Відгук про Volvo S40 Седан 2008 року

Как обычно бывает, когда сидишь и глазеешь кажется что много шмоток в магазине, много вкусного, много классных тачек. И вот ты собрался в магаз, или за тачкой, и понимаешь, что нет ниичеггооо! Тут салон не тот, там расходники дорогие, тут на шум жалуются. Всегда думал, что Volvo дорого (как и многие думают), и в ее сторону не смотрел и забыл про нее. Но, когда начал выбирать машину,среди FF2, пежо 308 и прочими, и увидев что стоит она как FF2, я решил присмотреться. Как оказалось потом половина в вольво, это форд. Стоит только попробовать. Я сел, и мне понравилось, и больше ничего другого я не хотел(и моя больная спина тоже). На данный момент проехал на ней 45000. Взял с пробегом 60 000. Поменял ступицы передние (по 2800 штука). Меняю фильтра, и масло. Как то, больше ничего пока не припомню. Ездили в 4ом в Европу, все довольны сидениями, и комфортом. Плюсы машины: 1. Комфортная спокойная машина, для такой же езды. 2. Нормальный расход в 10 литров город, 7 по трассе. 3. Много карманов, подстаканников. 4. Приятный скромный, интересный, современный дизайн снаружи и внутри. 5. Хорошая отделка салона, приятная и качественная кожа. 6. Приемлемая музычка в 8 колонок. 7. Сиденья заслуживают отдельной похвалы. 8. Удобно складываются задние сидения в пол, и переднее пассажиркое откидывается вперед. Можно возить длинные объекты. 9. Накладки из неокрашенного пластика на порогах и по низу дверей и бамперов. Порогом шаркнул - не страшно. Дверью сугроб подмерзший задел - опять не страшно. Приятная мелочь. Минусы (что бы все по честному): 1. Пришлось сделать антискрип некоторых элементов салона. Пусть 30минут, но все же. Теперь тишина. 2. Узкий проем багажника, что делает неудобной погрузку. 3. Клиренс в 125мм, купил проставки, буду приподнимать на 20мм. Это конечно не джип, и я не претендовал. Но думаю 150мм будет в самый раз. Неприятно брызговиками цеплять. 4. Людям ростом более 170 см на заднем ряду делать нечего. Головой упрутся. Садился сам за собой (рост 189). Коленками чуть уперся, но головой в потолок воткнулся. 5. Рулежка чуть вяловата, не хватает резкости в руле. 6. Движок Duratec 1.8 масло любит подкушать. Сейчас встал вопрос о замене авто. Либо v50, но их очень мало, вряд ли повезет. Либо такую же s40, но просто посвежее. Все удобно, все нравиться. Советую данный авто, машинка - что надо!20 октября 2014Покатались еще маляхуНу вот прошло еще немного времени и есть пара строк. Машину продавать передумалось, т.к. v50 не найдено - решено кататься дальше. 1. Поставил проставки полимерные от Форда фокуса 2. Теперь клиренс равен 155мм. Проблема цепляния исчерпалась. Говорили станешь выше - будешь лазить дальше и так же цеплять - оказалось не правдой. Езжу теперь без забот. Цена вопроса - 7 000 с работой. Ставил проставки и думал подвеску тряхнуть, но подвеска кремень. 110 000 - не меняны ни одна стойка или опорник. И даже не просятся на замену. 2. Идет стройка во всю - багажник эксплуатируется по полной. Складываемые сиденья - класс. Возил и трубы, и метал в рулоны скрученный, и тележку в разобранном стостоянии. В общем узкие и длинные вещи вполне себе лезут. А с тележку детскую конечно придется разобрать до колес. Ну и салон жалко - но ничего, все оттирается и отмывается. 3. Все что хотелось бы сделать по машине - покрасить бампер и капот от сколов, после покатушек в Европу. Остался при своем мнении - отличный авто, радующий глаз. Купил резины зимней и обулся. Затрат за 4 месяца не было, кроме химчистки салона, после перевозки смесей, труб и прочего барахла. При загрузке, в магазине стройматериалов постоянно звучит фраза - "Че туда ? Жалко же....!" Всем хороших дорог.12 февраля 2016Продал старую, и купил такую же 2.4Не выдержала душа поэта, не захотел красить морду от сколов и косяков, подвернулся покупатель. Взял такую же, но ухоженную, и на движке 2.4 и автомате, тоже 2008 г.в. В промежутке, между ними, 4 месяца ездил на пежо 308 - это было мучение. Сел обратно, в родной салон и продолжаю получать удовольствие. Ничего не надоело, все удобно и приятно. Едет на порядок лучше, автомат отличный, переключает как положено и незаметно. Адаптация работает удобно. Расход конечно стал выше, но это не проблема. По трассе 90-110 = 7.8 По городу = 13.5 По городу зимой = 15