Огляд тест-драйву: Volvo XC70 2016

Добавлено: 09.08.2016

Хоча, здається, автомобілі у кузові універсал більше не підкорюють серця та свідомість сучасних активних молодих людей, та Вольво XC70 2016 року доводить протилежне. Більш шикарний та просторий, ніж Subaru Outback, XC70 краще підходить не для пригод по важкому бездоріжжю, а для боротьби із кучугурами снігу та пильними доріжками на шляху до якогось затишного містечка для відпочинку. На відміну від Outback та Audi Allroad, XC70 пропонує вибір між переднім та повним приводом, та приємно нижчу ціну, порівняно з цими двома конкурентами. Маючи манери їзди, як у легкового автомобіля, просторий багажник та скандинавський стиль, Volvo XC70 2016 року має привабити сім’ї та холостяків, чиї пріоритети обертаються навколо безпеки, надійності та звичайних характеристик першокласного автомобіля.

Volvo XC70 2016

Вам сподобається

Якщо Ви шукаєте сімейний автомобіль, головним критерієм якого є безпека - Вольво XC70 2016 року має Вас зацікавити. Будучи обладнаним повним приводом, Volvo XC70 здатен справитися з більшістю дорожніх ситуацій при погіршених погодних умовах. Витончений дизайн кузова та сучасний інтер’єр роблять XC70 менш екстравагантним статусним атрибутом.   

Вам може не сподобатись

XC70 2016 року не може буксирувати масу, більшу за 1496,8 кг, або розмістити більше, ніж 5 чоловік. Якщо якийсь із цих двох факторів являється перешкодою, при прийнятті рішення про покупку авто – можливо, Вам потрібен позашляховик. Ті ж, хто шукають економічний 4-циліндровий двигун із повним приводом - мають придивитися до Subaru Outback.

Нове у 2016 році

Вольво XC70 у 2016 році зазнав всього кількох, але вагомих змін. Новими стандартними характеристиками стали 18-дюймові диски та підігрів передніх сидінь. Двигун 3,0 л з турбонаддувом та 3,2 л зі звичайним наддувом - більше не застосовуються у цьому автомобілі. Натомість, їх замінив 5-циліндровий турбодвигун 2,5 л, запозичений у XC60.

Враження від їзди

Не багато людей асоціюють яскраве прискорення з автомобілем типу універсал, але у Volvo XC70 Ви отримуєте таку динаміку. 240-сильний турбодвигун 2,0 л досить вражаючий у відношенні продуктивності та економії палива. Прикро, що він присутній лише у передньоприводних моделях, залишаючи 5-циліндровий двигун з турбонаддувом 2,5 л єдиною опцією для тих, хто віддає перевагу повному приводу. Обидва турбодвигуни забезпечують захоплююче прискорення по прямій, але у Вас виникне бажання стримати ентузіазм при наближені до поворотів, так як XC70 посаджений високо, та його м’яка підвіска трохи перехиляє кузов. Автомобільні прогулянки по місту або довготривалі подорожі по шосе - це те, де XC70 почувається, переважно, як риба у воді, чому сприяють добре ізольована від шумів кабіна та, мабуть, найкомфортніші у галузі передні сидіння. Для випадків, коли доводиться долати бездоріжжя - стандартна система контролю спуску XC70 утримує стабільну швидкість при спусках із крутих чи сковзких схилів.  

Те, що нам сподобалось

Система автоматичного гальмування City Safety

Система автоматичного гальмування City Safety від Volvo, контролює трафік попереду, навіть якщо Ви втрачаєте пильність. Вольво сконструювала систему таким чином, щоб вона могла бути успішно застосована на низьких швидкостях до 48,3 км/г, активувавши гальма та попередивши зіткнення, якщо водій з цим не справився.    

Простір багажного відділення

Однією з основних причин, чому покупці обирають універсал, а не седан – це просторий багажник. XC70 2016 року забезпечує об’єм до 2041,6 л зі складеними задніми сидіннями. У деяких версіях XC70 можна повністю скласти навіть переднє пасажирське сидіння для розміщення довших предметів.

