Отзыв об Chevrolet Blazer Внедорожник / Кроссовер года
Отзыв об Chevrolet Blazer Внедорожник / Кроссовер года
10 июня 2008
Найдено на
auto.ru
4.2
Прочитал статью "Мрак" и пришёл к выводу, что коллеге просто не повезло. Я купил елабужский Блэйзер из американских деталей в 1998 году как единственную универсальную машину в семье. Как-то решил заехать в лес дальше положенного и сильно разочаровался в машине. Застрял в неглубокой луже. Долго елозил взад-вперед, при этом погнул задний бампер и потерял номер. После этого с проселочных дорог не съезжал до 2000 года. Для городской езды Блэйзер жестковат и утомляет. Купил для города седан, а Блейзер решил поменять на что-нибудь более проходимое. Я погрузился в интернет и получил массу увлекательной информации о езде по бездорожью и требованиям к автомобилю. Первое - большие колёса с зубастым протектором, а для них нужно место в арках - лифт кузова. Второе - от сапунов всех агрегатов необходимо вывести вверх удлинительные трубки, чтобы в них не попадала вода в бродах. Третье - защита картеров агрегатов, и чтобы за раму не выступали. Есть и другие требования, но эти три задачи я должен решить первыми на той машине которую я выберу для бездорожья. Прежде чем приступить к продаже Блэйзера я решил получше осмотреть его состояние, поднял на подъёмник и впервые посмотрел на его конструкцию другими глазами. Оказывается, мне не нужно искать другую машину! Кузов крепится к раме 12 болтами. Тормозные трубки от блока АБС, смонтированного на кузове, идут к раме широкой спиралью в 4 витка. Рулевая колонка имеет разрыв в середине и соединена пластиковой гофрированной муфтой. Больше ничто не связывает кузов и раму. Всё сделано специально для того чтобы без усилий сделать лифт кузова. От сапуна каждого агрегата выведена трубка-удлинитель. Толстая алюминиевая защита закрывает всю переднюю часть рамы до карданного вала. Я поставил 4 домкрата, снял бамперы, снял нижнюю часть пластмассового кожуха вентилятора, вывернул болты поднял кузов на высоту двух хоккейных шайб, ввернул другие более длинные болты. Поставил бамперы на место. Я сделал это один за 2 часа (не считая время на покупку инструмента и прочего). Поставил резину от УАЗа и поехал. Машина стала проходить везде. Любому, кто занялся офф-роудом, всегда чего-то не хватает. Сейчас на Блэйзере стоят 35 дюймовые боггеры, две лебёдки. Машина участвует в соревнованиях. После навешивания больших колёс пройдено 60 тыс.км в предельно жёстких условиях. При этом ни одной поломки двигателя, коробки, раздатки и мостов. В машине заложен чудовищный запас прочности. Кроме того, обнаружились интересные дополнения. Как-то в горах, на скользком откосе неудачно поймал камень и опрокинулся на левый бок. Поставил машину на колёса через 20 минут. За это время из машины вытекло только 100г жидкости из гидроусилителя руля. Оказывается, все заливочные горловины изогнуты так, чтобы образовывались сифоны и жидкости выливались в минимальных количествах. В бензобаке – шаровой клапан. Горловина бензобака при падении смотрела вниз. Ни капли не вытекло. Самопроизвольное отключение раздаточной коробки, описанное автором «Мрак»а, происходит если ветка попадет в щель между защитами двигателя и коробки и ткнёт точно в шланг вакуумного привода, который подходит к раздатке сверху. Шланг соскочил, и раздатка отключилась. Вероятность такого точного попадания крайне низка, но у меня такое однажды произошло. Одеваем шланг на штуцер и поехали дальше. Из дорогих деталей знаю только одну – заднее стекло. Поскольку езда по лесам обещает неоднократные встречи с деревьями и брёвнами, приспособил оргстекло. Выводы после многолетней жестокой эксплуатации вне дорог: 1. Надёжность – исключительная. 2. Расходные запчасти – удивительно дешевы. 3. Машина превращается в вездеход с минимальными усилиями. 4. Если хотите получить комфортный вездеход почти даром - покупайте Блэйзер. На фото: 1 - Падение на левый бок. Видна ветка, отключившая раздатку. 2 - Лифт подвески - перестановка моста под рессоры. 3 - Фото рядом с недоразвитым братом. 4 - На трассе триала.
Последние найденные объявления Chevrolet Blazer 2000
Все отзывы о Chevrolet Blazer 2000
(54 отзыва)
Отзывы о Chevrolet Blazer других годов
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 709
Beretta
2
Blazer
192
Bolt
5
Bolt EV
13
C/K
1
Camaro
115
Caprice
25
Captiva
971
Cavalier
28
Cobalt
292
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 738
Epica
524
Equinox
42
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 949
Lanos
1 150
Lumina
26
Malibu
78
Matiz
16
Metro
3
Nexia
6
Niva
1 800
Nubira
42
Orlando
274
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
47
Tacuma
125
Tahoe
441
Tracker
113
TrailBlazer
347
Traverse
28
Trax
11
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Chevrolet
Alero
4
Astra
1
Astro
2
Aveo
3 431
Bel Air
1
Beretta
1
Blazer
55
Blazer EV
18
Bolt
156
Bolt EUV
156
Bolt EV
534
C-10
2
Camaro
152
Caprice
2
Captiva
691
Cavalier
10
Chevette
32
Classic
2
Cobalt
8
Colorado
33
Corsica
1
Corvette
38
Cruze
762
Epica
484
Equinox
258
Evanda
224
Express
36
HHR
9
Impala
32
Kalos
42
Lacetti
2 156
Lanos
38
Lumina
19
Malibu
215
Matiz
17
Menlo
14
Nexia
1
Niva
548
Nova
1
Nubira
329
Orlando
118
Prizm
1
Rezzo
15
S-10
4
Silverado
27
Sonic
40
Spark
131
Spark EV
12
Suburban
39
Tacuma
240
Tahoe
32
Tracker
43
TrailBlazer
17
Traverse
44
Trax
104
Uplander
1
Ventura
1
Volt
653
Другая
185