Відгук про Mitsubishi Pajero Позашляховик / Кросовер 2008 року

Владею Паджериком с декабря 2008 года (сегодня год и 2 дня). Пробег на сегодня 53250 км. Дизель. АКПП. 5 дверей. Обслуживание Рольф-Химки. Стаж вождения 18 лет. До этого автомобиля были (наши тазики считать не буду): Додж Интрепид (3,5 литра), Ауди 100 кватро (2,8 литра, АКПП), Кадиллак STS, Опель Омега (2,5 литра, АКПП), Мазда 6 (2 литра, АКПП), Мерседес Е220 (2,2 литра, дизель, АКПП) и он. Движение по городу: 1. Отличная маневренность 2. Расход топлива не больше 13 литров (лето, кондиционер, пробище). 3. Обзорность достаточная для любого водителя. 4. Нет проблем с нетрадиционной для европейцев парковкой (бордюр и т.п.). 5. Короче ничем не отличается от легковушки. Только сидишь много выше. Движение по трассе: 1. Отличная управляемость по любой дороге. 2. Расход топлива от 8,5 литров до 12 литров (от 100км.ч. до 160-170) 3. Торможение нельзя сказать, что идеально, но очень внятное и предсказуемое. Таким образом, если привык, то проблем нет вообще. 4. Разгон до 90 км.ч. очень бойкий. Далее см. расход топлива и раздражение может улечься само, но чаще надо себе говорить, что сам купил дизель. Однако, не стоит забывать, что автомобиль тяжелый и большой. К обгону надо готовиться заранее. Круто и резко не получится. А надо ли???? Общая информация: 1. Подвеска ни разу не ломалась (тфу, тфу, тфу через левое плечо) 2. Коробка и двигатель без проблем. 3. Навесное оборудование не умерло. 4. Движение в режимах 4х4 или 4х2 не меняет динамики никак. Что менялось: 1. Левое зеркало заднего вида – замена по гарантии (не складывалось). 2. Лобовое стекло (после камня) – 40 тыс. (страховка) 3. Ремень генератора – начал свистеть. Что не понравилось: 1. Сидение водителя (субъективные ощущения). У меня затекает правя нога (бедро) в дальних поездках. Давит правая поддержка сидения. 2. Не могу сесть, чтобы руль был ровно посередине груди. 3. Гремят воздуховоды в торпеде (та штука, которой регулируют направление воздуха руками). 4. Задний дворник очень замучил. Оставляет большой сектор под стопом. 5. Не понятное движение воздушных масс внутри салона. Или задыхаешься или ветром сдувает. Жене вообще не настроишь обдув (то холодно, то жарко, то дует в ухо, то дышать нечем. Думал ПМС, но каждый день в течение года????. Так не бывает.). 6. На Хакапелите 5 плавает передок при плюсовых температурах. Кто виноват не знаю. Сервис: 1. ТО (5 раз.) за 1 год – 115 000, 00 2. Очень плохой Сход-Развал в Рольф-Химки. 3. Цены на дополнительное оборудование запредельные для данного автомобиля. 4. Запчасти и расходники у официалов очень дорогие. P.S. Вытаскивал в первый снегопад этого года из оврага (глубиной 1,6 метра) Ситроен С4, лежащий на крыше. Паджерик просто тепловоз какой-то. Перевернул ситр, а потом выдернул как блоху (чуть буксанув на свежем снеге). Пока все. Будут вопросы, отвечу на все. Пишите на почту bersen2000@yandex.ru