Відгук про Mazda MPV Мінівен 2004 року

Добрый день или вечер, в зависимости от времени прочтения. Не хочу тратить время на лишние разговоры, перейду сразу к разговору о машинке. Купил *Марусю* летом 2009года без пробега по РФ. Пробег составлял 53000 миль.( по документам которые получил). Американка. Из косяков которые были в машине это потертости на торпеде и маленькая дырочка в сиденье второго ряда, все остальное было на 4. Косяки оказались следствием перевозки запчастей из-за бугра. Исправил путем окраски торпеды и чехлы для сидений. Выбор на машину пал чисто интуитивно, просто искали просторную семейную машину. Пробег на данный момент составляет 176000 миль. Теперь о машинке. 3 литровый автомат, салон велюр светлый, двери второго ряда без эл.привода, остальное в принципе как и на всех МПВ. *Маруся* показала себя очень надежной и не капризной машинкой. До неё был почти весь советский автопром до 2002года, потом Опель-вектра и омега, форд-скорпио, ниссан AD, дэу нексия. За время пользования имелись следующие поломки. два раза менял радиатор охлаждения примерно через 80000км.пробега (тайвань) следом за первой заменой радиатора поменял термостат, т.к. пытался устранить течь присадками, никогда не пользуйтесь. Лечишь одно летит другое, лучше сразу исправить, хотя сам знаю что значит быть без машины хотябы один день. один раз менял передний левый рычаг, два раза правый(обочина делает свое дело), брал прибалтийские довольно не плохие. прокладки клапанных крышек один раз (оригинал). сразу при замене прокладок поменял свечи (оригинал) + катушки(оригинал). два раза менял блок управления вентиляторами (один раз оригинал, другой нет. летят одинаково). в конце этой зимы пришлось поменять радиатор печки ( поставил от хюндай-туксан с дороботкой и без разборки торпеды греет на ура) наверное сказались присадки? замена всех расходников производил через 10-12 тыс.(фильтры все,масло двигатель, колодки по требованию). После первого года эксплуатации ( около 120000км.пробега) решил поменять масло в кп, зря наверное решил, машина стала дергаться при переключении 1-2 передача, далее все в норме. Не нашел ни одного сервиса который производит замену масла в автомате с заменой фильтра оного, а без этой опции лучше замену не производить. так и езжу с мелкой дрожью. Ну вот кажется и все болячки, не считая треснутого лобового стекла да множество сколов от наших очень *хороших* дорог и дорожников, посыпающих дороги зимой толи песком, толи щебнем и бороться с этим не возможно(живу в области и очень много езжу). Теперь о главном. Машина очень надежная. Кто собрался брать берите не пожалеете(если только не кот в мешке). С удовольствием взялбы свежую, но с 2006года только правый руль (подумываю и о правом). Не пугайтесь дорогих цен на ЗП. что сейчас дёшево? да и неоригиналов становится все больше. Если есть возможность и не плохие знакомые автомастера, то старайтесь производить доступный ремонт у знакомых, фирмачи разводят по полной. Да ещё. прошлый год поставил ГБО последнего поколения, оправдал установку за 4 месяца. выигрыш в бензине очевиден, в ходовых качества потеря 5%. расход на бензине при 120км.ч. комп. покасывает 13.4л. трасса., по городу по разному как едешь., расход масла от замены до замены около 1.5 литра при 180000 миль пробега и подтекающем переднем сальнике(обязательно поменяю). Ну вот наверное и все о чем хотел написать. *Маруся* показала себя очень достойно, побольше бы таких машинок. Удачи на дорогах жизни. С уважением М.25 сентября 2013Маруся часть2.доброй всем вечер или ночи 23.44. вот и добрался до компа продолжить разговор по поводу или нет. большое спасибо всем, кто отозвался и удачи во всех ваших делах. хочу немного добавить о своей *маруси*. прошел еще один год использования. на спидометре 387000км(242000мля). что было по машинке: наконецто поменял передний сальник (этим летом) просто устал вдыхать вкус поленого масла, т.к. при работе попадает на глушитель. (700руб. делал сам). полетел подшипник подвесной приводного вала (работа +подшипник 3500руб.)+ заменил подшипник передней стойки (правая сторона, обочина делает свое дело! это все вошло в 3500р.). ну вот вроде и все что делал за год. да еще немного. в процесе замены подшипника стойки(это после замены) заметил подтеки по самой стойке (потек аммортизатор) думаю заменить пару на новые цена вопроса 2 штук 8000руб.+ работа 3500руб. также хочу поменять шрус правый (обочина!!!!) и рычаг, таже сторона.(около 10000руб). за год умерли родные клаксоны, пришлось поменять(только звук стал, как не родной,до того привык к старым что просто ж.).1000руб.китай-ай-ай. начала запатевать передняя фара(плачет родная), тоже сделаю до зимы, а то зимой без света плохо, да и светит из-за этого во все стороны. еще стали плавать обороты ХХ(пробовал промыть толку мало, буду менять позже когда совсем достанет). газовая установка работает хорошо с периодичностью 4 месяца (у нас не только нет хорошего бензина, но и газа проверено!!!). через 4 месяца замена фильтров,регулировка(1000руб.).ЭКОНОМИЯ позволяет вкладывать в *марусю* кое-какае *мани*. ну кажется все больные места не пропустил за почти 400000 км. пробега. думал поменять в этом году на что-то другое? альтернативы пока не нашел!,т.что еще одна зима в переди! думаю *МАРУСЯ* справиться да и я с ней. большое спасибо за внимание. удачи по жизненому пути. с уважением М. да еще: кто думает о покупке данного авто сам бы купил свежего!!!!