Детальніше про автомобіль Volvo XC70

Інтер’єр

5-місний універсал Вольво XC70 2016 року сприймається, як престижний автомобіль, завдяки розкішним шкіряним сидінням та акцентам інтер’єру із дерева грецького горіху. Кнопки та панель приладів обтікаючих форм та, переважно, прості та інтуїтивні. Зверніть хоча б увагу на елементи управління клімат-контролю у формі людини: натисніть «голову», якщо Ви бажаєте направити потік повітря у її напрямку. Позиція водія зручна, а водійське сидіння встановлено вище, ніж зазвичай, та забезпечує бездоганний огляд. Задні сидіння дуже просторі та складаються у співвідношенні 40/20/40. Навіть із піднятими сидіннями, багажник досить місткий, із об’ємом 934,5 л – достатньо для того, щоб закупити продуктів на кілька тижнів.

Екстер’єр

Volvo XC70 2016 року виглядає як універсал, який на славу позаймався у спортзалі. Він може похвалитися не лише кліренсом у 21 см, для підкорення складних ділянок дороги, але й передніми та заднім захисними пластинами, захисними бічними молдінгами та стандартним багажником на даху, який доповнює «мускулистий» зовнішній вигляд авто. Незважаючи на великий набір практичних функцій, XC70 дотримується прямокутного профілю із широкою площею вікон, що робить його типовим універсалом. 

Базова комплектація

XC70 T5 2016 року, із 4-циліндровим двигуном з турбонаддувом, зайняв місце базової моделі універсалу. Але навіть у комплектації початкового рівня цей універсал пропонує своєму власнику досить багато благ. До складу базової версії авто входять: передні сидіння із підігрівом та електроприводом, система радіо AM/FM/CD/HD, потужністю 160 ватт та 8-ма динаміками з Bluetooth та USB синхронізацією, функція автоматичного гальмування City Safety, 18-дюймові литі диски та 7-дюймовий кольоровий дисплей. На наступних рівнях комплектації Ви знайдете такі характеристики, як: шкіряні сидіння, прозорий люк, електропривод дверей багажника, зручне складання переднього пасажирського сидіння, та камера заднього огляду, для допомоги паркуванню заднім ходом.

Додаткове обладнання

Функції безпеки фігурують на перших позиціях у списку обладнання будь-якого автомобіля Volvo, включаючи найновіший XC70. Разом із стандартною системою автоматичного гальмування City Safety, універсал може бути оснащений: системою попередження про об’єкти у сліпих зонах, адаптивним круїз-контролем, системою визначення велосипедистів та пішоходів з автоматичним гальмуванням, та системою попередження про зміну ряду руху. Іншою цікавою опцією є система розпізнавання дорожніх знаків від Volvo (Road Sign Information), яка зчитує важливі дорожні знаки та транслює їх на екран. Також, доступні: два двох-рівневі дитячі автомобільні сидіння, підігрів передніх та задніх сидінь, навігація, розважальна система для другого ряду сидінь із встановленими у підголівниках екранами, камера заднього огляду, для допомоги паркуванню заднім ходом, та преміальна стереосистема із 12-ма динаміками, із роз’ємами для навушників та аудіо-контролерами позаду.        

Під капотом

Із впровадженням 5-циліндрового двигуна з турббонаддувом, XC70 2016 року пропонує на вибір два двигуна. Базова модель, по не зрозумілим причинам, названа T5 Drive-E (нічого спільного із кількістю циліндрів чи електрикою), використовує 4-циліндровий турбодвигун у сполученні із 8-ступеневою автоматичною трансмісією. Щоб зберегти паливо, у автомобілі передбачена технологія старт/стоп, яка виключає двигун під час холостого ходу. Хоча це найменший двигун у XC70 - цей 4-циліндровий агрегат має таку ж потужність та більше крутильного моменту, ніж минулорічний 6-циліндровий 3,2 л зі звичайним наддувом. Нажаль, зараз версія з 4-циліндровим двигуном використовує лише передній привід. Ті, хто віддають перевагу повному приводу – отримають менш економічний 5-циліндровий двигун з турбонаддувом 2,5 л, який виробляє 250 к.с. та 360,6 Н-м крутильного моменту. Він скооперований зі 6-ступеневою автоматичною трансмісією. Тягова сила XC70 становить похвальні 1496,8 кг.

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Volvo в Україні
Перейти до оголошень Вольво ХС70