Доброго здоровья, форумчане!Прошло 10 лет с момента близкого знакомства с автомобилем - Вольво s40, 2,4 автомат, 2008 гв.Модель давно снята с производства, про нее написаны тонны отзывов и все обсуждено вдоль и поперек. Казалось бы, написание очередного отзыва, пустая трата времени.Но, нет. Мой ВОЛЬВО, заслуживает как минимум ещё одного повествования о своей не простой судьбе.Итак, сегодня на спидометре 135 тыс км и 10 лет ежедневной эксплуатации. 95% город.Автомобиль по-прежнему очень комфортен и с моей точки зрения нисколько не устарел, несмотря на активно развивающиеся автомобильные технологии. Да, кожа водительского сиденья уже не такая целомудренная, а также шрамов и мелких сколов на бампере полно. Но за то какая ж она родная и надежная!!!Конечно, какие то поломки случались, но в основном из за моего не аккуратного, и порой, распиндяйского отношения. Иногда месяцами я забывал проверять уровень масла, и один раз пришлось доливать сразу пару литров. Не редко «забивал» на рекомендации сервисменов. Часто, особенно по весне влетал в ямы, после чего приходилось править защиту картера. Расположенный довольно низко компрессор кондиционера постоянно испытывал на себе эти удары. Тарахтел, но продолжал работать. Заменил я его только весной этого года после очень сильного удара от очередного попадания в яму..МАШИНА все прощала, несмотря на временами скотское к ней отношение. Честно, мне стыдно за такое поведение…За время эксплуатации не обнаружил в автомобиле, серьезных болячек и конструктивных недостатков. Все ремонты происходили либо из-за естественного износа, либо из-за моей не аккуратности. Единственное, что меня временами напрягает, это низкий клиренс. До 2014 года, ничего кроме расходников не менял. Далее, кроме расходников и регламентных работ были следующие ремонты:2014 год- подшипник передней ступицы, замена- потек радиатор кондиционера, замена2015 год – умерла одна лампа головного света (ксенон) - заменил естественно обе.- поменял масло в АКПП2016 год - рычаги передней подвески, замена - амортизаторы передние + опорные подшипники, замена- надо было еще менять ВКГ (вентилляция картерных газов), но не послушал сервисменов …, и в начале 2017 года начало активно уходить (выдавливать) масло.2017 год - ВКГ, замена - прокладка впускного коллектора, замена - датчик давления топлива, замена. После 3-х недельного стояния авто (был в отпуске) датчик начал сильно гудеть.в начале 2018 года Из-за не своевременной замены ВКГ пришлось ещё повторно (была замена в 2015 году) менять комплект ремня ГРМ (был в масле)а также поменяли- сальник распредвала (впуск) 2 штуки- комплект уплотнения маслонасоса - муфта VVT В конце 2018 года, за новогодним столом! решили осуществить давнюю мечту - проехать на автомобиле по Беларуси и Прибалтике. С января 2019 года начали к поездке активно готовиться. Маршрут составили такой:Москва (Россия) – Мозырь (Беларусь) – Пинск (Беларусь) – Вильнюс (Литва) – Рига (Латвия) - Паланга (Литва) – Светлогорск (Россия) – Борисов (Беларусь) - Москва (Россия).В январе были забронированы все отели по ходу движения.В марте на автомобиле провели полную диагностику и по ее результатам были проведены все рекомендованные работы. Поскольку поездка предстояла почти на 4 тыс км вдали от дома, а сюрпризов я не люблю…, то слушать «жабу» не стал и провел все без исключения рекомендованные сервисом работы:- аккумулятор;- правая опора ДВС;- внутренние пыльники приводов;- сальник левого привода;- поперечные рычаги задней подвески (малые);- сайлентблоки задних продольных рычагов;- тормозная жидкость и антифриз.Из-за сильного удара (писал выше) пришлось также заменить компрессор кондиционера вместе с натяжителями и ремнями, а также заправить кондиционер.В апреле получили визы, и с 21 апреля по 5 мая совершили поездку по вышеуказанному маршруту.Сама поездка заслуживает отдельного рассказа, но если коротко, то:Все очень понравилось!За 15 дней прошли 4 160 км.Осуществили 4 погранперехода.Средняя скорость 64 км/чСредний расход 7,2 л.Машина не подвела!!!Резюмируя, все свои отзывы и опыт эксплуатации хочу сказать.Я очень рад, что в 2009 году приобрел именно этот автомобиль!Время идет, и конечно хочется новый автомобиль, повыше клиренсом))И если раньше думали, что отдадим свою Валюшу в трейд ин при покупке нового авто, то после поездки решили, что она останется в семье, как второй авто.Спасибо всем кто дочитал.Если будут вопросы, постараюсь ответить оперативно.
