Отзыв об Volvo S80 Седан 2012 года

Всем привет.Прошел год с момента покупки и мой пробег на этой машине составил 12 000 км. Постараюсь кратко дополнить что произошло за это время и актуализировать впечатления.ПоломкиНичего не сломалось, тьфу-тьфу. Была только смешная история с дилером. Через 2-3 дня после прохождения ТО заметил, что замок задней левой двери не блокируется. До этого точно работал. Поехал снова к ним. Говорят надо диагностику компьютерную делать. Зачем, спрашиваю, и так видно, что замок не работает, кнопка-фиксатор сразу возвращается в верхнее положение. Нет, говорят, надо. Ну ладно, пошел в супермаркет, а через час позвонили - приходите, все сделали. Класс, думаю. Оказывается, сделали только компьютерную диагностику. Так за час времени и 5 баксов я узнал снова, что замок таки не работает. Разбирайте, говорю, дверь. - Нет, что там смотреть? Компьютер все показал, замок не работает и только замена. Это, не жигули где соленоиды; не чинится никак, тут только полная замена. - Ладно, сколько замок стоит? - А вот, мы уже распечатали заказ-наряд. С вас 300 баксов без работы. Я расстроился, но от этой их прыти появилось какое-то чувство, что меня хотят нае... Хорошо, говорю, на днях приеду, а наряд пока себе оставьте. Поехал домой к знакомому электрику с Хюндая ( наша вторая машина ). Он снял карту двери и починил замок за 5 минут и те же 5 баксов. Я не очень силен в терминологии, но там из-за съехавшей чуть резиновой заглушки-уплотнителя перестала захватываться в нижнем положении такая железная штанга, на конце которой кнопка-фиксатор. Как-то так. Работает все до сих пор. Сейчас снова в моде теории заговора и я не могу отделаться от мысли, что дилеру просто нужен был новый замок, а они поленились даже карту двери снять, чтобы сымитировать осмотр и показать невозможность ремонта. Наверное, это глупо, но желания ехать к ним больше нет. В том числе из-за истории описанной ниже.Двигатель-коробкаНареканий нет. Вопрос легкой то ли вибрации, то ли детонации на 1500 оборотов не ушел. Пробовал 98 бензин. Вроде чуть меньше, но не настолько заметно, да и расход становится конский, реально заметно больше 95-го премиум. Читал форумы и успокоился. Такая проблема/особенность вроде касается многих экобустов на 200-240 л.с. тех лет. Хотят беречь экологию, поэтому приветствуется езда и переключения передач на низких оборотах. Что поделаешь. Забил, тем более на езду никак не влияет. Масла двигатель за 12 000 не взял вообще. Очередной прикол от дилера - прошивку двигателя и коробки при прохождении ТО тебе обновят только при использовании на 100% их материалов, запчастей и работ. Я приехал со своим маслом и фильтром коробки, т.к. не хотел лить опороченный подделками Кастрол. Вот тут мне даже за деньги и отказались обновлять прошивки, сказали такая политика компании Вольво. Машина уже не гарантийная, смысл этого я не понимаю. То есть понимаю, конечно, но они добились обратного эффекта. Обслуживаться у них желания нет.Коробка робот Пауэршифт. Уже после покупки начитался много негатива и начал искать дергания каждую секунду движения, чем только изнашивал нервную систему. Нашел если ехать до 10 км в час и резко дать газу. Еще круче, если после этого нажать тормоз, а потом снова резко газу, то да, подергает. Но, мне кажется, нормальные люди так не ездят. В прочих режимах коробка ведет себя нормально, по поведению действительно на механику похожа. Пришлось манеру вождения подрихтовать и на скоростях до 10-15 км/ч не делать с педалью резких движений, а плавненько, плавненько.Масло поменял на том же ТО. По рекомендации каждые 80 тыс. менять надо. Разницы в поведении коробки не почувствовал.Если кому интересно - масло в двигатель залил Kroon oil Duranza. Раньше даже не знал такой ТМ, но у кума Вольво s40 на таком давно ездит и в ус не дует. Подбило еще то, что масло это он гарантированно голландское берет, не в нашей рознице. К маслу претензий нет, только потемнело быстро. В описании написано о сильных моющих свойствах. Будем верить.ХодоваяДо сих пор все родное. Добавить больше нечего.СалонВсе работает, не отвалилось, не протерлось. Кожа мягкая, трещин нет.КузовНа стоянке собаки поцарапали капот сантиметров на 15 царапина и задний бампер снизу, сантиметров 5, но более глубокая. Что делать пока не думал. Вернее думал собак пристрелить, но врожденная доброта и пофигизм отрезвили. Каких-то сколов от камней или типа того нет.Чего не хватаетХотелось бы датчик света, его почему-то нет. Не хватает иногда открытия крышки багажника с кнопки ключа, ну, чтоб сама поднималась. В фарах нет боковых лампочек подсветки. В Хюндае есть - супер удобная штука ночью по дворам, например, пробираться. Вообще отношение к свету изменилось - он классный только ночью без других источников света, типа фонарей, фар других машин и т.п. В дождь и на слегка освещенной фонарями дороге этот ксенон до одного места. Он поворотный, что тоже пустая трата денег. Ни разу не понял его преимуществ, ничего такого в этой примочке нет, даже на трассе.Что нравитсяДвигатель и вообще как она едет. Тянет по полной уже с 1800 оборотов. Как был восторг после покупки, так и остался. Даже больше ее полюбил. Хоть и эксплуатирую в основном в городе, но под педалью такой приличный запас и так хорошо она ускоряется, что хочется больше по трассам ездить. Вообще, я раньше и не думал о Вольво как варианте, но после покупки оценил. По моему мнению, не много машин этого класса за такие деньги на вторичке дают столько качественной езды. Недавно смотрел цены - самая овощная камри 13 года у нас стоит столько же, сколько эта Вольво. Понимаю, что коллективный разум автопокупателей/автопродавцов не зря так оценивает машины, но поездив на обоих я не очень понимаю почему. Наверное, японца существенно дешевле содержать?Подвеска жестковата, но кренов сильных зато нет и повороты проходит отлично.Общая надежность. Боюсь сглазить, т.к. весной ей на 5 000 км ехать, но за год каждодневной городской езды и пару раз дальний межгород/море ничего не сломалось. Пробег, понятно, небольшой, но люди от сочетания экобуст/пауэршифт крестятся, а тут ниче, ездит и радует))).Иногда думаю, что бы купил взамен и на ум приходит только ХС70. Но они уже уставшие, да и денег лишних сейчас нет.Спасибо, кто дочитал.P.S. расход летом в жару до +35-38 - 12,8 литра, зимой максимум 13,8 литра. Езда 100% город на короткие расстояния, часто тянучки. Трасса от 6,5 до 18, а может и больше, смотря как ехать.