Огляд тест-драйву: MINI Clubman 2015

Добавлено: 10.10.2018
(4.4)
Вражаюча динаміка
Справжня баварська керованість
Економічний дизель
Іміджева складова
Висока вартість
Поганий огляд назад з місця водія

Бренд Mini під керівництвом BMW існує з 1994 року. В середині 2014 року лінійка Mini складалась з 9 основних моделей, не рахуючи спортивні модифікації JCW і спеціальні версії. Але за рішенням керівництва компанії з 2015 року модельний ряд був скорочений до 5 моделей. Друге покоління Mini Clubman було представлено в 2014 році на Женевському автосалоні. За мірками традиційного MINI, ця модель дійсно велика, адже тепер Clubman є повноцінним 5-місним представником С-класу. Втім, ставши ще більш практичним і навіть отримавши дизельний мотор, він анітрохи не став розсудливішим, а зберіг завзятий характер і жваву поведінку. Clubman підріс у розмірах, що дозволило конструкторам укомплектувати Clubman "нормальними" задніми дверима, замість "дизайнерських" несиметричних в минулій моделі, і тепер він безпосередньо протистоїть Audi A3 Sportback.

MINI Clubman 2015

Б/в авто

$8 679 - $29 959

Враження від їзди

92%

автовласників знову куплять це авто!

  • 85% Дорожні тести
  • 64 % Надійність
  • 92 % Задоволеність водіїв

Керованість – головна превага  MINI. Кермо настільки точне, що часом здається, ніби повертаєш не кермо, а безпосередньо колеса. Їхати прямо навіть якось нудно. На Clubman так і тягне на подвиги - обігнати, перебудуватись. Наш Clubman - передньопривідний і при різких стартах це дуже відчутно. У дизеля запал надто швидко закінчується, на високих обертах він лише натужно виє. Але в міському потоці його можливостей цілком вистачає для того, щоб з легкістю "карати" власників значних седанів. Підвіска Clubman заслуговує окремої похвали. Машина дуже щільно притискається до дороги, зберігаючи чудову керованість навіть на великих швидкостях. Крен і розгойдування для Clubman теж не типові. MINI вдалося домогтися балансу між комфортом і динамічністю.

Інтер'єр

Центральна консоль з круговим підсвічуванням, - ось що першим кидається в очі, коли потрапляєш у салон, колір якої, до речі, як і всіх інших елементів підсвічування в салоні користувач може вибрати сам. Попереду комфортно, сидіння цілком спортивні, в поворотах з них не випадаєш. Втім, за рахунок зростання кузова в усіх напрямках, місця помітно додалося не лише пасажирам, а й для багажу. У звичайному положенні обсяг вантажного відсіку дорівнює 360 л, проти 260 л раніше, і на 82 л більше, ніж у трьохдверному MINI. А якщо скласти задні місця, вийде не 930 л, як було раніше, а всі 1250 л. Матеріали обробки якісні. Всі перемикачі зроблені в оригінальному стилі. Тут все говорить про преміум клас.

Екстер'єр

MINI Clubman помітно виріс у розмірах: у довжину на цілих 295 мм, досягнувши 4253 мм; колісна база виросла на 123 мм (до 2670 мм), ширина машини зросла з 1683 до рівних 1800 мм. Сlubman першим серед MINI отримав аеродинамічну шторку в передньому бампері, спеціальні зябра в передніх крилах (через них повітря виходить з арки, зменшуючи тиск в ній). Автомобіль зберіг яскраву зовнішність і власний елегантний стиль , але він вже не настільки оригінальний, як раніше, так як втратив несиметричні бічні двері. Класичні елементи дизайну MINI - шестикутна решітка радіатора і великі круглі фари - отримали нове дизайнерське читання.

Базова комплектація

У базову комплектацію входить: антиблокувальна система (ABS), датчик аварії, подвійний гудок, ремені безпеки, що фіксуються в трьох положеннях, динамічні стоп-сигнали, система динамічного контролю курсової стійкості (DSC), система електронного розподілу гальмівної сили, ISOFIX кріплення для дитячих сидінь, підголівники для всіх посадочних місць, паливний клапан з системою автоматичного блокування в аварійній ситуації, подушки безпеки водія і переднього пасажира, задні гальмівні диски, внутрішні гальмівні диски з вбудованою вентиляцією, система контролю гальмівного зусилля при поворотах, задній протитуманний ліхтар, третій стоп-сигнал, індикатор руху заднім ходом, кожухи зовнішніх дзеркал у колір кузова, зовнішні дзеркала заднього виду, спойлер на даху, чорні бічні «зябра» з вбудованими покажчиками повороту, декоративна планка на ручці багажного відділення, хромована окантовка по периметру скла, решітка радіатора, накладки на колісні арки чорного кольору, хромовані  дверні ручки, сріблясті 15-дюймові легкосплавні колісні диски Heli Spoke, система MINI Mobility і багато іншого.

Додаткова комплектація

Додаткова комплектація включає: сріблясті 17-дюймові легкосплавні колісні диски Tentacle Spoke, білі смуги на капот, чорні смуги на капот, обробка елементів екстер'єру хромом, аеродинамічний пакет John Cooper Works, кожухи зовнішніх дзеркал під хром, покажчики повороту білого кольору, безліч кольорів фарбування автомобіля, оздоблення елементів інтер'єру хромом, велюрові килимки, стеля антрацит, декоративні планки Piano Black, спортивні налаштування підвіски, система електронного регулювання жорсткості амортизаторів, запасне колесо, панорамний скляний люк, MINI корпоративний пакет, пакет поліпшення оглядовості (обігрівається вітрове скло, датчики дощу і світла), сонцезахисне скління, салонне дзеркало з функцією автозатемнення, регулювання сидінь переднього пасажира по висоті, передній підлокітник і багато іншого.

Під капотом

1.2-літровий з 102 к.с. і 6-ступінчастою автоматичною трансмісією Steptronic, з нуля до сотні MINI Clubman розганяється за 11,7 секунди, а його максимальна швидкість складає 185 км/год.

Перейти до оголошень Міні Clubman

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня