Відгук про Volvo S80 Седан року

Купил б/у из Германии в 2003 году. За 21000$. (Неплохая комплектация - кожа, цвет металлик, круиз, магнитола с СD , детское сидение, электропакет полный, климат и т.д.).Машина очень понравилась. НА момент покупки - Машина в прекрасном состоянии . Делал осмотр у дилеров - были нарекания к какой-то копеечной детали (что-то типа ограничителя поворота колеса). В остальном машина выглядела прекрасно и по мнению дилеров была беспроблемной.Действительно, жизнь показала, что Вольво - удобная машина, НО...К сожалению, в эксплуатации этот автомобиль оказался весьма ненадежным.Очень много было поездок на дилерскую станцию...Поменял все амортизаторы, (потом поменял передние повторно по гарантии, поскольку месяцев через 8 один передний застучал).Менял провода к датчикам АБС на передних колесах.Менял тормозные диски.Менял рычаги подвески.Меняли опоры двигателя (Верхняя опора менялась каждое ТО 0 больное место у Вольво)До этого момента все выглядело приемлемо.Дальше пошло неприятнее (и дороже):ломался датчик оборотов (первичного или вторичного не помню) вала АКПП.Поменяли.Затем - Блок СVVT в двигателе. С его заменой поменяли ремень ГРМ и все, что еще меняется при его замене. Получилось дорого.Далее - начал глючить датчик в замке одной из дверей. Поменяли датчик.2 раза переставала работать одна из регулировок водительского кресла. Слава Богу, дилеры такие неисправности устраняют не только заменой всего кресла - что-то паяли.- потом потекло из радиатора отопителя салона(медленно так подтекало, прямо под коврик перед креслом водителя). Чинили, меняли.Потом - начал свистеть вакуумный усилитель тормозов - поменял на новый.Через месяц после этого - начал сбоить блок АБС, причем он вначале иногда выдавал ошибку, а через несколько недель ошибка пропадать перестала. Поменял. (было дорого)Минувшей зимой в самый неудобный момент сломался блок управления вентилятором. Вентилятор не выключался. Этот блок управления на Вольво меняется вместе с вентилятором. И его поменял.Все работы по ремонту и обслуживанию автомобиля производились только на дилерской станции, все запчасти и аксессуары (коврики, сетки и т.д.) ставил только фирменные.Были и еще какие-то проблемы , я тут перечислил только то, что помню.И вот в мае начала ломаться АКПП (на побеге чуть более 170000).В начале наблюдались легкие подергивания, потом больше, больше...Дилеры поставили диагноз - нужна замена всей АКПП. Цена вопроса - 175000 рублей. Можно было починить за 100000 рублей.При том, что машина уже стоила около 350-400 тыс рублей (в исправном состоянии) вкладывать в нее такие деньги смысла не было.Подал объявление о продаже дефектной машины, за месяц удалось продать за 300000 рублей. (Покупатель сказал, что починит коробку самостоятельно).Потом смотрел в компьютере у дилера - если бы коробка была неисправна в 2003-м, ее бы поменяли по отзыву, но период отзыва был ограничен 2003-м годом, а моя машина вела себя великолепно до 2007-го.По информации от дилеров - АКПП у Вольво - слабое место. С этой проблемой, как оказалось сталкиваются многие...Резюме.Вольво - действительно очень удобная и интеллигентная машина, настраивающая на спокойное и размеренное вождение. При необходимости на ней можно и "втопить" и она адекватна при этом желаниям водителя, но "топить" незачем.По удобству и комфорту - прекрасная машина.Я проехал на ней чуть более 70000 и был всегда доволен комфортом и управляемостью машины.Но... но... но... но..... (((((Про надежность... машина этим качеством не обладает. Конечно, намного качественнее, чем жигули, но уж слишком часто приходится посещать сервис.Потеря времени - потеря денег.Те, кто понимает в ценообразовании на ремонт автомобилей Вольво, может исходя из вышеперечисленного приблизительно оценить - сколько было оставлено лишних денег на дилерской станции.Сервис у Вольво дорогой.Запчасти и аксессуары у Вольво очень дорогие . (Они еще в мае прошлого года подорожали. Что-то изменилось в организации доставки запчастей, был оптимизирован процесс доставки и от этой безумной оптимизации все подорожало).По разговорам, которые имел с представителями дилеров, в последние годы качество автомобилей Вольво заметно упало и оно продолжает падать..Последние "хиты" неисправностей на новых Вольво- амортизаторы, рычаги, ступичные подшипники, сайлентблоки, АКПП.На новых все меняется по гарантии, но как она заканчивается.... клиент начинает оплачивать этот чудо-конструктор сам...Делайте выводы, Господа.