Отзыв об Mitsubishi Pajero Sport Внедорожник / Кроссовер 2004 года
Отзыв об Mitsubishi Pajero Sport Внедорожник / Кроссовер 2004 года
23 июня 2016
Найдено на
auto.ria.com
У мужа Mitsubishi Pajero Sport 2004 года, АКПП. В семье машина уже 4 года, я на ней езжу периодически, в основном на дальние расстояния и у меня сложилось своё субъективное мнение. Муж машиной доволен, я же... ещё стоит подумать (три года назад готова была и себе такую же купить, сейчас, присматривая машину, выбрала полноприводную и пошустрее).Итак, из плюсов: 1. Рама - сейчас уже практически уникальная вещь. Она делает машину очень крепкой и не столь страшна коррозия кузова, которая, к несчастью, в условиях Питера штука частая. Правда из-за рамы на любой кочке машину трясет "всем телом".2. Габариты - ну очень вместительная машина.3. Клиренс - почти как танк. Во всяком случае поребрики, ямы, лужи с валунами преодолевает на раз.4. Проходимость - как-то буквально плавали по лесной дороге. Ехали за грибами по лесам туда, куда никто не суётся - дороги нет, только чавкающие ямы глубиной по колено - проползли даже без блокировки дифференциала. Вообще, за всё время даже полный привод включали лишь несколько раз на лесной дороге, по которой лесовозы ходят.5. Удобное кресло и эргономика в целом - даже мне с моим ростом 160 см виден капот и нет шансов задавить впереди идущую легковушку. Хороший обзор.А теперь о минусах (в некоторой степени, субъективных):1. VIN на раме. Для других регионов это не столь значительная проблема, но в условиях Питера он съедается коррозией за несколько лет и машина становится непродаваемой (с нечитаемым VINом её не поставить на учёт не имея связей в МРЭО и покупать такую машину не очень хотят). Поэтому единственный вариант избежать такой проблемы - от рождения машины консервировать VIN.2. Очень прожорливая машина - на автомате по городу по умеренным пробкам порядка 18 литров на 100 км, по трассе при стабильной скорости 100-110 км/ч - 12 литров. И это при условии работающих катализаторов (когда катализаторы прогорели, расход увеличился литра на 3-4). Кроме того Pajero очень трепетно относится к трапезе - ест только 95 бензин и только на определённых заправках (Лукойл 95 Экто и Газпром 95 Gdrive), на всё остальное ругается, выдаёт ошибку двигателя и начинает тормозить и чихать.3. Тихоходный товарищ - реальная максимальная скорость - 120 км/ч, дальше уже на не гружёной машине может начаться взлёт (чтобы ездить быстрее или надо кирпичи в багажник класть, или ставить спорт-подвеску). Недавно по трассе разогналась до 140 - машина едет, но выказывает явное недовольство.4. Колёсная база не очень удобна при колейности на дороге - машину вышвыривает на скорости более 90 км/ч из колеи.5. Довольно частые ремонты и, как правило, дорогие. За несколько лет уже дважды лазали в двигатель (не капиталка, но клапана-цилиндры уже ковыряли-меняли дважды), свечи ходят ровно 60 000 км при условии, что ставятся самые дорогие и хорошие, подвеска требует переборки и обслуживания примерно раз в 20 000, если машины не лазает в грязь, на 200 000 прогорели оба катализатора (запчасти+работа 30 000), лампочки в фарах вечная беда (раз в два месяца стабильно что-то умирает), подъедает масло (долив 1л на 3 000 км), зимой пьёт антифриз. Из кузовни самое больное место бампер - дважды ремонтировали, сейчас уже не стали, ездим с битым (очень хрупкий пластик, трескается от малейшего удара). Постоянно от тряски заклинивает замок двери багажника. Ну и наша личная веселушка - постоянно ломается клаксон.6. В сущности монопривод, причём задний, в результате чего машину на скорости мотает по дороге, особенно, если водитель не очень привык ездить на заднем приводе. Зимой это особенно ощущается. В поворот входит максимум на скорости 35 км/ч (при большей скорости может уйти в занос и начать крениться). Езда на полном приводе возможна, но на предельной скорости до 50 км/ч (коробка EasySelect на следующем кузове была заменена на SuperSelect, вот с ней можно гонять на полном приводе при любой скорости). Хотя можно и на большей скорости ездить, но это чревато разгромом редуктора (поломка дорогая и проблемная - перебирать его практически бесполезно, новый стоит космических денег, б/у тоже не копейки и ещё поискать в хорошем состоянии).7. Тормозная АКПП и, как итог, медленный задумчивый разгон, что на обгонах сильно затрудняет жизнь.Подытожу: настоящий внедорожник - машина отличная для езды по бездорожью, для спокойных размеренных водителей, которые аккуратно будут присматривать за железным конём и не доводить до глобальных поломок.
Последние найденные объявления Mitsubishi Pajero Sport 2004
Все отзывы о Mitsubishi Pajero Sport 2004
(38 отзывов)
Отзывы о Mitsubishi Pajero Sport других годов
Отзывы о моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Купить автомобиль Mitsubishi
3000 GT
5
Airtrek
4
ASX
341
Attrage
1
Canter
7
Carisma
202
Chariot
2
Colt
425
Cordia
1
Delica
8
Diamante
4
Eclipse
49
Eclipse Cross
140
EK Wagon
2
Endeavor
2
FB
1
FD
1
FG
3
FG 114
1
FGE
3
FTO
1
Fuso Canter
17
Galant
713
Grandis
312
I-Miev
77
Jeep
1
L 200
295
L 300
16
L 400
18
L300
35
Lancer
2 928
Lancer X
12
Legnum
1
Minica
1
Mirage
45
Montero
9
Nativa
5
Outlander
2 529
Outlander Sport
116
Outlander XL
211
Pajero
769
Pajero Sport
630
Pajero Wagon
313
Prestige
2
Proton
2
Raider
3
RVR
4
Santamo
1
Sapporo
4
Sigma
26
Space Runner
12
Space Star
169
Space Wagon
55
Starion
2
Tredia
4
Virage
3
Другая
40