Відгук про Mitsubishi Pajero Sport Позашляховик / Кросовер 2010 року
Відгук про Mitsubishi Pajero Sport Позашляховик / Кросовер 2010 року
30 жовтня 2023
Знайдено на
drom.ru
Отзыв о паджере спорт. Читатели здравствуйте! Постараюсь не лить воду, а быть максимально информативным. В-первую очередь постараюсь дать информацию людям нацеленным на приобретение данного автомобиля. Причём тем кто, как в большинстве случаев, (судя по наблюдениям на дорогах) не будет строить из него оф-роудный экспонат, а эксплуатировать в городском режиме с редкими съездами с хорошего дорожного покрытия. 1. Муки выбора. Сразу скажу, что выбирал исключительно из японских автомобилей, так как дальний восток к ним привык, в плане ремонтов и расходных запчастей. В 2020-ом году их ценовая категория была на порядок привлекательнее конкурентов, для 10-летнего автомобиля разумеется. Но за этим кроется "дубовый" пластик, отсутствие шумоизоляции, жёсткая некомфортная подвеска, слабое ЛКП. По ценнику он был сравним с 95 прадиком и 185 сурфом, 61 ниссаном патролом (сафари) середины двухтысячных на трехлитровых дизелях, 4 паджеро начальных годов выпуска на 3,2 дизеле. Выбор пал на более свежую тачку, тем более, что функционал +/- одинаковый. 2. Покупка. Дело было на западе, а конкретней в северной столице. Начал с низа рынка от 700 тысяч деревянных и постепенно дошел до миллиона с хвостом. Практически все тачки были порядком отжаты, в автосалонах и у перекупов. Очень много со скрученным пробегом и всем, что мы так любим - предпродажной подготовкой. Выбрал среди 10-15 вариантов свой экземпляр, сначала по внешке и салону, а был он относительно не бит и практически не крашен, салон содержался в чистоте. Понравился глазу, ну а затем на диагностику. По диагностике: компрессия - в норме, ходовка - на четвёрку, днище без гнили, номера рамы и двигателя - читаемы, жидкости - под замену, колодки и суппорта - обслужены, резина - на пару сезонов сойдёт. Торг и за 975 ударили по рукам, что расчёт будет в ГИБДД. Брал у перекупа, как потом выяснилось - VIN поддельный, пробег скучен не менее чем на 50 тысяч (на одометре 176). Жижи под замену, дизель в бак и погнал из СПб в Мурманск, оттуда морем в Петропавловск-Камчатский. 3. Эксплуатация. Знал на что шёл. Так что удивлений и сюрпризов не возникло. Как уже говорил - тачка колхозная (моё личное мнение, если не согласны - извиняйте). Комфорта от езды нет от слова совсем. Подвеска - дубовая, шумка - отсутствует, посадка - некомфортная, рулёжка - к спорту не имеет никакого отношения. Деревянность никак не помогает проглатывать повороты. Это о плохом. Плюсы тоже есть, а то подумаете, что я совсем ебо-бо, взял тачку которая не устраивает по всем показателям. К ним можно отнести довольно таки бодрый двигатель (не спорт конечно, но вышеуказанным конкурентам даст прикурить), при этом расход в режиме трассы не превышает 8-9 литров. Держит 120 на круизе практически не напрягаясь. Неплохие базовые задатки для покатушек вне трассы. Неоднократно катал его по лесам, полям, ручьям и снегу. Если резина не лысая, то с помощью помогаек может передвигаться в пределах своего клиренса без особых проблем. На раме у меня фаркоп. Телегу с двумя снежиками тянет, но тяжеловато. 4. Ремонт. Расходники по подвеске, колодкам, фильтрам, ремням грм, покрышкам и т.п. считать не буду. Буду указывать пробег с одометра, а вы уже плюсуйте к нему скрученные 50 тысяч. 178 - рулевая колонка. Стала стучать на кочках особенно в поворотах. Цена около 80 тысяч. Менять не стал, обошёлся сваркой. 181 - крестовина кардана. Около 2 тысяч. 189 - ингибитор АКПП. Перестали включаться передачи. Купил хороший за 18 тысяч. 212 - ингибитор АКПП. Оказался не хороший. Купил за 1900. Езжу до сих пор, но иногда пропадает индикация N. 224 - прогорел поршень третьего цилиндра. Капиталка. Запчасти около 80-90 тысяч. Собирал с миру по нитке. По разборкам в основном. 224 - на обкатке отрыгнули натяжитель приводного ремня и вакуумный усилитель тормозов. Вышло около 9 тысяч. Так же с разборки. 231 - блокировка заднего редуктора. Выяснилось только при продаже (честное слово сам никогда настолько не увязал, чтоб её включать) Оказалось что моторчик жужжит, а блокировку редуктора не включает. Пришлось делать скидку. 5. Итог. Стоит ли брать? Решать, конечно, Вам. Но решение желательно принимать адекватно. Эта машина удовольствия от вождения в повседневной эксплуатации Вам, скорее всего, не доставит. Если хоть как то цените комфорт - не берите. О надёжности судите сами, ничего не утаил. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок! Берите тачки по душе, учитывайте реальные отзывы и никогда не сожалейте о покупках.
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Pajero Sport 2010
Всі відгуки про Mitsubishi Pajero Sport 2010
(51 відгук)
Відгуки про Mitsubishi Pajero Sport інших років
Відгуки по моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Придбати авто Mitsubishi
3000 GT
2
500
2
Airtrek
3
ASX
355
Attrage
1
Canter
10
Carisma
199
Chariot
2
Colt
422
Cordia
1
Delica
8
Diamante
4
Eclipse
64
Eclipse Cross
170
EK Wagon
5
Endeavor
1
Eterna
1
FB
1
FD
1
FG
7
FG 114
1
FGE
3
Fuso Canter
17
Galant
693
Grandis
325
I-Miev
62
Jeep
1
KFG
1
L 200
368
L 300
11
L 400
17
L300
35
Lancer
2 988
Lancer X
6
Mirage
43
Montero
7
Nativa
7
Outlander
2 586
Outlander Sport
120
Outlander XL
153
Pajero
798
Pajero Sport
645
Pajero Wagon
228
Proton
5
Raider
2
RVR
5
Sapporo
4
Sigma
27
Space Runner
14
Space Star
165
Space Wagon
43
Tredia
3
Virage
1
Другая
67