...коробка не виє всі передачі включаються чітко, тонована, із заводським бортовим комп'ютером з голосовим супровід, газ вписаний у тих паспорт, з документами повний порядок
...закінчено. Були довгі роздуми, чого з неї хочеться зліпити і в результаті вибір припав на якусь подобу напівспортивного міського авто на кожен день, хто в темі, той знає, що це досить складне завдання. З цією метою, практично відразу після покупки, було здійснено повний ремонт КПП, змінювалося абсолютно все. Після успішної операції, авто було віддано грамотним та досвідченим мотористам. Було вироблено розточення блоку під ремонтні, ковані поршні, які йшли на замовлення. Голові зробили трепанацію у вигляді портингу та вирівнювання всіх впускних та випускних каналів, поставили т-подібні, полегшені клапани, встановили павук 4 2 1, який теж йшов на замовлення, НЕ СТІНГЕР. Прямоточний резонатор та глушник фірми bosal, алюмінієві. Посилені пружини клапанів, розподільний вал ОКБ 54, характеристики не пам'ятаю, гляньте в інтернеті. Олія насос з десятки. Тиск близько 3-4 кг на прогрітому. Рік тому міряли компресію, у всіх циліндрах 14, без перекосів. Заміна олії кожні 5 тисяч, на двигуні не заощаджував ніколи. Двигун капіталювався 3 роки тому, на той момент усі ці сумнівні радості коштували 25 тис. грн. На даний момент пробіг 40 тис. км. Витрата газу 10, бензину 10. Салон більш-менш, до нього особливо руки не дійшли. Передні сидухи стоять з ровера, водійське з регулюванням по висоті та поперековий підпір. По кузову косметика за бажанням. Арки, пороги, дно, лонжерони цілі, без гнили. Дно оброблено мастикою, у порогах залитий мовиль з відпрацюванням. Фари передні нові, новий редуктор, стартер редукторний, генератор змінювалися під час капіталу двигуна. Свічки, дроти, кришка трамблера, бігунок, фільтра стоять нові. Ходівка не гримить. Машина на мені. 5 років в одних руках.
...хозяин сказал поживи ещё чуток, братан, твой путь ещё не окончен. Были долгие раздумья, чего же из неё хочется слепить и в итоге выбор пал на некое подобие полуспортивного городского авто на каждый день, кто в теме, тот знает, что это довольно сложно достижимая задача. С этой целью, практически сразу после покупки, был произведен полный ремонт КПП, менялось абсолютно все. После успешной операции, авто был отдан грамотным и опытным мотористам. Была произведена расточка блока под ремонтные, кованые поршни, которые шли под заказ. Голове сделали трепанацию в виде портинга и выравнивания всех впускных и выпускных каналов, поставили т-образные, облегченные клапана, установили паук 4 2 1, который тоже шел под заказ, НЕ СТИНГЕР. Прямоточный резонатор и глушитель фирмы bosal, алюминизированные. Усиленные пружины клапанов, распредвал ОКБ 54, характеристики не помню, гляньте в интернете. Масло насос с 10-ки. Давление порядка 3-4 кг на прогретом. Год назад меряли компрессию, во всех цилиндрах 14, без перекосов. Замена масла каждые 5 тысяч, на двигателе не экономил никогда. Двигатель капиталился 3 года назад, на тот момент все эти сомнительные радости обошлись 25 тыс. грн. На данный момент пробег 40 тыс. км. Расход газа 10, бензина 10. Салон более менее, до него особо руки не дошли. Передние сидухи стоят с ровера, водительское с регулировкой по высоте и поясничный подпор. По кузову косметика по желанию. Арки, пороги, дно, лонжероны целые, без гнили. Дно обработано мастикой, в порогах залит мовиль с отработкой. Фары передние новые, редуктор газовый новый, стартер редукторный, генератор менялись во время капиталки двигателя. Свечи, провода, крышка трамблёра, бегунок, фильтра стоят новые. Ходовка не гремит. Машина на мне. 5 лет в одних руках.
...света и не горит один габарит,не занимался этим так как не понимаю,немного подбитый багажник,могу снять титаны если хотите купить дешевле,продам или обменяю на шестерку/семерку,вопросы по телефону торг у капота
Авто в нормальном состоянии, документы в порядке, газ вписан в тех паспорт, есть фаркоп, ездит каждый день, кому интересно звоните спрашивайте торг у капота