Отзывы о Skoda Octavia

Оценка: 4.3 из 5

Найдено 1 610 отзывов

Сравнить есть с чем. Пересел с LandRover Freelender2. Было и два Фокуса2. Конечно качество! Все на своих местах, все удобно, все правильно крутится. Не надо изучать инструкцию. Машина классическая, она и сегодня и завтра будет современна. Корейцев увидел, ахнул и через два года эта косая морда надоела. Вспомните биодизайн, где он?

Красивая и солидная машина

автомобилем владею с 2014 года.брал с пробегом 80000.впечатления только положительные.сейчас пробег 190000.из поломок замена радиатора основного потек на 160000.замена катушек зажигания 3 шт на 100000 и одна на 180000.замена задней пружины лопнула на 150000 часто вожу большие грузы.и были поменяны 2 задних ступичных подшипника 130000 и 165000.остальное только расходники.эксплуатация 50 на 50 город трасса газ в пол в городе ямы особо не объезжаю.средний расход 9.2.по поводу жора масла при замене на 7000 качественным маслом расхода практически не будет.у меня больше 200 грамм на 1000 никогда не было.при правильной эксплуатации авто супернадежное.

автомобилем владею с 2014 года.брал с пробегом 80000.впечатления только положительные.сейчас пробег 190000.из поломок замена радиатора основного потек на 160000.замена катушек зажигания 3 шт на 100000 и одна на 180000.замена задней пружины лопнула на 150000 часто вожу большие грузы.и были поменяны 2 задних ступичных подшипника 130000 и 165000.остальное только расходники.эксплуатация 50 на 50 город трасса газ в пол в городе ямы особо не объезжаю.средний расход 9.2.по поводу жора масла при замене на 7000 качественным маслом расхода практически не будет.у меня больше 200 грамм на 1000 никогда не было.при правильной эксплуатации авто супернадежное.

Надежная-за все время не было проблем с двигателем и подвеской. через 7 лет и 85тыс. пробега поменяли задние сайлент-блоки передних рычагов и лопнула задняя пружина. заменил обе.На 70 тыс .замена ремня и роликов ГРМ по регламенту-состояние старых отличное,раньше замена была на 90 тыс. сейчас ВАГ установил через 60 тыс. Расход смешанный цикл 7л на 100км. Стойки стабилизаторов и колодки еще родные. Следов коррозии нет, сколов мало-в основном езжу в городе(живу 15 км от города). Рулится отлично. движка в городе хватает-приемистый. Кондей работает исправно.дозаправок еще не было. Зимой прогревается за 10 мин. Машиной полностью доволен до сих пор.

Это будет второй отзыв (первый был после 7000-когда даже детские болячки не вылезли)-наверное самый правдивый основанный на 70000 км пробега. В целом машина оправдала ожидания так как эксплуатация была разнообразная-от перевозок стройматериалов до -тапок в пол где позволяла дорога.Эргономика на высоте, все на месте и удобно даже для начинающих водителей. Так как сейчас машины разрабатывают менеджеры а не инженеры- и качество всего парка предлагаемых автомобилей падает-то если представится второй выбора машины-выбрали бы также Шкоду.Но только с этим двигателем( конечно не помешало бы лошадей+40) и простой АКПП. Конечно же были и поломки , и замены..... но это мелочи по сравнению что случалось у знакомых которые покупали премиальные марки за хорошее бабло и ждали соответственной отдачи. Надеемся кому то будут полезен наш отзыв.

Машина как машина. За 10 лет владения ни разу не подводила, проехал за это время ~160 000 км. Заменено: все резинки в передней подвеске (берите только оригинальные, замены пробовал разные - ходят по полгода), передний подшипник ступицы, радиатор, термостат, вентилятор(верещал), термодатчик, задние тормозные цилиндры (мрут, если при замене задних колодок не поменять пластиковые пятаки на щитке), стабилизатор со щетками (в генераторе), недавно задние амортизаторы и передние пружины (сломались), механизм дворников (если разбирать, чистить заранее, будет вечным. Неродной встал криво). Мотор AKL 1.6 на данный момент жрет 0.2л масла/1000км и 7л бензина по трассе или 9-11л по городу на 100км. Свечи отходили 80тыс, могли походить и еще. Сцепление поменял на 180тыс, могло спокойно отходить еще 30-40тыс, мастера гады уломали. На самом деле, если не включается первая и задняя, надо менять не сцепление, а только шток сцепления и все тяги переключения передач, которые под капотом. Тяги еще не менял, но надо (они дорогие). Пока включаю первую через вторую.

мне машина нравится. В начале 14 г. искал новую машину- смотрел мазду cx-5 , случайно зашел в шкоду - предложили тест-драйв на 1.8 дсг. прокатился и понял - мое. за 4 года владения разочарования нет- очень хорошо держится на дороге -обычно езжу быстрее потока, потому что октавия позволяет так ездить и не напрягаться. Про практичность - когда надо- маленький грузовик, когда надо_ почти спорт-кар.ДСГ- были опасения ( начитался кучу страшных отзывов о замене-ремонте даже через 10-20тыс км.) У меня была только замена мехатроника на 120 т.км. Кстати сейчас появились СТО , которые хорошо и недорого ремонтируют ДСГ, то есть повторяется история с классическими автоматами- в начале девяностых от них шарахались , а теперь даже некоторые сами их делают.

Проехал на октавии 126000 Машина организации езжу на ней каждвй день .меняю масло от то до то.не доливаю масло вообще пока проблем нет подвеска хорошая очень тяжело пробить.шумоизоляция хорошая.мотор не шумный. на обгон нужно раскручивать.управление хорошее.подвеска жестковата в сравнение с А5.сиденья неудобные.жесткие.устает спина на дальние расстояния.расход просто супер на сотню можно довести до 5.5 литра на сотню.если ехать 90-100.движок греется долго на месте.пока не тронешься.кандей холодит хорошо.печка на троечку пока не прогреется салон холодно.

В эксплуатации 2,5 года без промблем меняю только расходники и иногда лампочки.