Отзыв об Suzuki DR-Z 400 Мотоцикл Внедорожный (Enduro) 2005 года

17 февраля 2016

Автор: афтомотоюзер

Найдено на auto.ru

3.8

DRZ400-S - это относительно универсальный мотоцикл "в общем и целом" (но максимально универсальна S-ка по сравнению с версиями E, SM, которые вообще узконаправленные) почему ОТНОСИТЕЛЬНО... патамушто (с) :) 4тыщи км пробега навели на мысли... байк олдскульный, поэтому никаких инжекторов и ABS... в безопасность и комфорт ставлю "МИНУСЫ" хотя эти оценочные параметры явно не для этой категории байков :) 1) пусть будет ЭНДУРО на "злых покрышках": - но не хард, ибо весит БРУТТО под 150кг и выковыривать его из говен в одиночку невозможно. - но и не софт, ибо на низах тяга неплохая, подвеска весьма энергоемкая, клиренс 300, устойчив к падениям. таки вроде бы эндуро, но при этом потребуется поставить : + нормальный руль (толстый Рентал), + посерьезней защиту картера / суппортов / торм.дисков + складные зеркала :) + звезду ведомую 47-48 2) или будет МОТАРД ... поставив "дуалспорт" покрышки, можно отжигать по городу: + рулится на ура, маневренный, везде пролезает, на лестницы и бордюры залезает, что газон, что рельсы считай = дорога :) ... но при этом потребуется: +фару заменить, ибо сток не фига не светит... установить ксенон. +установить прямоток или мощный горн :) чтобы вас хоть как то замечали... - по шоссе придется ездить справа, ибо больше 120кмч ну очень тяжко пыхтит. и имеет ограничение по росту.. ибо с его высотой сиденья ... с ростом ниже 180 проходите мимо, ибо каждый светофор будет испытанием :) 3) а может ЭНДУРО-ТУРИСТ... и снова относительно... ибо нужно иметь очень неспешное "мироощущение"... т.к. катить по трассе с крейсером 90-100кмч это не каждому хватит... терпения... но если хватит, тогда не вопрос.. прочности подрамника для багажа до 20-25кг хватит: а 5-ю точку натренируете под скамейку-сиденье :) или купите гелевую накладку + ставим небольшой виндскрин + подогрев грипс + багажную систему + топл.бак по-более (напр.: Кларк на 18л) + бензофильтр а в багаж закидываем масло и фильтры (т.к. менять каждые 3тыщи.км.) НИШТЯКИ - большое кол-во и по умеренным ценам (разумеется оттуда с ых-"беев / амазонофф") ассортимент тюнинга несомненный мега-ПЛЮС байка... когда надоест одно обличье байка, вы можете развлечь себя внося изменения.