Отзыв об Volvo V40 Универсал 1997 года

Когда пришло время менять машину денег было очень ограниченное количество, потому идея новой машины даже не рассматривалась, их не хватило бы даже на новую гранту. Тем более, что хотелось универсал. О вольво даже не думал когда начинал поиски машины, так как не встречался с этими машинами и по слухам о дороговизне их обслуживания. Однако наткнувшись на нее в объявлении глаз сразу зацепился, несмотря на солидный возраст и довольно внушительный пробег 350000 решил посмотреть. Первые впечатления от осмотра машины очень порадовали. Понравился внешний вид, на мой взгляд довольно стильный и совсем не громоздкий для такого кузова как универсал. Огромный багажник, оно и понятно, это все таки универсал, плюс объем помимо спинок задних сидений увеличивает складывающаяся спинка переднего сиденья пассажира, так что 3 метровые гардины входят без напряга, проверено. Очень порадовал двухлитровый движок. Машина очень резвая, хоть и не для гонок. При длинной базе в крутые повороты на скорости 100-120 входит как влитая. От дороги не оторвешь. Единственная чего она не любит это ухабов и ям. Подвеска жесткая, каждую кочку чувствуешь тем на чем сидишь. Зато по ровной дороге машина плывет. Владею год, за это время каких то существенных проблем она не доставила. Зимой заводилась в любую погоду. И несмотря на то, что клиренс у нее довольно низкий ни разу за зиму не застрял, хотя ездил далеко не только по центральным улицам. Устранил подъедание масла заменой маслосъемных колпачков и перебрал подвеску, так как от предыдущего хозяина она досталась в не самом хорошем состоянии. При учете того что все рычаги были еще оригинальные и не менялись ни разу. Кто будет говорить, что владение вольво — это дорого не верьте! Широкий выбор запчастей, на любые финансовые возможности. Да и по сути качество сборки этой машины такое, что если следить, то никаких серьезных ремонтов у вас не будет кроме плановых ТО.