Оголошення про продаж ВАЗ Пріора в Україні
- ВАЗ Пріора Бензин Ручна / Механіка
- ВАЗ Пріора Бензин Інша
- ВАЗ Пріора Газ Ручна / Механіка
- ВАЗ Пріора Газ/бензин Ручна / Механіка
- ВАЗ Пріора Газ/бензин Інша
- ВАЗ Пріора Інше Ручна / Механіка
- ВАЗ Пріора Інше Інша
- ВАЗ Пріора Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- ВАЗ Пріора Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- ВАЗ Пріора Газ метан/Бензин Ручна / Механіка
- ВАЗ Пріора Ручна / Механіка 1.0 л.
- ВАЗ Пріора Ручна / Механіка 2.0 л.
- ВАЗ Пріора Ручна / Механіка 10.0 л.
- ВАЗ Пріора Ручна / Механіка 1.6 л.
- ВАЗ Пріора Ручна / Механіка 0.2 л.
- ВАЗ Пріора Ручна / Механіка 1.8 л.
- ВАЗ Пріора Ручна / Механіка 1.5 л.
- ВАЗ Пріора Ручна / Механіка 1.7 л.
- ВАЗ Пріора Інша 1.6 л.
- ВАЗ Пріора в Вінниці
- ВАЗ Пріора в Дніпро (Дніпропетровську)
- ВАЗ Пріора в Донецьку
- ВАЗ Пріора в Житомирі
- ВАЗ Пріора в Запоріжжя
- ВАЗ Пріора в Івано-Франківську
- ВАЗ Пріора в Києві
- ВАЗ Пріора в Кропивницькому (Кіровограді)
- ВАЗ Пріора в Кривому Розі
- ВАЗ Пріора в Луцьку
- ВАЗ Пріора в Львові
- ВАЗ Пріора в Миколаєві
- ВАЗ Пріора в Одесі
- ВАЗ Пріора в Полтаві
- ВАЗ Пріора в Рівному
- ВАЗ Пріора в Сумах
- ВАЗ Пріора в Тернополі
- ВАЗ Пріора в Ужгороді
- ВАЗ Пріора в Харкові
- ВАЗ Пріора в Херсоні
- ВАЗ Пріора в Хмельницькому
- ВАЗ Пріора в Черкасах
- ВАЗ Пріора в Чернігові
- ВАЗ Пріора в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 911
- Land Rover 2 732
- MINI 905
- Alfa Romeo 342
- Fiat 4 159
- Chery 4 102
- Geely 2 779
- Great Wall 367
- Audi 20 709
- BMW 22 570
- Mercedes-Benz 22 589
- Opel 20 719
- Porsche 1 712
- Smart 706
- Volkswagen 49 956
- ВАЗ / Lada 49 743
- ГАЗ 3 442
- ЗАЗ 8 786
- ИЖ 273
- УАЗ 739
- Москвич / АЗЛК 1 278
- Lada 40
До этого ездил на девятке. Сразу хотел купить универсал, но за ним пришлось ехать в Самару (наши автосалоны на нее сделали ажиотаж и жутко задрали цены). Общее впечатление очень хорошее и внешний вид и отделка салона.Большой объем багажника+лыжи на крыше, салон удобный и просторный, но зимой в вехней одежде с моим ростом - 183 см садится за руль несколько не удобно, но за рулем места достаточно. Шумоизоляцию можно сделать и получше(хотя по сравнению с девяткой на асфальте при 120-140 км/ч можно слушать негромкую музыку). Первый месяц напрягала малая мощность кондея, но оказалось, что я ездил на вентиляции салона, а кондей включается отдельной кнопкой. Первые 2,5 т.км машину не рвал, обкатал как положено, последнее время начинаю пробовать ее на скорости, ощущение такое, что после 130 машина просыпается. Разгонял до 160 км/ч и управляемость и динамика отличные, немного ревет двигатель и напрягает шум резины (шипованая). Расход по городу 9-10 л/100 км, по трассе зависит от стиля вождения (если ехать по знакам и не выше 100-110 км/ч то укладывался в 6,5, а если выше 140 км/ч то жрет 10-11) Особое удовольствие (по сравнению с девяткой) получил от электростеклоподьемников, электроуправления зеркал и конечно от усилителя руля - машину можно вести в городе 3-мя пальцами, но с другой стороны никак не привыкну к сигналу. В целом, за свои деньги, машина очень приличная (покупал по спецпрограмме АВТОВАЗа), а если учесть что иномарки-универсалы начинаются от 600 тыр, то эта машина за 350 тыр идеальный вариант.
Всё бы было хорошо, если бы не было так грустно. МАШИНА НЕ ГРУНТОВАНА! Начиная где-то с 20 тысяч стала тарахтеть обшивка дверей. Капот изначально был слегка смещен в сторону, в салоне отказались прикасаться, мотивируя тем, что эта сложнейшая операция проводится только в первое ТО. Тосол тек пару раз. Оказалось прохудился патрубок (пробег 2000 км).Однажды на ходу вырубился электро усилитель руля (скорость 40 км по ровной дороге). Но самое страшное: недавно помыл машину и обнаружил на капоте маленькие ржавые точечки, - МАШИНА НЕ ГРУНТОВАНА!!!!!!!!!! Дальнейший осмотр показал ту же ржавчину на багажнике. Хорошо было бы, если б эти СКОТЫ, что отправляют машины с конвеера, хоть иногда читали наши отзывы! А так, все остальные ляпы в пределах погрешности.