Відгук про Mitsubishi Outlander XL SUV / Кросовер 2007 року

Долго выбирал паркетник, основы выбора: Внешний вид мужского а/м. Быстрый, но с АКПП. Вместительный. Цена не более 1 200 тыс. руб. Надёжный, не дорогой в обслуживании. Выбирал из Хундай Санта-Фе, Шевролет Каптива, Мазда СХ-7, Хонда СR-V, Митцубиши Оутландер ХL ( т.к. в свободной продаже их не было, записался на очередь, на все данные а/м и думал о выборе, благо это было бесплатно, заодно по очереди проходя тест драйв). Моё мнение: Хундай – положительная внешность, просторный салон на дороге ведёт себя нормально, но не быстр (сказываются устаревшие двигатель и 4-х ступ. акпп). Шевролет – хорош внешне, просторный, но для меня слишком мягкая подвеска что влияет на управляемость ( тест драйв проходил на а/м с двигателем 2.4, так что о динамике 3.2 судить не могу) Мазда- очень стильный а/м, и быстр и управлении что надо, но салон для меня маловат особенно для задних пассажиров (мой рост 190 и часто приходится пододвигать сидение, если кто то за мной садится )и ещё пугал турбо мотор, в дальнейшей эксплуатации. Хонда – внешний вид «уни секс», меня отпугивал непонятный «клюв», салон вполне комфортен, но 150 л.с. даже Хонде маловато для активной езды (особенно по трассе), зато шумоизоляция и подвеска класс. Митсубиши- мужская внешность, салон очень просторный (особенно сзади) по управляемости не много проигрывает Мазде, а ускорение такое же, шумоизоляция получше чем в Мазде и Хундай, но хуже чум в Шевролете и Хонде. Своё дело сделали дилеры. Первый звонок был от Хундай через 2 месяца, цена а/м 1 120 тыс. руб. ( внутренний голос сказал: дорого за корейца, пришлось отказаться). Вторым был звонок от Митсубиши через 3 месяца, цена 1160 тыс. руб. Ещё раз оценив все плюсы и минусы данного а/м я понял что надо брать. (дилеры Шевролет, Мазды, Хонды до сих пор так и не позвонили, хотя крайний срок заказа был ноябрь) Проехав 10000 км. на Митцубиши Оутландер ХL , могу сказать, что с выбором не ошибся. Автомобиль на свои деньги очень не дурно укомплектован. Отдельное спасибо инженерам за салон и багажник. Большая часть отделочных материалов жёсткая, но даже в морозы салон очень тихий и комфортный, кожа только в рабочей зоне (все края и спинки сидений кож. зам.) качество вполне приличное не скользишь, вот только было бы по мягкости заднее сидение такое же как и передние. Уже были морозы (ночью до -30 градусов) а/м заводился. Движение а/м вызывает положительные эмоции: 220 л.с. 6 ступ. АКПП + полный привод всё работает как надо, езда по трассе вообще кайф. Сначала просто пугал расход топлива, город 18-20 (в пробках до 22- по компьютеру) трасса 13-15, В принципе, если ехать спокойно, то расход может быть 14-15 в городе , а на трассе (скорость до 120) 11-12, но для чего тогда брать V6. Заливаю только 92 бензин по рекомендации дилера. Еще из минусов отмечу пришедший налог на а/м который рассчитан из суммы составляющую около 12500 руб. в год.