Отзыв об Volvo XC60 SUV / Кроссовер 2018 года

1 января 1970

Автор: Антон

Найдено на auto.ru

5.0

Я купил эту машину после четырех лет владения XC60 предыдущего поколения. Мне всегда были близки ценности Volvo и прошлому XC60 недоставало лишь элегантности и премиальности. Когда появился автомобиль 2-го поколения, я не раздумывая заказал себе одну из первых машин в городе. Здесь есть все и премиальность и шикарная внешность. Во всей обновленной линейке Volvo это машина получилось особенно красивой, пропорциональной и элегантной. Так как прошлый аппарат был D5, я не стал понижать планку и взял снова топовый дизель. Машина этой массы с 235-сильным мотором шустра и весела, когда от нее это требуется. В городском потоке, я редко переключаю режим вождения из положения Comfort. Вольво не провоцирует к быстрой и опасной езде. С пневмоподвеской и 20-ми дисками автомобиль остается предельно комфортным и отлично рулится. В положении Dynamic подвеска опускает машину ниже и лучше компенсирует крены, а коробка сдвигается на передачу, приближает газ и как-будто делает машину на полтонны легче. На трассе Dynamic — идеальный режим. 100% уверенности на дороге и расход топлива (в отличии от бензинки) не многим выше режима Eco. Расход даже зимой в пробках ни разу не превышал 11,5 литров на сотню. Средний сейчас 9,2. Летом по трассе 7,5. 1000 км на одном баке — запросто.Из электроники я отключил лишь функцию предотвращения столкновений. На обгоне она берет руль, тогда когда ты этого совершенно не ждешь. Остальная электроника работает адекватно. Даже City Safety работает намного плавнее, чем в предыдущем поколении. Чего мне не хватает в этой машине, так это аудиосистемы Bowers & Wilkins. Штатная музыка вполне неплоха, но кто слышал, знает, что B&W — произведение искусства. А музыку я слушаю в машине все время и для меня это важно. Светлый салон очень нарядный, и с обычной толстой кожей проблем не испытываю. Все моется и состояние салона не деградирует со временем. Наппу наверное бы не рискнул брать светлую. В остальном машину я собирал для того чтобы ездить на ней не менее лет пяти. Но в прошлом году у нас родился третий ребенок и машина стала нам мала. Впятером на дачу еще можно уехать, если не брать коляску. С коляской уже совсем некомфортно. Вещи приходится раскладывать по салону. Из-за люльки и детского кресла на заднем диване остается совсем мало места для старшей дочки. О дальних путешествиях семьей речь вообще не может идти. Принято решение брать XC90 тоже с 235-сильным дизелем. 7,8 до сотни против 7,2 у XC60. Но на тесте мне показалось, что этой мощности вполне достаточно. Старею :)Это одна из последних машин произведенных в Швеции, сегодня xc60 производят в Китае. Ни прошлая ни эта машина никогда не стояли в сервисе. Были какие-то мелкие неисправности, которые, как правило, устраняли по гарантии в течение дня. Очень грустно расставаться с автомобилем. Искренне рад за нового хозяина. Upd. Авто решили не продавать, а оставить себе.