Огляд тест-драйву: Jeep Wrangler 2017
Jeep Wrangler - істинно американський автомобіль. Для фанатів це щось на зразок національного прапора з повним приводом. Він незмінно вірний своїй початковій концепції, хоча і відмотав Wrangler вже 75 років. Він продовжує гарантувати безкомпромісні позашляхові можливості при манері поведінки на звичайних дорогах, що постійно поліпшується. Компанія Jeep удосконалює і розвиває лінійку Wrangler, яка на даний момент налічує дводверну і чотиридверну моделі. Обидві вони представлені з м'яким і жорстким верхом. В результаті отримуємо автомобіль, в якому можна їздити в місті протягом тижня і вибиратися за місто або навіть в гори на вихідних. На вибір покупця представлені «Sport», «Sport S», «Sahara» і посилена «Rubicon» комплектації. Під капотом кожної з них знаходиться надійний і потужний силовий агрегат.
Вам сподобається
Чи готові Ви до невеликої пригоди?! Неважливо, чи їдете Ви в гори, пробираєтеся через болотисті лісові стежки або просто підвозите дітей в школу, Wrangler не просто їде, він робить це з азартом, що являється непідвладним часу секретом його привабливості.
Вам може не сподобатися
Якщо розкіш, комфорт і управління як у легкового автомобіля для вас важливі, слід звернути увагу на інших представників сегмента позашляховиків, включаючи власні творіння Jeep Cherokee і Renegade. Потужний Wrangler точно не автомобіль класу люкс.
Нове в 2017 році
2017 модельний рік не приніс значних змін. Нові світлодіодні головні фари і денні ходові вогні стали опціонними для моделей «Sport» і «Sport S» і стандартними для «Sahara» і «Rubicon». Пакет «Cold Weather» доступний для «Sport S» і «Rubicon». До нього увійшли спеціальні шини та обігрівач двигуна.
Враження від їзди
З передньою і задньою надійними осями, конструкцією рами, значним дорожнім просвітом, мінімальними виступами, системою повного приводу, безвідмовною підвіскою і міцною основою Jeep Wrangler створювався для бездоріжжя. Хоча, нічого даром не дається. Все, з чим так легко справляється цей позашляховик за межами міста, не дає йому бути «поступливим» транспортним засобом в самому місті. Це можна розглядати як частину харизми, а можна просто звернути увагу на інший автомобіль сегмента. Щоб трохи розвіяти побоювання, можна сказати, що в місті позашляховик не такий страшний. Підвіска добре справляється з дорожніми нерівностями, а точне рульове управління допоможе водієві впоратися з рухом. Зрозуміло, що його їзда навіть не як у середньостатистичного седана, до того ж, Wrangler видає чимало шуму на високих швидкостях. Крім того, Вам слід бути готовими до витрати палива. Зате, як тільки Ви з'їжджаєте з асфальтованого покриття, можете насолоджуватися відмінною прохідністю й азартом ходу.
Найкращі характеристики
Завдяки надійним осям, щедрому дорожньому просвіту і вражаючій системі повного приводу, будь-який Wrangler на ура справляється з бездоріжжям. Бажаючим отримати більше, є сенс звернути увагу на модель «Rubicon» зі надміцним осями і роздавальною коробкою, заниженою передачею, диференціалами з блокуванням, переднім стабілізатором підвіски і великими шинами. Цей позашляховик здатний піднятися на найкрутішу скелю.
Двигун на 3.6 літрів «Pentastar» від Chrysler - це найкраще, що траплялося з Jeep Wrangler з того моменту, як він допомагав союзникам вигравати Другу світову війну. Силовий агрегат плавний, потужний, і непогано справляється з економією. Він прекрасно підходить Wrangler.
Детально про новий автомобіль Jeep Wrangler
Інтер'єр
Навіть при доступній шкіряній обшивці салон Wrangler не можна назвати витонченим. Основна вимога - це витривалість, і вона добре відображена в тканинній обшивці сидінь і пластиці деталей основної моделі «Sport». Власник виграє від багатофункціональності. Другий ряд сидінь Jeep Wrangler, на яких може розміститися два пасажира, при необхідності складається для збільшення об'єму багажника з 315 л до 1515 л. У моделях «Unlimited» є можливість розмістити трьох пасажирів позаду. Приладову панель не можна назвати стильною, але на ній є всі необхідні елементи, до яких легко дістатися. Незаперечною перевагою завжди була і залишається можливість вимити кузов всередині з садового шлангу, просто вийнявши зручні зливні пробки.
Екстер'єр
Через 75 років дизайн Jeep Wrangler «функціональність важливіше форми» залишається одним з найбільш незмінних на планеті. Переплутати автомобіль неможливо. Час від часу відбуваються незначні оновлення, але Jeep не посміє поміняти іконічну решітку радіатора на сім отворів, класичні круглі головні фари або трапецієподібні крила. Це все одно, що замахнутися на форму пляшки Coke або автомобіля Porsche 911. Вертикальне лобове скло гарантує відмінну видимість, до того ж, воно складається. Двері та криша капота Jeep Wrangler виготовлені з алюмінію, а шини, подані в кути, максимально збільшують кут прохідності.
Базова комплектація
У випадку з Jeep Wrangler, базовими елементами стали: шестиступінчаста механічна коробка передач, система повного приводу і роздавальна коробка зі зниженою передачею. Кожен Wrangler отримав: захисну пластину днища, контроль стабільності з системою запобігання перекиданню, систему допомоги при підйомі по схилу, систему контролю занесення фургона, USB-порт й аудіосистему на 8 динаміків. Двері можна зняти, а складний м'який дах стандартний навіть для моделей «Unlimited» на чотири двері.
Опційне обладнання
Список додаткового обладнання немаленький, але головним чином спрямований на поліпшення позашляхових здібностей автомобіля. Хоча є і група полегшення повсякденного використання «Power Convenience» з замками, вікнами та дзеркалами з електроприводом і функцією доступу без ключа. Для моделей «Sport S» і «Rubicon» передбачений пакет «Cold Weather» з функцією підігріву передніх сидінь, обігрівачем двигуна і системою дистанційного запуску. За допомогою пакетів і опцій, до яких відноситься навіть система навігації, покупці з легкістю можуть підібрати Wrangler своєї мрії.
Технічні характеристики нового Jeep Wrangler 2017 року
Основним для Wrangler став 3.6-літровий V6 «Pentastar» від компанії Chrysler на 286 кінських сил і 347 Нм. З ним і шестиступінчастою механічною коробкою передач позашляховик розганяється за 8.1 секунд, витрачаючи 10.4 л/100км у змішаному циклі. При п'ятиступінчастій автоматичній коробці показник витрати зростає до 11.2 л/100км у змішаному циклі. Привід в обох випадках повний. Доступний автомобіль і з 3.8-літровим V6 силовим агрегатом на 202 кінських сили і 320 Нм. При шестиступінчастій механічній коробці витрата знаходиться на рівні 14.8 л/100км у змішаному циклі. Дизельний двигун представлений 2.8-літровим чотирициліндровим CRD на 177 кінських сил і 400 Нм. Розгін з ним відбувається за 11.2 секунд, витрата палива становить 8.2 л/100км у змішаному циклі. Пару двигуну складає п'ятиступінчаста механічна або автоматична коробка передач. Привід на всі колеса.
