Доброго времени суток! Прошло три года с момента покупки Лансера. Пора подводить итоги. Откровенно дешевый пластик в салоне, ничем не мешает, если бы однажды я не зацепил панель ногой при посадке. Та самая панель снизу возле кресла, где есть рычажки открытия лючка бензобака и багажника. Она (панель) сошла с креплений легко и непринужденно, что заставило меня думать о Лансере как об автомобиле спроектированном быть не только дешевкой внутри но и дурацким исполнением без европейской добротности и нужного понимания того, что водителю здесь жить. Салон в Хъюндай Киа гораздо лучше, но успокаиваю себя мыслью, что Мицубиси когда-то дал им жизнь и думается что техническая начинка дородной марки должна быть где-то лучше чем на этих двух. Кресла обтянуты тоненькой нейлоновой тканью, которую пепел прожег очень быстро и конкретно. Завернул в чехол. Металл корпуса тонюсенький и дверями соседних паркующихся товарищей мне уже порядочно нарубили засечек по бокам.На скорости 100+ км.ч (3 тысячи оборотов) перестал слышать жену. Шум ветра, асфальта, трансмиссии и мотора, - отвратительная шумоизоляция.Но каждый день именно я один езжу на ней на работу-с работы. С одним мной на борту и осознания того, что никого не надо поберечь из пассажиров, позволяю себе агрессивную езду, если это понятие применимо для моторчика в 1.5 автомат. Очень люблю навалить в повороте показав сильную сторону Лансера едущим сзади- его раллийную управляемость. Даже залетая на круг, режу траекторию с минимальными доворотами руля и очень быстро прохожу повороты типа лосиный тест. Очень острый руль и сохранение желаемой траектории как буд-то резанной японским ножом. Выручил однажды в смертельной ситуации, когда я остался хладнокровен, а машина поняла простила и вынесла. Огромным минусом является то, что исполняя вираж, жена валится на меня, а мой позвоночник начинает испытывать перегрузку на скалиоз, то есть боковые смещения. Не знаю как там что с комплектациями, у моей машины есть задний рычаг поперечной устойчивости, есть ASC типа мициковский ESP, о чем свидетельствует кнопка вкл-выкл слева от руля. Имеются рычажки открытия багажника и лючка бензобака из салона. Семь (!?) подушек безопасности: колен водителя, шторки водителя и пассажира, фронтальные две, и сзади шторки для пассажиров. Салон остался быть по настоящему просторным для всех. Маркий салон, не покидает чувство пластика как у китайского магнитофона, - тот же серый цвет и то же дешевое надувательство. В хъюндай щупал резиновый пластик. Салон пылесошу, натираю тряпочкой и силиконом, но посещает чувство нецелесообразности ухаживаний за таким одноразовым пластиком. Все мне говорят, что машина очень ухоженная, а я был в Европе и знаю что значит по-настоящему ухаживать за машиной, - в сравнении с европейцами я просто засранец.Рядом но где-то далеко сидит моя жена и мы не касаемся друг друга плечами и руками, а между нашими головами реально метр. Притом автомобиль снаружи в меру длинный, не имеет длинного силуэта капота-багажника,- что не доставляет неудобств при параллельной парковке.Поломок не было. Масложора не обнаружено. Оторвали задний бампер по касательной, без ущерба для фонарей. Страховка поставила новый. Появился лязгающий звук при наборе газа. То ли графитовое кольцо в выпуске, то ли цепь. Забил. Вообще теперь на многое забил. Раньше сильно бегал вокруг него, суетилсо, а теперь забил. Не тот подход к автомобилям со стороны производителя вызывает тот же подход со стороны потребителя. Не тот подход. Какой бы новый автомобиль я б выбрал? До сих пор мучаюсь этим вопросом. БМВ слишком дорого и говорят настоящие БМВ умерли с 34 кузовом. Хъюндай Солярис замутил длинноходные поршни в расово-верный мицыковский мотор, чтобы снять побольше лошадок, мотор стал отвратительным. То есть Хъюндай как-то не хочется. Появился Хъюндай Ионик гибрид. Может следующую тачку взять гибрид? А так еще есть два года платить кредит по Лансеру, и пусть он отобъет свои деньги и чуть-чуть сверху. Я сказал себе если он побегает еще пять лет, то это будет просто замечательно.Нет я не устал от него. Он добрый. Он тебе всегда рад. Он любит пошалить.
