Відгук про ВАЗ / Lada 1118 Калина Седан року

Здравствуйте, Господа! Прочитал ваши отклики на мой отзыв о своей любимой машинке - ВАЗ 2106. Мнений было много, как положительных так и резко-отрицательных (порой доходило и до личных оскорблений, ну да ладно). Скажу лишь одно, и это мое личное мнение, что за 50-80 тыс. руб. классика - оптимальный выбор, тем более для начинающего автомобилиста. Но сейчас хотелось бы поговорить совершенно о другом автомобиле, в другой ценовой категории. В ходе обсуждения мне интересно узнать мнение общественности о рациональности поступка моего двоюродного брата. Итак, 15 августа 2009 года мы с ним отправились в АвтоГермес на Варшавке за новенькой ЛАДА Калина Спорт в максимальной комплектации Люкс стоившей без допов 362000 руб. Комплектация авто следующая (фото прилагаются): - 4 электростеклоподъемника - 5 ступенчатая механическая КПП - Двигатель 1.6 литра - Аудиоподготовка - Инжектор - Кондиционер - Диски литые - Молдинги - Обогрев заднего стекла - Подогрев передних сидений - Спойлер - Стекла тонированные - Фары противотуманные - Центральный замок с пультом ДУ - Электрические зеркала с подогоревом - Усилитель руля (электро) - Электрокорректор фар - цвет Рислинг (желто-беж. мет) Еще за 2 недели до этого согласовали с менеджером салона покупку допов, стоимость которых составила: - сигнализация Mongoose EMS-1.9R - 14200 руб. - коврики в салон резина-ворс (комплект) - 3700 руб. - лит. диски 13 радиус КиК Ореол (скинули 15%) - 9700 руб. - магнитола Pioneer - 9300 руб. - динамики Pioneer 16,5 см. - 3500 руб. - антикор - 2700 руб. - зимняя резина на штамп. дисках Gislaved NF5 15000 руб. Итого, в кассу салона он ОТДАЛ ПАЧКУ в 420000 руб. Сразу скажу что для меня это большие деньги, но машина на мой взгляд вышла по вполне адекватной цене с учетом пошлин и мирового финансового кризиса. Сам брат объяснил свой выбор тем, что за такие деньги толком упакованный НОВЫЙ авто не купить, а мусор (по его словам) типа Альбии, Логана или Гетса с Авео он начисто не хотел, в силу того, что сервис у наших авто дешевле да и з/ч, а по комфорту и качеству бюджетные иномарки ни в чем не выигрывают у наших Калины и Приоры, не говоря уже о безопасности. Насколько я сам знаю, у Авео вообще всего 2 звезды по Евронкап в то время как у Приоры 4!!! Добавлю, что на следующий день застраховал свою "Золотую Ракету" (как он ее называет) в Ингосстрахе по КАСКО на 24000 руб. Страховка вещь нужная... НО.. сейчас меня все чаще стали терзать сомнения, что мы все же переплачиваем за отечественные авто, стоимость которого от дилера со страховкой составляет почти 450000 руб. Хотя, по своим ездовым характеристикам машина реально ураган, оно и понятно, это не ВАЗ 2106, это совершенно другая эпоха, другой авто, другой двигатель. На следующий день, когда брат оформил КАСКО, мне удалось прокатиться на "ракете". Что здесь сказать, я сразу оценил невероятно легкий руль, который можно поворачивать практически на прикладывая усилий, прада, если его очень быстро крутить (одной рукой - это вообще одно удовольствие) появляется какое-то неприятное жужжание. Да, после классики в салоне необычно тихо, комфортные сидения, пусть и не такие мягкие, но реально как бы сделанные под тебя. Вообще машине идет черно-синий салон. Педали нажимаются легко (сцепление вообще как пушинка, ноги не устанут через час езды), а кпп работать легче и удобнее чем джойстиком на телефоне. При езде мне сразу показалось что подвеска довольно жесткая, точно жесче чем на классике. В то же время в поворотах машина стоит как влитая, а руль молниеносно реагирует на малейший угол поворота. Может это зависит от настройки шасси Калины в версии Спорт, не знаю, но у знакомого на той же BMW 330 E46 рулевое управление мне показалось не таким собранным и острым как в Калине. В силу того, что авто проходило обкатку, больше 120 км/ч мы не разгонялись, но даже после сотни кроме басовитого рыка двигателя и пары аэродинамических шумов никаких звуков в салоне не обнаружилось. Очень понравились и атермальные зеленоватые стекла, в т.ч. лобовое, которые не пропускают ультрафиолет, а потому салон почти не нагревается на солнцепеке. Причем, как я заметил, такими стеклами может похвастать не каждая бюджетная иномарка. И конечно ощущаешь себя ЧЕЛОВЕКОМ, живущим в 21 веке, когда можно открывать окна нажатием кнопки и регулировать зеркала сидя в салоне, да еще наслаждаясь приятным жужжанием электроприводов (сам игрался как младенец, еле оторвали)!!! Работу АБС толком проверили только зимой, и вот это действительно вещь незаменимая, работу подушек безопасности, надеюсь, проверять не придется. Отдельное слово скажу о климатической установке. Кондиционер работает тихо и в течение 15 минут создает в салоне приятную прохладу, когда на улице +27, а зимой печка прогревает хечбэк еще за меньшее время.. мин 5-7 и можно снимать куртку. Сколько раз наблюдал картину когда мы отъезжали на прогретой машине, а в салоне можно было сидеть голышом, а водители ML 320 и Х5 судорожно прыгали у своих здоровых корыт чтобы согреться, при том, что запускали мы их одновременно!)) Прошло уже полгода с момента покупки, и брат ни разу не пожалел, что отдал 450 тыс. руб. за свою "золотую ракету". Кстати, предыдущая его машина тоже было Lada, причем тоже хэтч - ВАЗ 21124 бежевого цвета. Последний раз прокатился на Калине 7 марта сего года, сейчас пробег уже 17000 км (машина у него на каждый день). Так вот, за это время никаких поломок не было, за исключением вышедшего из строя на 2000 км. моторчика привода стеклоочистителей, появившегося стука при трогании в районе сцепления и дребезжащей ручки КПП на средних оборотах. Ну так это мелочи, и у новых Тойот и Ниссанов бывает в разы больше неисправностей при таком маленьком пробеге. Что же в итоге? Несмотря на внушительную сумму - 450000 руб. для среднестатистического жителя России считаю такой выбор вполне рациональным, т.к.: 1. За эти деньги приобретаешь современный и комфортный авто, ничуть не уступающий иностранной продукции как по оснащению так и по качеству. 2. Я, как и брат, отдавая деньги, за авто оставляю их на Родине, предпочитаю помогать в этот непростой период не западным концернам и нашим людям, живущих в таких же городах, и так же как и мы вкалывающих за "свои кровные". 3. Полагаю что рано или поздно настанет время, когда люди будут с гордостью покупать отечественные авто, так как мы живем в Великой стране и у нас должны быть качественные, комфортные и не дорогие авто, доступные каждому жителю РФ. Сам нацелен в будущем на Калину, если появится возможность, обязательно приобрету ее, пусть и б/у, как авто "на каждый день", а шестерочку оставлю для души! P.S. Всем удачи на дорогах и возможности купить автомобиль своей мечты!:)