Відгук про Mitsubishi Galant Седан 2001 року

Всем привет кто читает отзывы на Аvтомаркете. Решил написать отзыв о своем автомобиле который уже продал в сентябре 2007 года. Mitsubishi Galant 2.5 МКПП 163 л.с. максимальная комплектация Elegance, Цвет зеленый металик, черный кожанный салон. Покупал автомобиль на автомобильном рынке , увидел авто в интернете и на след. на рынок...вообщем купил его в феврале 2006 года с пробегом 81000 км. за 16000 $ Т.к. это мой 2 автомобиль до этого был Daewoo Nexia 1.5 97 г.в., то авто просто ураган...как мне прежний хозяин сказал что это САМОЛЕТ!!! За время эксплуатации проехал 34000 км, по Москве и подмосковью... что за это время я менял...честно уже точно во всех подробностях не припомню, но постараюсь перечислить.. 1) Передние рычаги 2 раза 2) Колодки 3 раза 3) Передние тормозные диски ZIMERMANN 4) Передние + Задние амортизаторы 5)Свечи 6) Воздушный фильтр 7) Салонный фильтр 8) Маслянный + масло каждые 10000 км 9) Тормозную жидкость 10) Менял сцепление 2 + выжимное 1 раз Масло доливал порядка 1 литра на 10000 км, т.к. изрядно любил на ней пожарить особенно на 2-3 передачи 4-5 тыс. оборотом, просто крассавица как она прет. Расход кстати я бы сказал большой т.к. бортового компьютера на ней у меня нет, примерно литров 15-20 на сотню она жрала, особенно когда любил на ней отжеч. Когда покупал авто зимой обратил внимание что на холостых оборотах, без выжимания сцепления какой то звук странный, что-то хрустело ели слышно, как потом мне сообщили что это подшипник в коробке его мол надо менять...короче поехал я в сервис на Петровско-разумовскую, починили всё сцепление заодно поменяли, за всё отдал 25000-30000 руб. точно уже не помню, ещё заменили синхронизаторы ну короче говоря когда втыкаешь 2 передачю то хруст был , после его не стало...но временно Да , совсем забыл когда покупал авто у неё было разбито передняя левая фара, купил новую оригинальную за 8000 рублей, хотелось очень с гидрокоректором. От старого хозяина мне достались как родные диски 15 радиуса на зимней резине GISLAVED NF3, так и не родные как щас помню FOX RACING 225-45-ZR17 PIRELLI Так вот разговор о не родных дисках, го-о полное, смотряться 5 балов супер, но я не знаю из какого металла они сделаны, вообщем любая чуть серьезная ямка всё пи---ц, в лучшем случае биение на руль в худьшем, сразу вмятина....короче я 4 диска прокатывал по кругу раза 2-3 , причем стоимость одной прокатки 1500 рублей диск. Да и резина я бы сказал тоже го...о полное на мокром асфальте то и дело что буксует передние колеса при разгоне аж не удобно ездить... Короче отдал я эти диски своему знакомому приятелю у него кстати GALANT лохматого года 2 литровый...зато смотреться стал очень красиво. Купил новые , заказ через интернет через магазин a-shina.ru , OZ -RACING 17 радиуса и резина GOODYEAR EAGLE F1 225-45-ZR17. Вот это я называю хорошие диски и отличная резина, машина стала управляться на порядок лучше причем как на сухом так и на мокром асфальте. Отдал кстати чего больше 50000 рублей за все.... Ксенон ближний и в противотуманные фары установил правда SHOW ME ..менять приходилось раза по 2 что лампочки что блоки розжига. Кстати весной 2007 года решил заехать в сервис заправить кодней, короче как потом выяснилось при заправке, одна из трубочек перетерлась , в сервисе за сварку и заправку отдал около 10 т.р. Теперь о самом главном, я решился в своем авто сделать музыку, причем реальную не фуфло...купил в Магазине для начала себе хорошую магнитолу MYSTERY, я ещё не знал что это не самое лучшее но зато дешевле чем ALPINE или PIONEER. Короче магнитола была не обычная а которая выезжает и поевляется экранчик помоему 7 дюймовый , точно уже не помню ..отдал за него порядка 25000 руб. Купил конденсатор MYSTERY около 3000 руб. и внешние антеты под ТВ тюнер PROLOGY + 10000 руб. Нашел в инете ближайшую контору наз-ся кстати TJ-AUTO. там мне всё это добро установили порядка за 6000 руб. Так вот, потом я решил делать доработку дальше, приехал туда же TJ-AUTO, и говорю хочу чтобы у меня в багажнике был реальный музон...ну вообщем они поглядели и сказали ок сделаем, бюджет 2500 $. Потом начали делать спрашивать короче точно уже не помню вышло мне порядка 4.5 $ это без тех запчастей что я уже купил. Короче поставили в багажник подиумы фальш панели , неоновые лампы, сабфувер HUMMER 10" . 4 усилителя , колонки AD. DVD changer на 6 дисков. Звучание было обалденное , даже на моих новых авто выше классом даже близко не стоит что у меня стояло на Галанте. Кстати потом купил себе комплект навигации GARMIN , 1200 $ Потому поставил себе СВЕТОДИОДНУЮ подсветку днища...зеленого кислотного цвета...смотрелась классно, пока об бордюр не разбил случайно ((( кстати отдал 500 $ подразвели в TJ-AUTO но сделали отменно в пепельницу вывели кнопочки включения и выключение подсветки КОРОЧЕ я в машину в бухал кучу денег, что даже щас уже жалею, но тачка реально драйво-пацанская, я был ей очень доволен, но все равно меня что-то в ней смущало пробег , год. какие то мелочи ещё что-то, где то что-то надо было делать, вообщем накопил денег купил себе новую HONDA Legend ... и продал свой галант за 18000 $ , честно хотелось от машины что-то большее, динамики , тормозов лучше, полного привода... Хотел сделать на ней обвес заказать, так подзабил типа и так уже куча денег ввалил, и ещё вваливать...знакомые советовали, мол тюнингуй двигло , подвеску...да нахер надо...купил новую и не парюсь теперь а то моему тюнингу не было бы предела... Мне было 21 год когда я ней отжигал...да многие скажут зачем все это , мол молодеж, но зато автомобильчик мой в журнальчике засветился...и вообще многие на Воробьевых и в родном районе открывали рот и при виде всего того что я с ней сделал... А посуществу о самом авто, комфортный, мощный красивый, я бы сказал довольно мягкая подвеска, крены большие в повороты, но всё равно хочется гонять...мягкое сцепление, отличные кожанные материалы салону, ну вообщем не машина, а сказка... С машиной было очень при очень жалко раставаться прямо слезы на глазах были...ну времена прошли те и теперь у меня LEGEND , скажу одно машина лучше..зарегся не вкладывать такие бабки в авто , сразу покупать машину чтобы в ней всё было.