Відгук про Mitsubishi Diamante Седан 2003 року
Відгук про Mitsubishi Diamante Седан 2003 року
2 листопада 2010
Знайдено на
auto.mail.ru
4.4
Просто отличный мобиль - это диамант! Машиной очень доволен! Особенно этой модификацией не GDI и минимум электроники. Внешний вид на 5-, интерьер скромен на 4 (ткань, дерево (2 детали руль частично и ручка КПП), мягкий пластик не скрипучий (кроме места, где находятся часы и дуфка, зимой иногда поскрипывает) и т.д.). Хорошие ходовые качества и комфорт при езде обеспечен. Из достоинств данной модели и модификации Mitsubishi Diamante Espada (самая простая комплектация) двигатель 6A13 (2.5 170л.с.) кузов F34A: •Неприхотливость к качеству нашего бензина, едет на любом бензине без потери мощности (но лучше заливать бензин 92 и выше); •Мягкость хода (этого у данной машины не отнять, отлично сглаживает все неровности и ямы); •Хорошая разгонная динамика; •С ключа отк. и закр. двери, а так же 3 раза нажимаем складываются и раскладываются уши (конечно же - это мулька, но приятно); •Цена- качество (этого точно у диаманта не отнять); •Удобные кресла как водителя (трон) и пассажиров (как спереди так и сзади); •Относительно небольшой расход топлива от 8 до 14литров но 100км. Для Е класса - на мой взгляд хороший; •Удобное управление печкой и кондишкой. И они хорошо как жарят так и охлаждают. •Внятный круиз- контроль и ABC; •Обалденные тормоза, быстро останавливают, (почти 1.5 тонны) для 2-х суппортовых довольно хороший показатель; •Относительно большой багажник + на пассажирском диване, где подлокотник открывается отдел и вполне можно перевозить лыжи или несколько длинных предметов; •Маневренность на обгонах и резких перестроениях; •Большой бачок стеклоомывателя 5литров; •Неплохая шумоизоляция; •Зимой шифттроник очень удобен; •Хороший бардачок пассажирский зимой- нагреет, летом- охладит питьё. Много бардачков под мелочь; •Отдельно выделю мини- бардачок ниже шифттроника, очень удобен для монет, а особенно для телефона; •У каждого пассажира свой подлокотник; •Два прикуривателя (первый возле пепельницы под магнитолой, второй в бардачке между водителем и пассажиром); •Крепкая сама машина и качественность применяемого металла; •Очень удобное рулевое колесо; •Рулевое управление, как на электро усилителе можно хоть 2- мя пальцами управлять; •На дальних расстояниях вообще не устаешь; •Хорошие передние дворники (большой охват стекла). И заднее стекло относительно быстро отпотевает; •Зимой долгое время держит тепло. Из недостатков: •Запчасти и еще раз запчасти, даже во Владе достать на данную модель порой проблема - только если новые(и в большинстве они оригинал), не каждый готов давать за новую деталь 9000 руб, когда б\у такая же стоит 1500руб. На другой к примеру 31 кузов почти всегда найдешь практически любые запчасти, а на 34 редко (особенно запчасти связанные с ДВС), если кузов\интерьер и т.д. некоторые части(запчасти) подходят от других кузовов от того же 31, то по ДВС-НЕТ!; •Низкая посадка и клиренс 14.5см; •Часто приходится менять воздушный фильтр; •Крышка бензобака пластик - позорище на такой та машине!; •Часы и показания кондишки (печки) при солнце практически не читаемы; •Стачивание передних колес - кошмар как быстро, ну всё конечно же зависит от манеры езды водителя. У меня к примеру всесезонки новой не б.у., хватает на год-полтора; •Дверными молдингами (пластмассами снизу) часто задеваю высокие бордюры при высадке/посадке, а несколько раз даже отломал молдинг; •Дутая машина, для тех, кто плохо чувствует габариты будет трудновато, особенно при парковке и в узких проездах и перед высокими бордюрами; •Снизу багажника (возле бампера) накапливается конденсат, который приводит к ржавчине, так что следить внимательно за этим делом; •Клаксон как на "табуретке" какой-то, очень тихий; •Временами скрипит пластик, где часы; •Есть очень большая мертвая зона на 2-х задних стойках, из- за резкого поворота часто выезжаешь в слепую; •Грязнится быстро тряпочный солон; •Слабая защита картера, я лично свою поменял на железную 3мм; •Нет солоного фильтра, вся ноша только на внешнем; •Регулировки сидений механические (но их 5 настроек), как то странно на таком классе механическое устанавливать!; •Когда установил спортивные стойки, крены ушли, но комфорт сразу же сошёл на нет (моё мнение на такой машине лучше ставить стандартные стойки, для комфортной и вальяжной езды); •Очень большой радиус разворота. В итоге машина очень хороша. Советую тем, кто хочет хорошую машину бизнес-класса, но не за очень большую сумму денег! Всем удачи на дорогах!
Всі відгуки про Mitsubishi Diamante 2003
(2 відгука)
Відгуки про Mitsubishi Diamante інших років
Відгуки по моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
677
Attrage
3
Canter
33
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
591
Cordia
1
Debonair
4
Delica
83
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
114
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
13
Galant
924
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 760
Lancer X
253
Legnum
52
Libero
31
M
2
Minica
12
MiniCab
4
Mirage
69
Montero
122
Nativa
1
Outlander
1 831
Outlander XL
333
Pajero
1 310
Pajero iO
26
Pajero Pinin
88
Pajero Sport
873
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
114
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
208
Space Wagon
90
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Як ми тестували…
Придбати авто Mitsubishi
3000 GT
4
500
1
Airtrek
3
ASX
331
Attrage
3
Canter
15
Carisma
216
Chariot
5
Colt
396
Cordia
2
Delica
12
Diamante
1
Eclipse
47
Eclipse Cross
131
EK Wagon
4
Endeavor
3
FB
1
FD
2
FG
12
FGE
8
Fuso
1
Fuso Canter
45
Galant
627
Grandis
368
I-Miev
97
Jeep
3
KFG
1
L 200
265
L 300
16
L 400
23
L300
28
Lancer
2 706
Lancer X
8
Legnum
1
Mirage
41
Montero
20
MT 1401
1
MT 43
1
MT20D
1
Nativa
6
Outlander
3 091
Outlander Sport
173
Outlander XL
192
Pajero
1 022
Pajero Pinin
12
Pajero Sport
619
Pajero Wagon
309
Prestige
1
Proton
1
Raider
1
RVR
6
Sapporo
2
SBV
1
Shogun
4
Sigma
16
Space Gear
10
Space Runner
14
Space Star
171
Space Wagon
38
Starion
3
Toppo
1
Tredia
1
Virage
2
Другая
94