Огляд тест-драйву: Audi Q5 2016

Стильний та спортивний Audi Q5 - один з кращих варіантів серед компактних, елітних позашляховиків. Ця категорія автомобілів зростає в числі та включає такі моделі, як BMW X3 і Mercedes GLK. Ауді Ку5 впевнено почуває себе на дорозі, демонструє хороші експлуатаційні якості та має шикарний, тихий салон. Тим не менш, середня ціна, стандартно обладнаного автомобіля - зависока.

Q5 задовольняє наші вимоги швидкохідності, яка надихає та перетворює процес управління в розвагу. Спочатку, їзда може здатися жорсткою, але при необхідності, автомобіль добре амортизує нерівності на дорогах і рухається стійко та рівномірно. Базовий 4-циліндровий двигун з турбонаддувом в поєднанні в 8-ступінчастою трансмісією досяг похвального середнього показника витрати палива 11,2 л/100 км, не втрачаючи при цьому хороших експлуатаційних характеристик. Не дивлячись на ефективність, цей двигун працює голосніше та не такий якісний як V6, частково позбавляючи автомобіль відчуття преміум-класу. Зупинивши свій вибір на двигуні V6, ви отримаєте більш налагоджену роботу та велику кількість невимушеній тяги, але ціна автомобіля, при цьому, значно зросте.

Ауді Q5 створює образ стійкого автомобіля з безшумною кабіною. Бездоганно виконаний інтер'єр салону відрізняється характерною обстановкою з м'якими деталями в оформленні та високоточними елементами управління. Сидіння жорсткі, і в той же час неймовірно комфортні та підтримуючі. Тим не менше, задні сидіння та багажник досить скромних розмірів. Уніфікований центр управління, який взаємодіє із встановленим на щитку екраном, потребує часу для вивчення. Але як тільки ви освоїте його, система MMI стає логічною та зрозумілою. Багато функцій можуть бути реалізовані за допомогою добре сконструйованих підрульових пелюсток, та відображені на маленькому екрані приладової панелі. Це сприяє більшій концентрації водія на процесі водіння.

Автомобіль Q5 добре обладнаний та має безліч елементів підвищеного комфорту. Ви, також, можете придбати гібридну або дизельну V6 версію двигуна, який продемонстрував витрата палива 8,4 л/100 км - в тестованому нами A7. У той же час, заслуговує на увагу менший в розмірах та менш дорогий автомобіль Q3, який стане гідною альтернативою, якщо бажаєте купити міні-версію Ауді Ку5.

Враження від їзди

Комфорт їзди і шумоізоляція: 

Їзда відрізняється жорсткістю, яка в основному відчувається тільки на низьких швидкостях. Підвіска ізолює пасажирів від більшості нерівностей на дорозі, а їзда на трасі вражаюче рівномірна, м'яка та під контролем водія. Не дивлячись на те, що автомобіль обладнаний двигуном V6, рівень звукоізоляції кабіни залишається чудовим. Ви можете почути тільки м'яке гудіння двигуна та ледь відчутні якісь інші звуки, при цьому в салоні залишається тиха обстановка. 4-циліндровий двигун характеризується більш виразним гудінням та похідними шумами від прямого вприскування, що віддаляє автомобіль від атмосфери розкоші.

Управління: 

Audi Q5 - один з найбільш маневрених серед усіх існуючих позашляховиків, який не боїться крутих поворотів. Рульове управління чітке, чутливе та з хорошим посиленням. На поворотах ви можете відчути легкий нахил кузова. Система постійного повного приводу працює ненав'язливо. На межі своїх можливостей, Ку 5 поводить себе практично як спортивний седан: він рухається рівно та стійко, з дуже хорошим зчепленням передніх і задніх коліс та природним регулюванням рухів на повороті, за допомогою заднього моста. Автомобіль продемонстрував високі швидкісні показники при виконанні наших маневрів ухилення від зіткнень, а електронна система безпеки наполегливо активувалася, щоб утримувати рух Q5 за курсом. Це збільшувало впевненість водія в своїх рухах.

Двигун і коробка передач: 

Базовий 4-циліндровий двигун з турбонаддувом, 2.0 л (поточна потужність 220 к.с.) - досить енергійний, але звучить голосніше і не так легко розганяється, як V6, 3.2 л, потужністю 270 к.с., який ми тестували в 2009 р. Тим не менш, він добре виконує свою роботу. Ми визначили середній показник витрата палива для 2-літрового двигуна, який дорівнює 11,2 л/100 км, а, також, для V6 - 12,4 л/100 км. Обидва двигуни потребують використання високоякісного палива - типово для цього класу автомобілів. Також, ви можете використовувати 3-літровий двигун V6 з наддувом, потужністю 272 к.с. Разом з тим, 2014 модельний рік надав нам можливість вибору між версією з турбодизелем двигуном V6 TDI, 3,0 л., гібридною та супер-потужним SQ5, який використовує двигун V6 з наддувом та витискає 354 к.с.

4-циліндровий двигун поєднується в роботі з виключно м'якою та реактивною автоматичною 8-ступінчастою трансмісією, яка, також, взаємодіє з двигуном V6 з наддувом. Важіль перемикання передач передбачає перехід на спортивний режим, а також, зручну функцію переведення на ручне управління.

Система гальмування: 

Гальмівний шлях дуже короткий, але хід педалі трохи довгий та вам доведеться щільно утримувати її, щоб вона не почала повільно підніматися.

