Огляд тест-драйву: Hyundai Ioniq 2017
Компактний за розміром, але величезний за значимістю, Хендай Іонік 2017 року - це три автомобілі в одному. Так, існує Ioniq Hybrid, сконструйований, щоб скласти гідну конкуренцію Toyota Prius і Ford C-Max, але зі значно кращою економією палива, ніж будь-коли. Далі, Ioniq Electric, що характеризується найкращою економією палива і здатний позмагатися з Chevrolet Bolt EV і Volkswagen e-Golf. І остання модель - гібридний Ioniq Plug-in, який повинен протистояти Toyota Prius Prime і Chevrolet Volt. В цілому, нова лінійка Ioniq буде повністю дотримуватися філософії торгової марки Hyundai, пропонуючи покупцям відмінне співвідношення ціни та якості. Основними конкурентами моделі виступають Bolt і Prius.
Вам сподобається автомобіль, якщо:
З розумною базовою ціною і широким списком доступного обладнання, спортивний Іонік відчувається як компактний автомобіль преміум якості. Більш економічний, ніж Prius (Ioniq Hybrid) і найекономічніший електричний автомобіль в Америці (Ioniq Electric), лінія Ioniq обійдеться Вам менше як в дилерській мережі, так і на заправці.
Вам не сподобається автомобіль, якщо:
Лінія Ioniq не має такої ж перевіреної часом репутації, як Prius. Варто також згадати, що Bolt і Volkswagen e-Golf приємніші в управлінні.
Нове в 2017
Іонік - це повністю новий автомобіль, сконструйований на повністю новій платформі. Це дало Hyundai можливість зробити автомобіль саме таким, яким вони хотіли.
Враження від їзди
У моделі Hybrid використовується вже звичний перемикач для 6-ступінчастої автоматичної коробки передач з подвійним зчепленням. У Hybrid достатньо потужності для щоденного використання автомобіля, а перехід від використання двигуна на використання електромотора плавний. Гальмівна система працює бездоганно. В Eco режимі Ioniq Hybrid дуже нагадує звичайнісінький компактний автомобіль. Спортивний режим передбачає наявність низького центру ваги, безперебійну роботу дросельної заслінки і плавну роботу коробки передач. У Ioniq Electric не передбачений спортивний режим їзди, але, тим не менш, автомобіль може похвалитися легкістю в управлінні і високим комфортом їзди.
Інтер'єр
Дизайн інтер'єру Hyundai досить привабливий і продуманий, а новий салон Ioniq може похвалитися простором і стилем чудового компактного автомобіля. Елементи управління легкі і зрозумілі у використанні, Вам не буде потрібно багато часу, щоб розібратися, як вони працюють. Крім цього в салоні можна знайти досить багато додаткового обладнання, що забезпечує комфорт, наприклад Apple CarPlay, адаптивний круїз-контроль і бездротову зарядку телефону. В цілому, стиль інтер'єру досить цікавий тим, що в ньому переважають натуральні матеріали типу цукрового очерету, приємних на дотик тканин, а також вуглепластик, натуральне дерево і вулканічний камінь.
Екстер'єр
Деякі аспекти дизайну екстер'єру Ioniq були обумовлені аеродинамікою, наприклад, обтічний дах, який закінчується плоскою задньою частиною, що забезпечує автомобілю відмінні аеродинамічні характеристики. Водієві гарантований відмінний огляд через заднє скло. У моделі Ioniq використовуються світлодіодні акценти і світлодіодні задні ліхтарі, а капот і дверцята багажника виготовлені з алюмінію для зниження ваги. Варто згадати, що моделі Hybrid і Electric відрізняються колесами і дизайном решітки радіатора.
Базова комплектація
З новим Ioniq три в одному навіть двигун не є стандартним обладнанням, оскільки в моделі Electric його просто немає. Проте, існує безліч функцій, які є стандартними для всіх моделей (Hybrid, Electric і Plug-in). Всі три оснащуються: 7-дюймовим сенсорним екраном, телескопічною рульовою колонкою, електропривідними склопідйомниками, камерою заднього виду, Bluetooth, Apple CarPlay і Android Auto. Всі три автомобілі розраховані на 5 пасажирів. Функції безпеки включають в себе: асистент при підйомі на схил і 7 подушок безпеки (включаючи подушку безпеки для колін водія). Двузонний клімат-контроль входить у стандартну комплектацію моделей Hybrid і Plug-in, але при цьому недоступний для Electric.
Опціональна комплектація
Передні сидіння з підігрівом входять у список стандартних комплектуючих для Plug-in і Electric, і в список опціональних для моделі Hybrid. Шкіряні сидіння доступні для всіх трьох моделей. В якості додаткового обладнання виступає електроприводне водійське сидіння, хоча електропривод для переднього пасажирського сидіння не доступний. У список опціонального обладнання входить наступне: адаптивний круїз-контроль, захисна шторка (тент на багажник), бездротова зарядка для смартфона, навігаційна система і бічні дзеркала з підігрівом. Задній центральний підлокітник є стандартним у моделях Electric і Plug-in, але опціональним у Hybrid.
Під капотом
У той час, як у всіх трьох автомобілях сімейства Ioniq використовується синхронний двигун з постійними магнітами, показники потужності і крутного моменту різняться для кожної моделі. У всіх трьох автомобілях також використовується літій-іонна полімерна батарея, яку можна зарядити до 80% всього за 23 хвилини.
Ioniq Hybrid оснащується 1,6-літровим 4-циліндровим двигуном з циклом Аткінсона, потужністю 104 к.с. і 32 квт електромотором, потужністю 43 кінські сили. Модель Hybrid витрачає 5,0л/100км при їзді по місту.
Ioniq Electric комплектується 88 квт синхронним електромотором з постійним магнітом, потужністю 118 кінських сил.
Ioniq Plug-in оснащується 1,6-літровим 4-циліндровим двигуном з циклом Аткінсона і потужністю 104 к.с., а також 44,5 квт електромотором, потужністю 60 кінських сил.
