Відгук про Chevrolet Blazer Позашляховик / Кросовер року
Відгук про Chevrolet Blazer Позашляховик / Кросовер року
10 червня 2008
Знайдено на
auto.ru
Прочитал статью "Мрак" и пришёл к выводу, что коллеге просто не повезло. Я купил елабужский Блэйзер из американских деталей в 1998 году как единственную универсальную машину в семье. Как-то решил заехать в лес дальше положенного и сильно разочаровался в машине. Застрял в неглубокой луже. Долго елозил взад-вперед, при этом погнул задний бампер и потерял номер. После этого с проселочных дорог не съезжал до 2000 года. Для городской езды Блэйзер жестковат и утомляет. Купил для города седан, а Блейзер решил поменять на что-нибудь более проходимое. Я погрузился в интернет и получил массу увлекательной информации о езде по бездорожью и требованиям к автомобилю. Первое - большие колёса с зубастым протектором, а для них нужно место в арках - лифт кузова. Второе - от сапунов всех агрегатов необходимо вывести вверх удлинительные трубки, чтобы в них не попадала вода в бродах. Третье - защита картеров агрегатов, и чтобы за раму не выступали. Есть и другие требования, но эти три задачи я должен решить первыми на той машине которую я выберу для бездорожья. Прежде чем приступить к продаже Блэйзера я решил получше осмотреть его состояние, поднял на подъёмник и впервые посмотрел на его конструкцию другими глазами. Оказывается, мне не нужно искать другую машину! Кузов крепится к раме 12 болтами. Тормозные трубки от блока АБС, смонтированного на кузове, идут к раме широкой спиралью в 4 витка. Рулевая колонка имеет разрыв в середине и соединена пластиковой гофрированной муфтой. Больше ничто не связывает кузов и раму. Всё сделано специально для того чтобы без усилий сделать лифт кузова. От сапуна каждого агрегата выведена трубка-удлинитель. Толстая алюминиевая защита закрывает всю переднюю часть рамы до карданного вала. Я поставил 4 домкрата, снял бамперы, снял нижнюю часть пластмассового кожуха вентилятора, вывернул болты поднял кузов на высоту двух хоккейных шайб, ввернул другие более длинные болты. Поставил бамперы на место. Я сделал это один за 2 часа (не считая время на покупку инструмента и прочего). Поставил резину от УАЗа и поехал. Машина стала проходить везде. Любому, кто занялся офф-роудом, всегда чего-то не хватает. Сейчас на Блэйзере стоят 35 дюймовые боггеры, две лебёдки. Машина участвует в соревнованиях. После навешивания больших колёс пройдено 60 тыс.км в предельно жёстких условиях. При этом ни одной поломки двигателя, коробки, раздатки и мостов. В машине заложен чудовищный запас прочности. Кроме того, обнаружились интересные дополнения. Как-то в горах, на скользком откосе неудачно поймал камень и опрокинулся на левый бок. Поставил машину на колёса через 20 минут. За это время из машины вытекло только 100г жидкости из гидроусилителя руля. Оказывается, все заливочные горловины изогнуты так, чтобы образовывались сифоны и жидкости выливались в минимальных количествах. В бензобаке – шаровой клапан. Горловина бензобака при падении смотрела вниз. Ни капли не вытекло. Самопроизвольное отключение раздаточной коробки, описанное автором «Мрак»а, происходит если ветка попадет в щель между защитами двигателя и коробки и ткнёт точно в шланг вакуумного привода, который подходит к раздатке сверху. Шланг соскочил, и раздатка отключилась. Вероятность такого точного попадания крайне низка, но у меня такое однажды произошло. Одеваем шланг на штуцер и поехали дальше. Из дорогих деталей знаю только одну – заднее стекло. Поскольку езда по лесам обещает неоднократные встречи с деревьями и брёвнами, приспособил оргстекло. Выводы после многолетней жестокой эксплуатации вне дорог: 1. Надёжность – исключительная. 2. Расходные запчасти – удивительно дешевы. 3. Машина превращается в вездеход с минимальными усилиями. 4. Если хотите получить комфортный вездеход почти даром - покупайте Блэйзер. На фото: 1 - Падение на левый бок. Видна ветка, отключившая раздатку. 2 - Лифт подвески - перестановка моста под рессоры. 3 - Фото рядом с недоразвитым братом. 4 - На трассе триала.
Останні знайдені оголошення Chevrolet Blazer 2000
Всі відгуки про Chevrolet Blazer 2000
(54 відгука)
Відгуки про Chevrolet Blazer інших років
Відгуки по моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
523
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Як ми тестували…
Придбати авто Chevrolet
Alero
4
Astra
2
Astro
1
Aveo
3 707
Beretta
2
Blazer
27
Bolt
41
Bolt EUV
57
Bolt EV
317
Camaro
126
Caprice
8
Captiva
561
Cavalier
19
Chevette
26
Chevy
1
Citation
1
Classic
2
Cobalt
15
Colorado
27
Corsica
4
Corvette
25
Cruze
740
Epica
511
Equinox
172
Evanda
212
Express
18
HHR
9
Impala
23
Kalos
24
Lacetti
2 512
Lanos
48
Lumina
5
Malibu
179
Matiz
18
Menlo
10
Monza
4
Niva
548
Nubira
362
Orlando
102
Rezzo
4
S-10
2
Sonic
39
Spark
116
Suburban
22
Tacuma
224
Tahoe
23
Tracker
32
Traverse
30
Trax
63
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
2
Volt
485
Другая
152