Оголошення про продаж ВАЗ 2106 в Україні - Сторінка 7

А теперь ближе к теме:ласточка на ходу, что есть самое главное.Конечно, у нее есть парочка минусов, да и не все они окупаются плюсами, честно сказать, но обо всем по порядку.Эта зайка была куплена в 2012 у "деда телки друга брата" в идеальном для ее лет состоянии, с тех пор намотала 1,08 длинны экватора, что не могло не сказаться на ее состоянии, это ж Шоха. Итак: -Двигатель в порядке, с завода не вскрывался, даже масло не менял за 43тыс.(звук очень приятный, если к нему привыкнуть, да и вообще был бы похож на porsche, если бы в них ставили доисторические атмо 1.3) -5ст-мкпп(гораздо лучше сраных иномарочных акпп(даже не пихнешь, если что)) -Классные литые диски(едешь не как лох, придают много уважения на дороге) -Заметная в потоке расцветка, установлен эквалайзер на заднем стекле(для самых неформальных пацанов). -1.5kW музыки в багажнике(иногда вываливается номер из номерной рамки, но без него даже лучше на такой "пуле") -Отлично настроенная "спортивная" подвеска(задние пружины обрезаны на 2 витка спортсменом(резал кмс по вольной борьбе)) -В машине не курил(друзья курили, а я нет) -Практически все дырки и гниль я замазал шпаклевкой, чтобы никто их не видел, (на самом деле не такая уж и гнилая, пару дырок в днище и пару дверок поменять) Вообще машина оправдывает свое предназначение-ездит(даже боком, если песочек есть).Имеет не ограниченный простор для реализации самых больных идей по тюнингу и доработке.В комплекте труба\прямоток(все в лучших традициях водопроводныхтруб)

Около трех лет продавал это авто. Да, цена была выше 1к по курсу, но и авто не было убитым - заводское состояние ничуть не поменялось - родная краска, теплое гаражное хранение, езда только летом, ТО проходила сама, сиденья в чехлах, не курили в салоне, стекла целые и родные, ржи нет нигде, резина родная 20% износа, молдиги все на месте - одним словом внешним видом могла посоревноваться с любым новым авто. На авто сам не ездил, но более 12 лет помогал дедушкам ( да в семье было 2 таких авто, одно из которых продали) в их обслуживании, ремонте, прохождении ТО и тд... Сколько времени и сил было потрачено на них - не сосчитать. Да машина ремонтируется легко на "коленке" в поле без особых усилий, но разве это дело, когда она может поломаться просто посреди дороги ? Пока авто было новое в нему было не так много претензий, но как только на одометре цифра перевалила за 70к, начались испытания... Самое больное место здесь - это предохранители, катушка, провода, свечи, бензонасос(точнее шток который его толкает), патрубки охлаждяющей жидкости(сам бачок и термостат так же могут капризничать), тормозные трубки, генератор ну и конечно же карбюратор. Для дачи данный экземпляр ну очень хорош - просторный багажник, дополнительный багажник на крыше, высокий клиренс и задний привод, помогают привезти с/на дачу хоть пятиметровые металлические трубы (шутка). То есть для дачников самое то. По ремонту - на СТО просят не много, но в то же время молодые ребята не особо понимают как его ремонтировать - только прошаренные мастера, кто днями и ночами перебирал эти авто с ходу могут быстро и качественно помочь ( хотя даже ребенок может рабобраться что и где подкрутить что бы авто поехало). Сами детали на ремонт стоят не дорого, но и качество будет соответствующее. То есть покупая бензонасос за 24 рубля ( на состояние апрель 2022) нужно быть аккуратным что бы не перетянуть гайку а то металл такой что просто может треснуть. Да и прокладки по рублю такие что кусок туалетной бумаги кажется куда недежнее, чем они. Управление посредственное - такое ощущение что это авто было создано в далеком 1765 году. Деревянные колесницы у римлян, возможно, были куда удобнее чем это авто советского производства. Комфорт... комфорт ? Какой к черту комфорт. Просто кибитка для передвижения из точки А в точку Б, не более. Помню Фольксваген Гольф 84 года был в десятки раз комфортнее чем эта машина. Да, многие скажут, что ты зажрался, авто уже почти 40 лет а ты тут претензии такие выставляешь. Таки ответом будет то, что чем дальше мы живем, тем больше это авто становиться угрюмее и опаснее. От времени оно не станет быть более нажежным или безопасным, или комфортным - оно и останется на том же уровне и даже еще хуже с каждым днем. Это я описал лишь авто которое было ну прям в очень хорошем состоянии, потому что за ним смотрели, ухаживали, бережно относились и во время обслуживали ( дедушка даже , пока авто стояло в теплом гараже, заказывал сервис по замене масла, хотя авто стояло без движения на подпорках последние 2-3 месяца и лишь изредка выезжало что бы продуть "трубы" как говориться). А вы представьте то что ездит среди нас - когда дырки с кулак, тормоза не работают и выхлоп такой что дышать не возможно... Свое мнение я оставил таким каким вы видите. А покупать или нет - решать вам. Удачи на дорогах и безопасного вождения...