Відгук про Subaru Forester Позашляховик / Кросовер 2012 року

Часто пользуюсь интернетом и данным ресурсом в частности. "Почитал - отпишись". Водительский стаж 29 лет. Работал на грузоперевозках и в такси. Сейчас в "любителях", но надеюсь не чайник.Живу в Архангельской обл. и пришел к твердому убеждению что автомобиль должен быть на полном приводе, с большим просветом и кузовом а-ля "сарай". Получился SUV. Начал подбирать варианты. Следующий "таракан": машина только новая. Перекатал на тест-драйвах все, от миллиона до полутора. У каждой свои +/-. Остановился на Forester SH. А когда дилер предложил первую комплектацию за 953 т.р., оформил не задумываясь (а надо бы было посмотреть отзывы о салоне..., но это другая история). ИМХО:1. Достаточно понять что автомобиль этот бюджетный и начинаешь оценивать его адекватнее.2. Двигатель FB20. ГРМ на цепи, достаточно тяговит. Машину обкатываю, обороты выше 3000 не загоняю. Если активно работать рычагом МКПП - от общего потока не отстанете. Бензин АИ-95, расход 9,5 л / 100 км по городу.3. Задняя передача без синхронизатора, включение требует привыкания. Но в МКПП постоянный полный привод, с блокировкой межосевого дифа вискомуфтой и какая-никакая понижайка.4. За рулем удобно, обзорность хорошая. Двигатель шумом не досаждает. В остальном шумка бюджетная, есть куда приложить руки и деньги. Климат, 1-но зонный, адекватный. Прогреваюсь в движении, минут через 5-10 вполне комфортно (передние сиденья с попогревом). Приемник очень чувствительный, но звук посредственный. На заднем диване "нога на ногу" не развалишься, но садиться удобно, спинка регулируется по наклону. Багажник не огромный, но достаточный, да и раскладывается легко. 5. Ходовая на 16-ом радиусе и мягкой резине очень комфортная, но не валкая. Настоятельно рекомендую не экономить на резине.Пять за надежность - авансом. Надеюсь не ошибся. Хотя, говорят, есть слабые места...Пока все. По мере эксплуатации постараюсь пополнять.