Відгук про Volvo V40 Універсал 1998 року
Відгук про Volvo V40 Універсал 1998 року
19 грудня 2010
Знайдено на
cars.mail.ru
В принципе машина для своего года выпуска и класса неплохая. У меня базовая комплектация(не чего особенного, кондишин, полу кожа, электростекло подъёмники). Движок стоит родного производства, а не ренохи, что говори о высокой выносливости и более экономном расходе топлива, правда, если не лить абы какой бензин. Зимой заводиться нормально, машина открытого хранение(навес), прошлой зимой при -30 когда многие стояли, моя машинка заводилась бес проблем. Главное заливать хорошее масло, хороший аккумулятор и в баке не менее 40л. Движок устойчив к высоким оборота, я живу за городом и дорожные службы не всегда зимой чистят дороги, по этому нередко приходится рвать движок и трансмиссию. Местами стрелка тахометра замирала на 6 тысячах. Проходимость у этого авто довольно неплохая, если поставить хорошую резину с правильным подобранным рисунком и умением ездить по пересечённой местности, то с клиренсом в 150мм можно преодолевать и более глубокие снега (до 250мм), и лёгкую грязь. Глубина снега на фото 230мм. Но не надо забывать, что это вам не внедорожник. Преодолевать препятствие она может без крутых склонов, поскольку она универсал и имеет большие свесы, а также поперечных глубоких ям. Здесь нет блокировок и дополнительного заднего привода, который смог бы вытолкнуть. По трассе машина идёт уверенно, опять же из-за своей длинны. При обгонах на высоких скоростях ощущается крен близкий по ощущениям потери сцепления с дорогой (планирование), но у меня в машине установлена подвеска "комфорт" и резина 195/65 R15, если установить подвеску "спорт" и использовать резину 195/55 R15 то эти ощущения уйдут, но зато обретёте езду близкую езде на авто рессорного типа. Ещё один момент это шум двигателя в салоне при разгоне с 1-3 передач, но и это всё можно элементарно убрать. Конечно хотелось бы чтоб на 5-ой было побольше прыти при нажатии педали газа, но это не гоночный болид, а семейное авто, для длинных, спокойных поездок. Об это в салоне сороковушке говорит почти всё. Пускай, нет 5-ой бешеной прыти, но зато стрелку спидометра ложил до 205 км/ч, правда не по нашим дорогам, а в Европе и по автобану. Первое время пока не привык к габаритам немного было тяжеловато парковаться в городе на стоянках когда между твоим авто и стоящими мизерное расстояние. Если брать ремонт этого авто и сравнивать по детально то да, оно дорогое. Но если учитывать при покупки фирменных запчастей, а не заниматься подбором, то расходы на поддержания авто в нормальном рабочем состоянии не велики, поскольку выходят из строя редко, как правило выхаживают свой срок и ещё есть запас. Правда есть пару моментов не очень приятных по кузовщине и это всё доделываться, и забывается. Но а вообще авто хорошее.
Останні знайдені оголошення Volvo V40 1998
Всі відгуки про Volvo V40 1998
(11 відгуків)
Відгуки про Volvo V40 інших років
Відгуки по моделях Volvo
Придбати авто Volvo
144
1
164
1
240
10
244
3
340
39
343
1
360
7
440
79
460
45
480
1
66
1
740
72
745
1
760
17
850
50
8500
1
940
33
960
12
B12
3
B6
2
B7R
2
C30
35
C40
5
C40 Recharge
19
C70
21
EC 240CL
1
EC 360
1
EC 55C
2
EW 140C
1
EW 160
2
EX30
15
F
6
FE
1
FH
83
FH 12
70
FH 13
260
FH 16
20
FL
5
FL 6
4
FL 7
2
FLC
1
FM
15
FM 10
1
FM 11
11
FM 12
17
FM 13
13
FM 9
9
FMX 13
8
L30b
1
S40
176
S60
275
S70
15
S80
153
S90
49
V40
133
V50
904
V60
196
V70
101
V90
41
XC40
65
XC60
420
XC70
103
XC90
627
Другая
34