Объявления о продаже Сузуки Игнис в Украине

Всего объявлений
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 20257 $, фото 1 на Automoto.ua
12.02.2024
20 257 $
799 138 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20257)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 19873 $, фото 1 на Automoto.ua
31.10.2023
19 873 $
783 989 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19873)) }} грн
Гибрид 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Харьков
Ультракомпактный кроссовер в наличии в салоне город Харьков улица Героев Труда 2В! Клиренс 18 см, самый доступный гибрид на рынке. Доступен ...
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 19784 $, фото 1 на Automoto.ua
25.10.2023
19 784 $
780 676 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19784)) }} грн
Гибрид 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Харьков
Стильний, найкращій для міста,ультракомпактний кросовер Suzuki Ignis гібрид 2023 р.в. від офіц. дилера Suzuki в м.Харків компанії ТОВ "АЛЬФА...
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 18016 $, фото 1 на Automoto.ua
25.10.2023
18 016 $
710 911 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18016)) }} грн
Гибрид 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Кривой Рог
• ABS з системою електронного розподілу гальмівного зусилля EBD • Система ESP (Система підтримки курсової стійкості) • Brake Assist (Система...
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 19794 $, фото 1 на Automoto.ua
25.10.2023
19 794 $
780 873 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19794)) }} грн
Гибрид 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Яскравий сміливий дизайн притягує погляди та обертає голови. Кермуючи Ignis, будьте готові опинитися в центрі уваги. Під будь-яким кутом IGN...
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 19942 $, фото 1 на Automoto.ua
22.12.2023
19 942 $
786 711 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19942)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Луцк
Suzuki Ignis 1.2 GLX гібрид - це компактний автомобіль від Suzuki з передовою гібридною технологією. Він обладнаний 1,2-літровим бензиновим ...
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 19878 $, фото 1 на Automoto.ua
01.11.2023
19 878 $
784 187 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19878)) }} грн
Гибрид 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Луцк
Suzuki Ignis 1.2 GLX гібрид - це компактний автомобіль від Suzuki з передовою гібридною технологією. Він обладнаний 1,2-літровим бензиновим ...
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 19784 $, фото 1 на Automoto.ua
25.10.2023
19 784 $
780 478 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19784)) }} грн
Гибрид 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Харьков
Стильний, найкращій для міста,ультракомпактний кросовер Suzuki Ignis гібрид 2023 р.в. від офіц. дилера Suzuki в м.Харків компанії ТОВ "АЛЬФА...
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 19784 $, фото 1 на Automoto.ua
24.10.2023
19 784 $
780 478 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19784)) }} грн
Гибрид 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Луцк
Suzuki Ignis 1.2 GLX гібрид - це компактний автомобіль від Suzuki з передовою гібридною технологією. Він обладнаний 1,2-літровим бензиновим ...
Сузуки Игнис, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 0 тыс. км за 19973 $, фото 1 на Automoto.ua
22.12.2023
19 973 $
787 934 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19973)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.2 л.
Вариатор
0 тис. км
Днепр (Днепропетровск)

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Первые представители Suzuki Ignis появились в 2000 году, заменив Suzuki Cultus. Предлагался он в кузове три и пятидверного хэтчбека. 2003 стал годом появления второго поколения. А относительно недавно, а именно в 2015, компания представила концепт тр...

Читать как мы тестировали Сузуки Игнис
Технические характеристики
3/5
12.2 с
1.2-литровый четырехцилиндровый двигатель с вариатором
5/5
5/5
4.6 л/100км
Смотреть все характеристики Сузуки Игнис
Комфорт
4/5
4/5
3/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
3/5
4/5
Все отзывы
4.2/5
(170 отзывов)
korshun1
4.6/5

Минусы: пластик крышки багажника, непонятная, ломучая фигня, и козырьки солнцезащитные(механизмы бысто ослабевают). Еще радиус разворота не очень, и задние сидушки при складывании образуют серьезный выступ. Плюсы: все остальное, а проходимость необъяснимая. Была до этого такая же, но с полным приводом и мотором 1.5.... Тут вообще за гранью. Расход смешной, проезжает везде, да еще и резвая... Парковаться - любая "дырка". Печка на высоте, подогревы - супер, обзорность отличная. Отличный выбор на каждый день . Недооцененный. Имхо

Пользователь
3.5/5

Машина хороша для небольших загородных поездок и в городском потоке. Маневренна, резва. Подвеска короткого хода, жесткая, настроена на асфальт. На ровном асфальте дорогу держит уверенно, ход плавный, а на грунтовке и колдобинах чувствуешь себя как на телеге. Расход топлива умеренный. В городе экономно, а на трассе расход больше если гнать, так как движок всего 1,3 л.с. Эргономика в машине хорошая, обзор замечательный, но внутренний пластик отделки дубовый и ломкий. Дополнительно самостоятельно установленная вибро и шумоизоляция салона частично спасает, но это только в сравнении с тем, что было до нее. Для посторонних, кто сел первый раз, все равно шумновато. Больное место - подвеска, так как наши дороги оставляют желать лучшего. Если ездить агрессивно по неровным дорогам, то замена через 50 тыс. км гарантированна, плюс можно и на подвесной подшипник со ШРУСом влететь. Машина для ровного асфальта и, хоть и имеет модификацию с вискомуфтой и достаточный дорожный просвет, но по плохим дорогам убивается быстро, на внедорожник не тянет. В салоне может показаться несколько тесновато, но бывают автомобили и гораздо меньше, так что каждый выбирает из своих потребностей. Мне места вполне достаточно. Внешний вид дизайна 2003 года продуман на годы вперед. Машина на наших дорогах редкая и кто видит впервые, думает, что это какая-то новая модель от Сузуки. Выдает возраст фирменный значок старого образца и задние фары образца конца девяностых. А так, линии кузова, передние фары и сегодня актуальны и в моде. В общем, автомобиль на любителя. Я менять его пока не хочу. За такую цену 350-400 тыр. лучше не найти. А всякие прибамбасы типа мультимедиа и датчики дождя - это не главный показатель хорошего автомобиля. Кстати, на моем дополнительно установлены передние и задние датчики парковки, так что многое можно добавить самостоятельно и обойдется дешевле, чем заводская опция не лучшего качества. Главная задача автомобиля - это, чтобы он ездил и не ломался сам по себе. Сузуки Игнис с этим справляется!

Читать все отзывы