Отзыв об Volvo S60 Седан 2007 года

Отзыв об Volvo S60 Седан 2007 года

10 января 2010

Автор: Решетняк Геннадий Александрович

Найдено на autonet.ru

3.0

Я, Решетняк Геннадий, имею 20-ти летний опыт вождения, потомственный водитель, практически все работы по заменам текущих техобслуживаний делаю сам, за последние 10 лет имел следующие автомобили: Хюндай Акцент, Хюндай Соната2, Субару Легаси 2,5, Мерседес Е 280, Лексус 300, Тойота Камри. Отдаю предпочтение японским автомобилям исходя из личного опыта. Однако, весной 2008г. приобрел VOLVO S60. Предложение от которого нельзя было отказаться. VIN YV1RS654972632711. Выпуска 2007 года. Пересел с Тойоты Камри. Приобрел у хорошего знакомого, ещё на гарантии, пробег 43000 км. А теперь ягодки: авто жесткое, неповоротливое. посадка неудобная - хрен вылезешь без посторонней помощи, подставка под левую ногу - неудобная обманка, предохранители хрен найдешь, крышка пепельницы сделана так, чтобы её быстро отломали неаккуратным движением руки, что и произошло. Дверца перчаточного ящика имеет щель 7 мм. Сзади справо за сиденьем что-то скрипит громко, а что не могу найти. На холостых оборотах, при стоянке, в салоне стоит гул от двигателя. На сервисе ни чего не нашли, хотя гул слышат. На 70000 км пробега, примерно, сгорела правая противотуманка и задний бортовой габарит. На 80000 км, примерно, сгорели оба сигнала и подогрев правого сиденья - заменили по гарантии. На 115000 км впереди появились стуки при движении. Осмотр выявил износ наконечников рулевых тяг - ЭТО ПОЗОР. ПОЗОР! Заменил. Дальше хуже! На 125000 км застучала, а потом и загрохотала правая стойка переднего колеса. Осмотр выявил - отрыв металлической втулки от резинового аммортизатора в стакане вверху. Заменил оба - левый тоже начал отрываться. На 128000 км увидел впереди справа потеки ярко-зелёной жидкости, думаю крякнулось что-то от кондиционера, хорошо что зима. Ещё из опыта эксплуатации в холодный период, что это за хрень, т.е так называемый прогрев автомобиля - работает 10 сек, а потом снижает обороты на минимальные. Японцы, хоть и живут в тепле, но машины у них прогреваются в зависимости от температуры. Всё это напоминает мне эксплуатацию лады калины или ей подобной машины. Это пока всё, что ждать дальше? Эксплуатация Вашей безопасной машины убедили меня в превосходстве японских автомобилей. На Тойоте Камри 2,4, прошедшей у меня 300000 км, и не в лучших условиях по работе(грунтовки, гравийки, и дороги типа Тульская область), менял только расходные материалы по ТО и дважды сменил резинки на стабилизаторах поперечной остойчивости. Продал знакомому, который вот уже почти два года только рулит и радуется. Так что ваши рассказы про надежный автомобиль VOLVO засуньте себе в одно место, переплачивать деньги за пять букв не в наших правилах. С большим не уважением. Геннадий. P. S. Сгорела лампочка ближнего света, правая. Замена – это пепец!!!!