Відгук про Mitsubishi Galant Седан 2001 року

Всем привет! Скажу сразу, никогда и не за какие деньги больше не куплю пригнанную из Америки (если только не сам буду гнать) машину, чего и вам не советую. 99% таких машин битые из них 30-50% утопленники. Там такие машины машины покупают за 500-1000$ от туда их гонят в прибалтику и там восстанавливают, а уж оттуда они едут к нам. Себестоимость такой машины посчитать не сложно, восстановление в прибалтике не дорогое (относительно) ибо поставленно на поток, зап частей там тоже хоть попой жуй. Бывает, что в одной машине зап части от 5-6 ти других... Качество восстановление примерно такое - "едет ровно и на том спасибо". Все элементы стоят криво, всё перекрашенное,качество по краски ниже среднего, аля ВАЗ, то есть года два три отъездет и привет ржавчина по сколам. (хотя новые машины с 2007 года не лучше стали делать, даже собранные не в России иномарки) По технической части, готовьтесь сразу вложить в нее 2-3 тысячи долларов, если только вы не второй владелец, и до вас это уже было сделано. 70% что накроется катализатор, если он уже не накрылся и его там просто нет... для справки новый бывает только фирменный, ждать около 2-ух месяцев, цена порядка 40 000 рублей. Проще выкрутить лампочку/поставить обманку на "checkengine", что в основном и делают, любо ставить пламя гасители, цена вопроса примерно 8000 рублей + время. Далее смотрим подушки безопасности... тут всё зависит от того куда был удар, если морда кривая, 100% нет никаких подушек... многие скажут - "да нифиг надо, я биться не собираюсь" - ну да дело ваше, это я так, для справки. Отдельная песня зап части... Если в этом деле не подкованы и сунетесь в первый попавшийся ларёк - сложится впечатление, что зап части плывут на черепахах через тихий океан, при том ценник просят не детский... вроде машинка стоит 12000 у.е. а расходники и подвеска как на мерседес... "Скупой платит дважды"... так что придётся по бегать по городу и по искать спец магазы по американцам, там всё не много лучше... но тоже не без сюрпризов.По движкам и коробке как привило без проблем... по крайней мере я даже отзывов не помню с проблемами по этой части, главное не жалейте на масле и бензине и сразу после покупки меняйте все жидкости и фильтры... Так же как и на всех мистах видёт тормозные диски, притом очень быстро... Я с толкнулся с тем, что даже после замены дисков било руль при торможении с 80-90 км.ч. Либо кривые новые попались, либо кривое было что-то другое (надеюсь не руки у мастеров :-))).... сил разбираться уже не было...Обязательно смотрите салон, на предмет подозрительных запахов, песка и ржавчины на открытых металлических элементах (напр. ручник). Открутите обивку багажника, на предмет сварочных швов - 100% они там будут, другое дело как это всё там будет сделано. (к слову у меня там была сквозная дырка :-))) В остальном машина хорошая :-) динамичная и в меру комфортная, знаю кучу людей которые просто писаются от её внешнего вида, по мне так ничего особенного... Так же можно взять на коже с полным фаршем и совсем не дорого...главное не поленится и сделать все диагностики... хотя конечно лучше взять европейца, они стоят на 2-3 тысячи дороже, но они того стоят... По расходу у меня выходило максимум 12-13 литров по городу.... если тапку в пол, то до 15. По трассе не более 8-9... Шумка прекрасная, подвеска мягкая - ну всё как у всех американцев... Это не камень в огород митсу, хотя американские варианты этих машин я бы доработал, а просто предостережение нашим ушлым автомобилистам, которые наивно думают, что за копейки можно купить машину бизнес класса. Ну вот и всё... всех благ :-)