Отзыв об Volvo 940 Седан 1994 года
Отзыв об Volvo 940 Седан 1994 года
4 мая 2006
Найдено на
avtomarket.ru
4.3
Вольво 940, 2.3 Turbo (165 л.с.), АКПП, седан, 94 г.в.Купил Вольво в 2000 году. Взял ее у одной организации с большим автопарком при ликвидации. Машина досталась за копейки (30 тыс. наших) в отвратительном состоянии, но возможности взять что-либо более достойное просто не было. Было видно, что использовалась на убой. При первой поездке возникло только одно впечатление - ВЕДРО НА КОЛЕСАХ! Салон грязный, подвеска гремит, двигатель работает неровно. Сразу пришлось гнать на дачу и там неделю с ней копаться. Заменил все эксплуатационные жидкости, свечи, ремень и ролик ГРМ, промыл инжектор, очень много поменял в подвеске, заменил глушитель, почистил салон (1000$ потратил на все запчасти и расходные материалы). Когда ехал обратно в Москву на душе полегчало. Машина шла ровно и уверенно, посторонних шумов нет. Теперь подробнее.Двигатель. Очень надежный и простой двигатель. У меня нареканий практически нет. Моя старушка пробежала 250 тыс. на момент покупки. Работает как часы! Заводиться в 30-ти градусный мороз без проблем (главное чтобы аккумулятор был хороший). Турбина не менялась с завода. Масло (синтетика Castrol) доливаю раз в месяц где-то 100-200 гр. Если не хотите проблем с двигателем, то рекомендации такие: каждые 10 тыс. замена масла и масляного фильтра, чистка инжектора. Единственное слабое место - это ролик ГРМ. Расход АИ-95 примерно 15 л по городу, по трассе - 12.Если собираетесь купить Вольво с турбированным двигателем особое внимание следует уделить выхлопной системе (глушитель, резонатор). У турбированных вольваков она особая (очень сложно найти, не оригинала не бывает, а оригинал стоит 12 тыс. рублей.Подвеска. Это для наших дорог, просто не убиваема. Единственное, что надо учитывать, что она довольно жесткая и ездить по кочкам и ямам не очень комфортно (но за счет этого прекрасная управляемость на трассе). Клиренс внушительный. При такой длине (4,8 м) авто имеет хорошую проходимость. Дисковые тормоза с ABS (и спереди, и сзади) заслуживают оценки отлично. Рекомендую покупать только оригинальные запчасти (не оригинал служит где-то в два раза меньше).Кузов и салон. Солидный дизайн (хоть и угловатый) выглядит современно даже для разработанного 15 лет назад. Качественная покраска добавляет корозиеустойчивость оцинковке. Обязательно ставьте брызговики, если не хотите ремонтировать сколы. Багажник вместительный - 500 л. В салоне хватает места даже задним пассажирам. Не хватает складывающегося заднего сидения. Беда с фарам (даже с мощными лампочками и хорошей регулировкой) - очень слабо светят. Лечится установкой ксенона. Очень дорогие кузовные детали (радиаторная решетка - 120$)Комплектация. Кожаный салон выглядит очень красиво, но зимой в холодной машине спасает только подогрев сидений (пассажирам на заднем сидении не позавидуешь). Кондиционер работает хорошо, но требует ежегодной заправки. Стеклоподъемники (всех стекол!) работают шустро и тихо. Громко хлопает центральный замок при закрытии или открытии (не очень сильно напрягает). Подогрев зеркал помогает при дожде и снеге. ГУР работает тихо, рулевое колесо поворачивается легко.АКПП. 4-х ступенчатая. Переключается с небольшими, еле заметными рывками. Обязательно меняйте почаще масло и проводите диагностику. Лучше всего сразу после покупки отдать коробку на переборку ~500$ (это дешевле, чем капремонт). У меня она навернулась в 2003 году. Ремонт обошелся в 1200$. Перед зимой обязательно перебирать стартер и следить за аккумулятором. Автомат с толкача не заведешь.Безопасность. В заключении я хотел бы рассказать о безопасности сего чуда инженерной мысли. У меня была только одна авария, которая завершилась тем, что кузов восстановлению не подлежит. Пролетев на красный свет со скоростью 80 км/ч, меня протаранила отечественная помойка. Удар пришелся в водительскую дверь. Сработали подушки безопасности и натяжители ремней. Машина в хлам, а на мне ни царапины!Я проездил на Вольво 940 пять лет и ни разу она меня не подвела (даже со сломанным автоматом я доехал от дачи до Москвы - 80 км). Когда встал вопрос о покупке другой машины, ничего кроме Вольво даже не рассматривалось (до Вольво у меня было много машин - ВАЗ-21099, Нива, Фольцваген Пассат В4, Ауди 100).С уважением, Евгений, владелец Вольво S70!
Все отзывы о Volvo 940 1994
(15 отзывов)
Отзывы о Volvo 940 других годов
Отзывы о моделях Volvo
Купить автомобиль Volvo
140
1
144
1
164
2
240
18
244
5
260
1
340
45
343
1
360
6
440
97
460
59
480
14
66
2
740
78
744
2
745
1
760
21
850
48
8500
1
8700
2
940
39
960
14
9700
1
B12
7
B6
2
B7R
2
BL
2
C30
43
C40
7
C40 Recharge
24
C70
19
EC 200D
1
EC 240CL
1
EC 360
1
EW 140B
2
EW 140C
1
EX30
26
F
5
FE
1
FH
92
FH 12
117
FH 13
337
FH 16
24
FH 420
1
FL
7
FL 10
1
FL 12
1
FL 6
7
FL 7
1
FLC
2
FM
13
FM 11
10
FM 12
17
FM 13
19
FM 2850
1
FM 7
3
FM 9
11
FMX 13
7
G
2
L30b
2
MC 70B
2
S40
218
S60
348
S70
14
S80
174
S90
62
V40
151
V50
948
V60
243
V70
126
V90
53
VNL 670
24
XC40
76
XC60
509
XC70
81
XC90
828
Другая
61