Оголошення про продаж Міцубісі Сігма в Україні - Сторінка 2

Владею машиной с марта 2008года.По комфорту ни каких затруднений,салон просторный и удобный,можно долго ездить за рулем без проблем,подвеска мягкая и приятная и мотор 3л и его 205л/с дают о себе знать... По запчастям, если брать оригинал, то дорого, но есть разборки :) Долго думал какую машину себе взять и выбор пал на MITSUBISHI SIGMA, друг катался на такой, уж больно в сердце она запала. Взял, честно говоря, усталую машину, прошлому владельцу то ли не хватало рук, то ли желания, то ли финансов на эту машину и понеслось... чего только не менял, заехал в сервис, после диагностики нужно было поменять шаровые. В автозапчастях сказали что они продаются только в сборе с рычагом самые дешевые в своем городе нашел за 10тыс за 1 рычаг, но хорошо что существует разбор :) за 2 рычага в сборе отдал 4тыс и проблем не знаю с подвеской,затем поменял шкиф и все ремни, бензонасос, поменяв забыл про все проблемы, потом еще поменял сцепление, но это уже по своей глупости :D и больше проблем нет, расходники в счет не беру. Доволен автомобилем полностью... сейчас пошла коррозия небольшая по кузову, но это все исправимо,катаюсь каждый день хоть бы хны... а для молодого парня такой авто за небольшие деньги самое оно... лучше чем наши ТАЗики.. .сейчас продаю свою и хочу взять себе такую же только с коробкой Автомат, надоело ручку дергать :) так что если кто думает об это машине-машина класс... Расход около 11-12 литров по городу Если кому из владельцев нужен совет или электронные схемы СИГМЫ пишите!!!

Доброго всем времени суток. Если вы читаете этот отзыв, значит вы присматриваетесь к сигмочке? Я владел этим чудом примерно год, и теперь понимаю, что митсубиси сигма-это очень достойный автомобиль. Приобрел её я у знакомого за символичные 70т.р. движок после периборки, акпп менял(продавец), новая выхлопная система, перебраный генератор, в общем состояние хорошее, за исключением кузовщины((((((( СГНИЛИ: пороги, ланжерон, полы (кроме заднего левого пассажира), брызговики(низ), стакан правый передний. Варить решил сразу, что бы не запустить, поузнавал чё по чём и понял что дороговато( стакан-12-15тродин, пороги14-16 за сторону это только детальки))) ). Думал, думал и решился сварить сам, очём теперь НЕ жалею затраты вышли следующие: профтруба 50х50, проволока 0.8мм, углекислота, и железо 2мм где-то 2х2м ну стакан нашёл на разборке за 3тр. Итог сварка всего низа машины вышла тыщ в 7-8. Теперь поднимаю машину за любое место, хоть за полик. А теперь советы: Перед покупкой сигмы подумайте, так как эта машина требует любви к себе и времени, так как далеко не новая, но это всё того стоит, если вы не женаты(или женя понятливая,как у меня), у вас пока нет ребёнка, то можете брать. О дороговизне обслуживания и дорогих з/ч не надо думать, не такие уж они дорогие и редкие (есть разборки и неоригинал) зато если вы что-то поменяли, то забыли об этом, тем болене оригинал, даже б/у я за год вложил только в кузов и в расходники, ну еще термостат (560 руб неоригинал) у меня сейчас дэу леганза (США) вот где бл...дь запчасти -то дорогие и неоригинала почти нет. В общем машина хорошая, да жрёт трасса-9литров при 110-120км/час, 16-20литров при 190-210 км/час( да да эта машина так может 170 для меня была крейсерская скорость трасса ДОН) в городе 14-20, как ездить, я ездил очень активно, но комфорт, динамика, внешний вид, интерьер, шумоизоляция и много чего ещё перекрывают отрицательные эмоции. Кто думает, вы просто прокатитесь( моя жена категорически была против белой машины старше 2000 года- моя сигма была белая и 1991 года и жена от неё была в восторге, особенно когда купили дэу для сравнения.) СЛЕДИТЕ ЗА УРОВНЕМ МАСЛА!!!!!! Я НА СВОЕЙ НЕ УСЛЕДИЛ, ВСЁ ДУМАЛ, ЧТО НЕ ЖРЁТ И ЗРЯ, ДО ЗАМЕНЫ НЕ ДОТЯНУЛ 540КМ(ДО10000 КМ) 3 ЛИТРА ДОЛЖНЫ ЖРАТЬ МАСЛО-ЭТО НОРМАЛЬНО, ОСОБЕННО ПРИ АКТИВНОЙ ЕЗДЕ. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ПО ЖИЗНИ спасибо что прочитали сей отзыв.