Фари: 

Ксенонові фари ближнього і дальнього світла (зараз стандартні) забезпечують відмінну інтенсивність освітлення. Дальність освітлення ближнього світла гарна, відповідно, дальнє світло - охоплює більш довгі дистанції.

Салон Ауді Ку5

Водійське місце: 

Водії будь-якого росту можуть вільно випрямиться та виявити досить простору в зоні голови і ніг. Телескопічне кермо, також, сприяє зручному розташуванню на водійському місці. Високі водії оцінили щедрі можливості регулювання позиції сидіння. Проте, широка центральна консоль трохи зміщує простір для колін справа, що може обмежувати ваші рухи.

Ми відзначили хороший рівень видимості спереду та з боків, але широкі задні стійки даху, високі підголівники та невелике заднє вікно ускладнюють огляд ззаду. Враховуючи вартість автомобіля, розчаровує, що в стандартній комплектації відсутня камера заднього виду; адже наявність такої опції сприяє при їзді заднім ходом.

Комфорт сидінь і посадка: 

Міцні передні сидіння комфортні та добре підтримують, під час тривалих поїздок, але їх вузькі спинки не будуть ідеальними для людей більш громіздкої статури. Нас порадувало наявність електроприводу регулювання поперекового відділу. Деяким водіям здалося, що підголівники розташовані близько до потилиці, і це створює якийсь дискомфорт. Задні сидіння Ауді Ку5 затишні та просторі для двох дорослих людей, а спинки сидінь легко відкидаються назад. Намагайтеся не займати центральне місце ззаду: подушки сидінь тверді, а великий центральний тунель зменшує простір для ніг. Посадка без проблем проходить як на задні, так і на передні сидіння.

Панель управління і датчики: 

Спідометр оптимістично доходить до 289,7 км/год, сповільнюючи зміну цифр та, ускладнюючи миттєве визначення точної швидкості. У той же час, лобове скло ловить настирливі відблиски від блискучих хромових елементів оформлення передньої панелі.

Багато елементів управління Audi Q5 надмірно складні та вимагають декількох етапів переміщення по джойстикам та екрану, для виконання таких базових функцій, як налаштування радіо або рівня підігріву сидінь. Крім того, багато завдань можуть бути виконані за допомогою підрульових пелюсток і відслідковані на невеликому екрані приладової панелі. Це дуже допомагає водієві не відволікатися від дороги.

У той час, як більшість елітних автомобілів (як і деякі бюджетні) тепер мають невеликих розмірів ключ-транспондер, наш Ку5 змушує вас вставити брелок електронного ключа в слот та натиснути на нього, щоб завести машину - двоетапна набридлива дія. Запуск двигуна за допомогою кнопки «старт» - додаткова опція.

Внутрішній дизайн та оформлення: 

Добре продуманий та розкішний внутрішній дизайн прикрашений ефектними дерев'яними та хромованими деталями, обшитими відділеннями для дрібниць та м'якою оббивкою. Навіть килимки приємні на дотик. Варто відзначити, що зона багажника оброблена краще, ніж салони більшості інших автомобілів.

Відділення для зберігання в салоні дрібних речей і багажник: 

Багажний простір в автомобілі Q5 скромний. Маленький бардачок може охолоджуватися, зберігаючи напої прохолодними та не дозволяючи солодощам розтанути. Підлога багажника знаходиться на одному рівні з порогом, що сприяє легкому завантаженню багажу. Обсяг вантажного простору середній та, згідно наших вимірів, максимально досягає 0,9 м2. Дуже зручно, що висота відкриття стандартних автоматизованих дверей багажника може бути відрегульована. Надувне тимчасове запасне колесо зберігається під підлогою багажника. Вражає максимально дозволена маса причепа на буксирі - 1995,8 кг.

Безпека

Ремені безпеки: 

Передні ремені безпеки мають регульоване верхнє кріплення, натягувачі, які затягуються в разі зіткнення та обмежувачі зусиль - щоб запобігти тілесним ушкодженням, які можуть заподіяти самі ремені. Задні бічні ремені, також, мають обмежувачі зусиль.

Повітряні подушки безпеки: 

Бічні подушки безпеки для пасажирів, що сидять спереду, стандартні. Для пасажирів, що сидять позаду з боків, вони представлені опційно. Надувні шторки безпеки забезпечують безпеку як спереду, так і ззаду сидячих пасажирів. Також, наш Ку5 обладнаний сенсорною системою визначення пасажира на передньому сидінні, яка відключить розкриття передніх подушок безпеки, якщо виявить дитину на даному місці.

Підголівники: 

Всі сидіння мають вбудовані підголівники, що регулюються по висоті. Але розташовані ззаду підголівники повинні бути піднятими, щоб максимально забезпечувати безпеку.

Система запобігання зіткнень: 

Антиблокувальна система гальмування та електронна система контролю стійкості включені в стандартну комплектацію Audi Q5. Ви можете, також, додатково придбати систему індикаторів сліпих зон, які будуть інформувати вас про наближення іншого транспортного засобу за допомогою зображення на зовнішньому дзеркалі. Опційна система автоматичного паркування використовує радар і камеру заднього виду, щоб попереджати вас про перешкоди поблизу.

Водіння з дітьми: 

Дитячі сидіння, які кріпляться проти руху автомобіля, легко встановлюються на бічних позиціях ззаду, використовуючи ремені або якоря системи кріплення дитячого крісла LATCH. Складніше встановити крісла для немовлят проти руху на центральній позиції, таким же чином. А ось з установкою дитячих крісел за напрямком руху - у вас не виникне жодних труднощів. В автомобілі вбудовано три якірних ременя.