Відгук про Volvo 940 Седан 1992 року
Відгук про Volvo 940 Седан 1992 року
28 червня 2007
Знайдено на
auto.mail.ru
Это у меня уже вторая Вольво, предыдущая была 740, 1990 года. Ну во первых миф о дорогом обслуживани, да любое новое авто представительского класса в обслуживании стоит соответственно. Но это не про Вольво 940, последняя из которых сошла с конвейера в начале 1999 года. А сейчас эти две модели, при их практически неубиваемом кузове по стоимости ремонта получаются дешевле жигулей Девяток и Десяток.... (есть с чем сравнить, приятель при пробеге в 2/3 от моего на ремонт потратил в 2,5 раза больше) Ну вопервых о дизайне, да устарел, но своеобразен, выделяется из толпы. Однозначно на любителя. Машина большая, ближе к американцам, 4,9 метра как ни как, по комфорту тоже, едешь как в танке :) 2 метра капота впереди... но имеет очень маленький радиус разворота, так что вкупе с гидроусилителем проблем не вызывает почти никогда. Неоднократно видел за рулем таких машин миниатюрных девушек :) Моей машине уже 15 лет, а кузов в отличном состоянии... и ржаветь гнить не собирается. Недавно, перед отпуском, поменял тормозные диски... когда брал они были достаточно свеженькие... накатав больше 200 тыс. км... диски комплект из 4-х штук + колодки (не из самых дешевых) + замена обошлась в 11 тыс. рублей. Может покажется и дорого, если не ориентировться на пробег. В прошлом году менял задние амортизаторы.... стали мягковаты, хотя еще и не потели... когда сняли, то оказались родные с завода... и это при общем пробеге 350000 км. Машина конечно на любителя, но есть большие плюсы... совершенно не интересует угоньщиков и ГАИшников, если не нарушать естественно... В салоне добротные креселки (велюр, за 15 лет практически не вытерся), пластик тоже достойного качества, шумоизоляция (если ее до вас ни кто не расковырял) тоже на высоте. Еще раз хотелось бы отметить про подвеску... практически неубиваема и высокий дорожный просвет. Но всеж таки машина не для мальчишек которым хочется стартануть со светофора, она для людей спокойных, не распологает она к этому, хотя и может. Комфортная скорость по трассе заканчивается после 160... просто далее начинает доставать аэродинамический шум... хотя может ехать и более 200..., на хорошей резине с управляемостью проблем не возникает. Ну и расход.... по городу на механике от 12-13... при спокойной езде и до 17-ти.. если тапочка в пол... по трассе от 9 - 100-120 км/ч и до 12 - 140-160... и это при массе почти в две тонны!!! Немаловажный фактор это конечно же безопасность, ну это всем известно, что Вольво просто на ней помешана... однако даже такая старушка может дать фору большинству современных авто... Ну а пластиковые, не крашенные бампера выше всяких похвал... Недавно приятеля на такой-же догнала 15-я... ну да, неприятно, пластик слетел с клипс, на 2 мм. деформация зазора между задним крылом и задней дверью.... а у 15-й кузов в утиль, восстановлению не подлежит....
Останні знайдені оголошення Volvo 940 1992
Всі відгуки про Volvo 940 1992
(17 відгуків)
Відгуки про Volvo 940 інших років
Відгуки по моделях Volvo
Придбати авто Volvo
140
1
144
2
164
2
240
22
244
7
260
1
340
44
343
2
360
6
440
97
460
62
480
15
66
2
740
80
744
2
745
1
760
22
850
60
8500
2
8700
2
940
40
960
16
9700
1
B
1
B 12
1
B12
8
B6
2
B7R
1
BL
2
BL 61B
13
C30
44
C40
7
C40 Recharge
25
C70
19
EC 200D
1
EC 240CL
1
EC 35
1
EC 360
2
EC 380DL
1
EC 480DL
1
EC 55C
2
ECR
1
EW 140B
2
EW 140C
1
EW 160
1
EX30
26
F
7
FE
1
FH
93
FH 12
141
FH 13
393
FH 16
25
FH 420
2
FL
7
FL 10
1
FL 12
1
FL 6
13
FL 7
2
FLC
2
FM
14
FM 10
2
FM 11
14
FM 12
23
FM 13
24
FM 2850
1
FM 7
3
FM 9
13
FMX
1
FMX 11
4
FMX 13
7
G
2
L 220G
1
L30b
2
MC 70B
2
S40
237
S60
378
S70
14
S80
193
S90
65
V40
170
V50
1 011
V60
276
V70
152
V90
58
VN
14
VNL
1
VNL 670
25
XC40
84
XC60
553
XC70
92
XC90
902
В10
1
Другая
66