Відгук про ВАЗ / Lada Приора Седан року

После 21093 99г. , думал что Таз никогда больше не куплю. Выносила мозг каждую неделю! Датчик холла – карбюратор. Карбюратор – монтажный блок. Итд – итп. То одно то другое. И это на новой машине! В итоге поменял на Ауди А 6 95г 2.8 переходная как 100 ка. Ездил нормально 3 месяца. Потом началось. Бензонасос, АКПП, мозги, АКПП. В общем попадись мне тогда неушатаный экземпляр, ездил бы и радовался. При этом брал у знакомого. Не выдержал - продал . Думал что брать. Кредит не хотел. А тут на работе распродавали машины. С водилами в хороших отношения был. Мне один говорит, давай я свою 10- ку на сервис загоню перед продажей и полностью всё что можно заменю за счёт компании, мне разрешат. Дело в том что они использовались как персональные( писец) ну и поедь приедь в течении дня. И возили на ней главного механика (ГУП). Им купили Меганы. Удивительно но себе почему то водилы их брать не спешили, наверно пробег реальный в 150 000 где то (Чехов – Маяковская, туда и обратно, + по городу, + домашняя машина), со слов водилы, останавливал . Прикололся когда нашёл в бардачке старую путёвку, из неё следовало что пробег там 712 000 !!!!!!( и ведь сходило с рук) Было это ещё в 2005. В общем стал обладателем 2110 2000г. И отъездил почти 4 года без проблем. Наездил 80000 , даже кольца не меняли, спасибо водиле – следил. Масло, колодки, ремень и бензин. Один раз помпа и один раз вилка сцепления . Всё! Удивился. Правда была инжекторная. Когда пришла пора менять кольца, компрессия разная, уже не тянула как раньше - продал. Но был очень удивлён. После этого решил купить Приору. Брал прямо после нового года, в первый день, как открылись, 2009г. по паспорту . Почему Приору? Хотел новую. И десятка как то не подводила.Денег в принципе хватало на любую машину в пределах 1 500 000, но… дотраивал дачу и во первых возить что либо строительное не так жалко машину, а во вторых стройка для меня дорогое удовольствие, особенно, блин, дорогая сама отделка и коммуникации, гораздо дороже самой коробки . Думал дострою, вот тогда если что останется сменю. Выбирал комплектацию не самую дорогую. Можно сказать одну из дешёвых. ГУР. водительская подушка, передние электростеклоподьёмники, электрозеркала с подогревом, литые диски. Всякие там парктроники, АБС, датчики дождя, света мне не нужны. Кондиционер мне тоже особо не был нужен, в данный момент не главное. Хотел взять сарай, но он смотрится не айс, взял хетчбек. Обошёлся он мне в 312 000. Плюс антикор 6000 и коврик резиновый в багажник 1500. Сигналку оставил штатную. Итого 320 000. В принципе за эти деньги ничего не возьмёшь. То что будут сверчки я знал и особо не парился на счёт этого. На ТО у дилера забил , записываться надо, куда то ехать, день терять, только из за того что бы поменять масло – бред. Делал его в другом месте, прямо напротив дома. Что можно сказать. Машина оправдала свою цену на 200%. Самый большой минус это сверчки в дверях, которые появились где то на 5000 пробега. Средний расход город 9 – 10, трасса при скорости 120 - 140 7 -8л на сотню. Легко царапаеться пластик, особенно арматурой и другими железками. Когда грязные, то плохо светят фары, приходится протирать. Над номерным знаком, сзади есть хромированная планка, она местами пожелтела. Неудобно сделан держатель капота, он не на амортизаторах, как на 10 и когда его вынимаешь,он пару раз выскальзывал и ударял об крыло, остались царапины, но они не ржавеют, видимо грунт не даёт . Первая передача первые где то до 10 000 включается не чётко. А так только плановые ТО, поломок к счастью не происходило. P/S Сейчас на спидометре 65 000 В принципе, машина оправдывает деньги на неё потраченные, с учётом того что и стоит недорого. Альтернативы ей, которая бы меня устраивала за такую цену я не нашёл.Никого не хочу обидеть, просто считаю что если брать ино, то уж немца или япа. А покупать корейца или француза, за тыщ 800 000 у меня желания нет. Сейчас хотел записаться на Пассат, купить, а потом продавать свою, но увидел Аудюху А5, очень понравилась, но она дороже. Теперь до февраля подожду, поезжу пока на Приоре. Не гвоздя не жезла всем.