Плюсы.Большой,вместительный,комфортный,экономичный,мощный,солидный,брутальный "ай кетчер".В нём всё по-восточному продуманно до мелочей-от формы кузова до внутренней начинки и опций.Очень нравится музыкально-акустическое решение в авто. Машина полностью оправдывает своё название.Спасибо японским инженерам. Минусы.Шумоизоляция ожидалась получше. Маркетинг сейчас рулит в автомобилестроении.Нам продают множество ненужных опций и ассистентов.Мода диктует своё.В моём случае в автомобиле деактивировал некоторые ассистенты из-за их бесполезности.Это удержание полос, активный круиз,антисон водителя и др. От них больше напряжённости и сюрпризов ,чем помощи.Полностью на себя алгоритм управления они не берут,а так приходится ещё контролировать и их.Но,это мелочи..Машина влюбляет в себя и я её полюбил.
Всем привет. Не так давно я все – таки решился на смену автомобиля. Выбор был сложный, долгий, так как китайцев рассматривать не хотел, да и не рассматривал толком, разве что для понимая цен на нормальный автомобиль. Выбор пал на Хонду, а именно аккорд. У меня был когда – то и оставил кучу положительных эмоций и воспоминаний. Сейчас, по прошествии нескольких месяцев, понимаю, что с выбором не ошибся и взял идеальный для себя автомобиль. Итак, по порядку: Honda Accord 11, синего цвета, салон красная кожа и черный потолок. Очень красивое сочетание, которое и смотрится прилично, и нет «вырвиглазного» эффекта, как у многих китайцев, которые пихают все, что видят. По комплектации это Prestige, чего только японцы не засунули сюда. Электронное зеркало заднего вида, очень удобно и четко показывает картинку, обычным после такого, особенно в темное время суток, пользоваться неудобно. Электрорегулировки сидений, причем и у пассажира. Куча систем защиты, но особенно адаптивный круиз порадовал, работает четко и без нареканий. Долго можно перечислять, лучше посмотреть на фото и будет все видно. Но лично для меня салон у аккорда идеальный, продуманный до мелочей. Теперь по внешнему виду авто, тут можно много спорить, но я всегда говорил, что машину «любят глазами», поэтому покупать нужно отталкиваясь от личных ощущений. Я люблю все эти острые грани, углы, поэтому мне аккорд так понравился. По технической части. 1.5 литра турбо-мотор, 192 лошадиных силы. В обычном режиме разгоняется за 8 секунд, в спорте около 7, на нем в основном и гоняю, правда расход высокий. Очень понравилась рулежка, чутко откликается на руль. Вариатор нормальный, работает как надо, не буксовать на нем и проживет долго. Единственное, чего мне не хватает с нашими зимами, полного привода, но тут седан все-таки, они обычно переднеприводные всегда идут. Хотя, вопрос привычки опять же, я и на таком клиренсе с передним приводом пролезу по дворам без проблем. Подводя итог, хочется сказать, что не все так плохо на рынке, варианты есть и их много, главное искать и обязательно найдется автомобиль по душе. Всем удачи и с Новым Годом!