Відгук про Mitsubishi Diamante Седан 2003 року
Відгук про Mitsubishi Diamante Седан 2003 року
2 листопада 2010
Знайдено на
auto.mail.ru
Просто отличный мобиль - это диамант! Машиной очень доволен! Особенно этой модификацией не GDI и минимум электроники. Внешний вид на 5-, интерьер скромен на 4 (ткань, дерево (2 детали руль частично и ручка КПП), мягкий пластик не скрипучий (кроме места, где находятся часы и дуфка, зимой иногда поскрипывает) и т.д.). Хорошие ходовые качества и комфорт при езде обеспечен. Из достоинств данной модели и модификации Mitsubishi Diamante Espada (самая простая комплектация) двигатель 6A13 (2.5 170л.с.) кузов F34A: •Неприхотливость к качеству нашего бензина, едет на любом бензине без потери мощности (но лучше заливать бензин 92 и выше); •Мягкость хода (этого у данной машины не отнять, отлично сглаживает все неровности и ямы); •Хорошая разгонная динамика; •С ключа отк. и закр. двери, а так же 3 раза нажимаем складываются и раскладываются уши (конечно же - это мулька, но приятно); •Цена- качество (этого точно у диаманта не отнять); •Удобные кресла как водителя (трон) и пассажиров (как спереди так и сзади); •Относительно небольшой расход топлива от 8 до 14литров но 100км. Для Е класса - на мой взгляд хороший; •Удобное управление печкой и кондишкой. И они хорошо как жарят так и охлаждают. •Внятный круиз- контроль и ABC; •Обалденные тормоза, быстро останавливают, (почти 1.5 тонны) для 2-х суппортовых довольно хороший показатель; •Относительно большой багажник + на пассажирском диване, где подлокотник открывается отдел и вполне можно перевозить лыжи или несколько длинных предметов; •Маневренность на обгонах и резких перестроениях; •Большой бачок стеклоомывателя 5литров; •Неплохая шумоизоляция; •Зимой шифттроник очень удобен; •Хороший бардачок пассажирский зимой- нагреет, летом- охладит питьё. Много бардачков под мелочь; •Отдельно выделю мини- бардачок ниже шифттроника, очень удобен для монет, а особенно для телефона; •У каждого пассажира свой подлокотник; •Два прикуривателя (первый возле пепельницы под магнитолой, второй в бардачке между водителем и пассажиром); •Крепкая сама машина и качественность применяемого металла; •Очень удобное рулевое колесо; •Рулевое управление, как на электро усилителе можно хоть 2- мя пальцами управлять; •На дальних расстояниях вообще не устаешь; •Хорошие передние дворники (большой охват стекла). И заднее стекло относительно быстро отпотевает; •Зимой долгое время держит тепло. Из недостатков: •Запчасти и еще раз запчасти, даже во Владе достать на данную модель порой проблема - только если новые(и в большинстве они оригинал), не каждый готов давать за новую деталь 9000 руб, когда б\у такая же стоит 1500руб. На другой к примеру 31 кузов почти всегда найдешь практически любые запчасти, а на 34 редко (особенно запчасти связанные с ДВС), если кузов\интерьер и т.д. некоторые части(запчасти) подходят от других кузовов от того же 31, то по ДВС-НЕТ!; •Низкая посадка и клиренс 14.5см; •Часто приходится менять воздушный фильтр; •Крышка бензобака пластик - позорище на такой та машине!; •Часы и показания кондишки (печки) при солнце практически не читаемы; •Стачивание передних колес - кошмар как быстро, ну всё конечно же зависит от манеры езды водителя. У меня к примеру всесезонки новой не б.у., хватает на год-полтора; •Дверными молдингами (пластмассами снизу) часто задеваю высокие бордюры при высадке/посадке, а несколько раз даже отломал молдинг; •Дутая машина, для тех, кто плохо чувствует габариты будет трудновато, особенно при парковке и в узких проездах и перед высокими бордюрами; •Снизу багажника (возле бампера) накапливается конденсат, который приводит к ржавчине, так что следить внимательно за этим делом; •Клаксон как на "табуретке" какой-то, очень тихий; •Временами скрипит пластик, где часы; •Есть очень большая мертвая зона на 2-х задних стойках, из- за резкого поворота часто выезжаешь в слепую; •Грязнится быстро тряпочный солон; •Слабая защита картера, я лично свою поменял на железную 3мм; •Нет солоного фильтра, вся ноша только на внешнем; •Регулировки сидений механические (но их 5 настроек), как то странно на таком классе механическое устанавливать!; •Когда установил спортивные стойки, крены ушли, но комфорт сразу же сошёл на нет (моё мнение на такой машине лучше ставить стандартные стойки, для комфортной и вальяжной езды); •Очень большой радиус разворота. В итоге машина очень хороша. Советую тем, кто хочет хорошую машину бизнес-класса, но не за очень большую сумму денег! Всем удачи на дорогах!
Всі відгуки про Mitsubishi Diamante 2003
(2 відгука)
Відгуки про Mitsubishi Diamante інших років
Відгуки по моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Як ми тестували…
Придбати авто Mitsubishi
3000 GT
5
Airtrek
4
ASX
339
Attrage
1
Canter
8
Carisma
201
Chariot
2
Colt
431
Cordia
1
Delica
9
Diamante
4
Eclipse
55
Eclipse Cross
145
EK Wagon
1
Endeavor
2
FB
1
FD
1
FG
3
FG 114
1
FGE
3
FTO
1
Fuso Canter
17
Galant
725
Grandis
304
I-Miev
80
Jeep
1
L 200
309
L 300
16
L 400
20
L300
37
Lancer
2 945
Lancer X
13
Legnum
1
Minica
1
Mirage
50
Montero
9
Nativa
6
Outlander
2 534
Outlander Sport
119
Outlander XL
220
Pajero
778
Pajero Sport
638
Pajero Wagon
336
Prestige
2
Proton
2
Raider
3
RVR
4
Santamo
1
Sapporo
4
Sigma
25
Space Runner
12
Space Star
168
Space Wagon
55
Starion
2
Tredia
4
Virage
3
Другая
33