Отзыв об Volvo S60 Седан 2003 года

решил добавить в копилку свой отзыв. в апреле 2011 купил S60 2003 года у первого владельца. сейчас уже езжу 1,5 года. (на момент покупки было 125т км, сейчас 155 т.км). напишу на мой взгляд главное. 1. при покупке все очень указывали на проблему коробки акпп. как купил, поменял масло (методом полной замены) и проблем не наблюдается. 2. постоянно беспокоил компрессор кондиционера. все говорили, что заклинил и разхерачит все под копотом. в итоге проездил полтора года, ничего не делал, но решил только сейчас озаботиться. было три варианта: менять подшипник муфты (колхозный вариант), менять муфту, менять компрессор кондиционера. к сожалению, пришлось менять компрессор. (по коллективному мнению разных сервисов). от шума это не избавило, но сняло проблему риска. 3. ломалось АБС. выдавало ошибку. дилер починил. 4. самая неожиданная и неприятная проблема была - потек радиатор печки. все в салоне залило тосолом. пришлось вложиться в эту хрень. 5. также отрубились щетки. выяснилось, что сгорел предохранитель моторчика одной щетки фары и отрубились вообще все щетки. пришлось менять моторчик. 6. масло кастрол явно плохое. пригар. заливаю мобил. 7. была странная проблема, что машина на светофорах начинала глохнуть (раз в пару месяцев). сначала сервис удалил блекбаг, потом рекомендовал изменить давление топливного насоса. проблема решилась чисткой дросельной заслонки. ПОСЛЕ ЭТОГО МАШИНА СТАЛА РЕВЕТЬ КАК СПОРТКАР! ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ПОЧИСТИТЬ ДРОСЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ. В целом, ощущения от машины хорошие. очень современая, комфортная и надежная. своих денег стоит. думаю, куплю опять вольво. могла бы ломаться поменьше, но наверное десять лет дает о себе знать. однако за свои деньги (400тр) это явно одно из лучших предложений, которым можно было воспользоваться.2 декабря 2012дополнение 1спрашивали про комплектацию: трудно понять. со слов первого владельца - комплектация предпоследняя (что сейчас соответствует моментум). первый владелец покупал у дл Кунцево (который уже не существует). очень интересный момент - борьба с датчиком дождя. работает как-то странно (не всегда включается в нужный момент, а иногда остановиться не может). плохо то, что невозможно в ручную установить мальнький интервал движения щеток. (первое деление - это датчик дожня, следующее деление - уже быстро). поэтому часто приходится вручную включать щетки, что очень достает). у меня есть задумка посчитать все траты (я сохнаряю все наклыдные) на ремонт с апреля 11 по текущий момент. интересно сравнить, превышают ли траты затраты на каско. я просто всегда козыряю, что ремонт подержанной мащины дешевле оплаты каско за новую. но к сожалению, я уже явно перевалил по ремонту сумму каско, которую я мог платить. однако любопытно, что в целом ничего глобально не ломалось. ломается по мелочи, как написал выше. и эти мелочи складыаются в большие суммы. в итоге даже покупка в кредит с каско явно кажется выгоднее, чем затраты на ремонт. так же скажу о самой оптимальной схеме ремонта, к которой я пришел: покупука запчастей (родных) у серого продавца (ул. абельмановская) и ремонт у серого сервиса (самый лучший из испробованных - на ул обручева). цены за запчасти у официалов - это пипец. в раза два дороже, чем те же самые не у официалов. плюс программа ремонта у официалов направлена не на оптимизацию затрат клиента, а на формальное следование процедуре. самый хороший официал, который мне попалася - в измайлово. следующую вольво буду покупать у них. ТЕПЕРЬ О ХОРОШЕМ Почитал я разные отзывы по другим машинам, и решил поделиться позивными опытом вождения вольво. У меня есть такое чувство, что у меня не седан, а внедорожник. я на нем заезжаю и схеъжаю с любых бордюров, перескакиваю на скорости полицейских, езжу по любым покрытиям, в том числе на скорости по проселочным дорогам. может это конечно бьет по ресурсу, но машина берет любые покрытия и препятствия. с точки зрения управляемости проблем нет. в любую погоду очень хорошо едет. в снегопад специально стараюсь езжить экстремально, но ее очень трудно послать в занос или сбить с курса. единственный раз, когда она повела себя неожиданно - езда по круговому движению в шесть утра после хородных осадков. прям поехала в бок. очень радует, что вольво обновляет кузов очень редко. моя машина 2003 года выглит абсолютно современно, тк во-первых кузов с60 изменился только в 2010 году, а во-вторых с80 продолжает выпускаться в этом кузове. то есть никаких комплексов по поводу б.у. тачки. мне нравится и салон. все достаточно удобно. только хреново сделаны подстаканники. ничего не поставишь. плюс очень раздолбалась крышка "мусорки". говорят, нужно ставить шторку от более поздних моделей. но делать их нее новую не хочется, тк и по необходимости трат много.