Відгук про Mitsubishi Pajero Sport Позашляховик / Кросовер 2004 року

Відгук про Mitsubishi Pajero Sport Позашляховик / Кросовер 2004 року
23 червня 2016
Знайдено на
auto.ria.com
4.0
У мужа Mitsubishi Pajero Sport 2004 года, АКПП. В семье машина уже 4 года, я на ней езжу периодически, в основном на дальние расстояния и у меня сложилось своё субъективное мнение. Муж машиной доволен, я же... ещё стоит подумать (три года назад готова была и себе такую же купить, сейчас, присматривая машину, выбрала полноприводную и пошустрее).Итак, из плюсов: 1. Рама - сейчас уже практически уникальная вещь. Она делает машину очень крепкой и не столь страшна коррозия кузова, которая, к несчастью, в условиях Питера штука частая. Правда из-за рамы на любой кочке машину трясет "всем телом".2. Габариты - ну очень вместительная машина.3. Клиренс - почти как танк. Во всяком случае поребрики, ямы, лужи с валунами преодолевает на раз.4. Проходимость - как-то буквально плавали по лесной дороге. Ехали за грибами по лесам туда, куда никто не суётся - дороги нет, только чавкающие ямы глубиной по колено - проползли даже без блокировки дифференциала. Вообще, за всё время даже полный привод включали лишь несколько раз на лесной дороге, по которой лесовозы ходят.5. Удобное кресло и эргономика в целом - даже мне с моим ростом 160 см виден капот и нет шансов задавить впереди идущую легковушку. Хороший обзор.А теперь о минусах (в некоторой степени, субъективных):1. VIN на раме. Для других регионов это не столь значительная проблема, но в условиях Питера он съедается коррозией за несколько лет и машина становится непродаваемой (с нечитаемым VINом её не поставить на учёт не имея связей в МРЭО и покупать такую машину не очень хотят). Поэтому единственный вариант избежать такой проблемы - от рождения машины консервировать VIN.2. Очень прожорливая машина - на автомате по городу по умеренным пробкам порядка 18 литров на 100 км, по трассе при стабильной скорости 100-110 км/ч - 12 литров. И это при условии работающих катализаторов (когда катализаторы прогорели, расход увеличился литра на 3-4). Кроме того Pajero очень трепетно относится к трапезе - ест только 95 бензин и только на определённых заправках (Лукойл 95 Экто и Газпром 95 Gdrive), на всё остальное ругается, выдаёт ошибку двигателя и начинает тормозить и чихать.3. Тихоходный товарищ - реальная максимальная скорость - 120 км/ч, дальше уже на не гружёной машине может начаться взлёт (чтобы ездить быстрее или надо кирпичи в багажник класть, или ставить спорт-подвеску). Недавно по трассе разогналась до 140 - машина едет, но выказывает явное недовольство.4. Колёсная база не очень удобна при колейности на дороге - машину вышвыривает на скорости более 90 км/ч из колеи.5. Довольно частые ремонты и, как правило, дорогие. За несколько лет уже дважды лазали в двигатель (не капиталка, но клапана-цилиндры уже ковыряли-меняли дважды), свечи ходят ровно 60 000 км при условии, что ставятся самые дорогие и хорошие, подвеска требует переборки и обслуживания примерно раз в 20 000, если машины не лазает в грязь, на 200 000 прогорели оба катализатора (запчасти+работа 30 000), лампочки в фарах вечная беда (раз в два месяца стабильно что-то умирает), подъедает масло (долив 1л на 3 000 км), зимой пьёт антифриз. Из кузовни самое больное место бампер - дважды ремонтировали, сейчас уже не стали, ездим с битым (очень хрупкий пластик, трескается от малейшего удара). Постоянно от тряски заклинивает замок двери багажника. Ну и наша личная веселушка - постоянно ломается клаксон.6. В сущности монопривод, причём задний, в результате чего машину на скорости мотает по дороге, особенно, если водитель не очень привык ездить на заднем приводе. Зимой это особенно ощущается. В поворот входит максимум на скорости 35 км/ч (при большей скорости может уйти в занос и начать крениться). Езда на полном приводе возможна, но на предельной скорости до 50 км/ч (коробка EasySelect на следующем кузове была заменена на SuperSelect, вот с ней можно гонять на полном приводе при любой скорости). Хотя можно и на большей скорости ездить, но это чревато разгромом редуктора (поломка дорогая и проблемная - перебирать его практически бесполезно, новый стоит космических денег, б/у тоже не копейки и ещё поискать в хорошем состоянии).7. Тормозная АКПП и, как итог, медленный задумчивый разгон, что на обгонах сильно затрудняет жизнь.Подытожу: настоящий внедорожник - машина отличная для езды по бездорожью, для спокойных размеренных водителей, которые аккуратно будут присматривать за железным конём и не доводить до глобальных поломок.
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Pajero Sport 2004
Всі відгуки про Mitsubishi Pajero Sport 2004
(38 відгуків)
Відгуки про Mitsubishi Pajero Sport інших років
Відгуки по моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
677
Attrage
3
Canter
33
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
591
Cordia
1
Debonair
4
Delica
83
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
114
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
11
Galant
924
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 760
Lancer X
253
Legnum
52
Libero
31
M
2
Minica
12
MiniCab
4
Mirage
69
Montero
122
Nativa
1
Outlander
1 830
Outlander XL
333
Pajero
1 310
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
873
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
114
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
208
Space Wagon
90
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Придбати авто Mitsubishi
3000 GT
5
500
1
Airtrek
1
ASX
327
Attrage
1
Canter
15
Carisma
201
Chariot
1
Colt
407
Cordia
3
Delica
11
Diamante
2
Eclipse
53
Eclipse Cross
114
EK Wagon
5
Endeavor
1
FB
1
FD
2
FG
10
FGE
8
Fuso
1
Fuso Canter
40
Galant
567
Grandis
359
GTO
1
I-Miev
98
Jeep
2
L 200
237
L 300
14
L 400
18
L300
25
Lancer
2 636
Lancer X
7
Legnum
1
MiniCab
1
Mirage
41
Montero
12
MT 1401
1
MT 2050
1
MT 26
1
MT 43
1
Nativa
4
Outlander
3 061
Outlander Sport
177
Outlander XL
218
Pajero
968
Pajero Pinin
17
Pajero Sport
595
Pajero Wagon
357
Prestige
1
Proton
3
Raider
1
RVR
2
Sapporo
2
SBV
1
Shogun
5
Sigma
16
Space Runner
10
Space Star
160
Space Wagon
31
Starion
1
Tredia
1
Virage
2
Другая
67