Відгук про ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан 2010 року

Купил 15-ку, потому что ЛЮБЛЮ я ЗУБИЛО. До этого у меня была карбюраторная 9-ка,затюнингованная,делал её сам, надоело ковырять и выжимать из неё все что можно. Когда купил ВАЗ 21140, то мне её динамика (даже когда гнал её из салона) очень понравилась. Надеюсь на её дальнейшую долгую эксплуатацию (как,впрочем, и все ЗУБИЛА). Хотя если снять всё дополнительное оборудование с девятки и поставить после обкатки на "пятнашку",то выигрыш перед иномарками до 120 "кобыл" очивиден! (У девятки,при среднем "вмешательстве" было 115!). Про салон ничего сказать не могу. ЗУБИЛО и есть ЗУБИЛО. Сравнивать не с чем,т.к. каждому автолюбителю нравится своё.Я, например, люблю газовые стойки. Они увеличивают сцепление с дорогой (при качественной резине) и проходить повороты более агрессивно ну и так далее,но есть и недостатки в такой подвеске - трясет при малой скорости. А подвеска 21154 стандартная - заводская,причем прослеживается "игра" задних стоек. Такое ощущение,что как будто их пробило и что самое интересное - их СЛЫШНО как они отрабатывают поверхность. Чувство не самое приятное,но я повторюсь, дело поправимое и дешевое. Управляемость хорошая.Это же ЗУБИЛО. Руль очень чувствительный в отличие от 2110, который как бы "ватный" - сначала повернул руль, а потом через несколько секунд повернула и сама машина. Дело в рулевой - на ЗУБИЛАХ она прямозубая,что конечно хорошо для самой управляемости (чувства самого автомобиля), а на семейства 2110... она косозубая - отзывчивость гораздо хуже. Динамичность пока меня устраивает. Я о ней говорил выше. Надежность - как и у всех наших 8-клапанников. При правильной эксплуатации и соответствующем уходе - 40 000 км ( кроме замены расходников) воообще не проблема. Можно ездить и не "париться". Проверенно, ну а потом - дело случая : замена шаровых, ШРУСов, стоек, опорных подшипников ну и по мелочи. Расход таков - Смешанный цикл = 7,6 литра (повторюсь - машина на обкатке). По моему вполне хороший результат,но опять таки, как ездить. Все зависит от стиля вождения. Сказать ничего не могу. Стоимость на 01.09.2010 = 306 000 руб. с обработкой и сигнализацией в комплектации "Люкс", но тут дело в саморемонте и стоимости деталей. Решать каждому водителю самому. Я делаю машину сам. Я, лично, поставлю оценку 4- балла. Автолюбители!!!. Не комплексуйте если ВЫ хотите купить "САВОК". Машина хорошая и пусть ВАМ завидуют "иномарщики", когда вы их сделаете на трассе и скажите во сколько вам обошелся ремонт вашего автомобиля!.