер R16, вроде стала поинтересней, тише и веселее. ЭУР пустой на скорости неприятно, в городе хорошо. Тормоза тоже слабоваты, родные колодки выкинули сразу. Дворники тоже. Недели шли, читал форумы, смотрел видео обзоры и все такое одна вода, добрался до музыки, в салоне дилера при покупке запихнули приемник и две колонки в правые двери 13 см за огромные деньги, все под снос, приехав к музыкантам услышал от них веселый предварительный диагноз:)))) Колонки в перед больше 13 см не поставить, в заднюю полку невозможно, в задние двери максимум 6/9 блины и то как то сложно. Снова ночь в инете, в Москве ничего подобного для установки чего хочется нет, заказываю полку, подиумы, проставки из Тольятти, жду две недели и вот она музыка))) Про оборудование описывать не буду, в целом три усилителя, ресиверы, накопители все было установлено, голова Алпайн, в целом бюджет 70 рэ. Еще как ни искал не нашел датчик температуры, решение маленький бортовой компьютер за 890 руб. Так как колонки сильно выделялись, пришлось тонировать по кругу, перед анти УФ пленка, а зад 5 и 15, вроде думаю и все идеал так сказать, тут попадаю в первую пробку, где можно все почувствовать и рассмотреть опускаю глаза и вижу его старину Джэки Чана))))) Запись к оф. дилеру, приезжаю и там такой хороший мастер приемщик и менеждер говорят это же Жигули чего ты хотел, так же упомянул про вибрацию капота, и скрип сидений, ВД-40 и подручивание резинок сделали свое дело, в итоге мне заменили ВК под педалью тормоза стоимостью 200 руб. по гарантии, только взяли 1200 за н/ч)))) Больше выше упомянутый джеки не проявлялся). Затем при переводе коробки передач в режим D заметил некую вибрацию, и в режиме R. Первое ТО поехал ближе к дому к оф. дилеру указал на вибрацию и получил ответ конструктивная особенность))))) Кроме того лишился колпачка кондиционера и снятого с ваккумника провода). Поехал к знакомым в хороший сервис говорю прикрутите все затяните, два часа работы я спокоен, причиной вибрации стала заводская гофра на резонаторе слишком короткая и из за огромного хода двигателя на подушках создающая сей недуг, никогда бы не подумал, заодно сразу вытряхнули катализатор установив пламягаситель с обманкой, машина преобразилась, и тут при пробеге в 7тыс. км меня стали посещать мысли, что то много всего приходится делать с новой машиной, думал думал продавать или нет, вложенных денег не вернуть на вид кургузая, страшненькая, но тут поехал к родственникам в Тверскую область где есть места где еще до сих пор немцев ждут вместо дороги одни направления, и тут моему удивлению не было предела, все ямки, кочки проглатывает, ничего не цепляет проходит хорошо не застревает здесь большой плюс в ее сторону. В общем и целом пока оставил и продавать не собираюсь сейчас уже пробег 11 тыс., НО машина на любителя, прежде чем ее взять трижды подумать, я уже не говорю о дешевом пластике, недостающих резинках, глючных концевиках в дверях и прочее, все это стоит копейки в обслуживании очень дешевая, но в общем и целом с ней мы подружились, пока ни разу не подвела.