Отзыв об Chevrolet Captiva Внедорожник / Кроссовер 2013 года

В общем так перечитал все имеющиеся отзывы на дроме о каптиве в кузове С-140 и все они как один - купил вера пробегу 3000 км я доволен. Дак вот у меня все не так, проездил уже больше года, покупал с рук с пробегом в 178 тыс. км. так что считаю что имею полное право что-нибудь сказать. До каптивы было огромнейшее количество машин, в основном это японские пристарелые аппараты от 1997 до 2003 годов выпуска. Тойоты, мазды, два ниссана (после них полное отвращение к этой марке), один мицубон, хонда, лексус - ну мы же его считаем японским? Так же французы в виде разных рено, форды и даже один китаец!!!! Ну да и речь не об этом. В общем преодолев пробег в пол миллиона километров на мазда атенза 2002 года я так прикинул что хватит мучить старушку - пусть другие мучают :) тем более что деньги были, я принялся искать другую жертву. Требования к авто: 1. Чем новее, тем лучше 2. Клиренс - обязатель выше чем у мазды 6 и мегана и чем выше тем лучше 3. Ни в коем случае не вариатор (помним ниссаны) 4. Крепкая и надежная. 5. Бюджет до 850 т.р. Сопли слюни и размышления отбросим - никому не интересно. В общем в итоге осталось 3 варианта: Субару форестер в районе 2008 года, Хонда ЦРВ тоже 2008 и Шевроле каптива 2011-2012 в рестайле.   Деньги в карман и в Москву. Почему в Москву, спросите вы? Все очень просто - там дешевле чем у нас, там люди больше ценят время и не будут тебе в глаза ссать как в Новосибирске что авто в идеале, когда от него уже ничего не осталось. Ну и развеяться - прокатиться по стране, попутешествовать в конце-концов. Скажу сразу ЦРВ более менее живую найти невозможно, они все уставшие. До форика мы так и не доехали потому что купили вторую каптиву которую посмотрели. Что мы имеем - машина 2013 года, 2 владельца пробегу 178 тыщ состояние как новая. Реально как новая. Нигде ничего не билось и не красилось - и вообще придраться не к чему. У меня еще были сомнения - может все таки еще съездить форика глянуть, но жена уперлась - мне нравится я никуда больше не поеду. Хозяин еще подкупил - предложив сразу переоформить ее на нас через ГИБДД а потом только расчет.   Первые впечатления - супер. После японцев удивила шумка - она есть и она хорошая. не хуже чем в RX300 это точно. Сиденья очень удобные, посадка отличная - за 4000 км до дома спина не завыла. Приборы читаемы, все под рукой. не понравилось управление климат-контролем, кнопки мелкие - хрен попадешь, что нарисовано надо вглядываться - именно поэтому,наверное, они и сделали управление климатом на руле. Все пишут про широкие стойки, которые им обзор закрывают - мне пофиг. я могу головой повернуть, в принципе, шея для этого нам и дана чтоб головой крутить. По салону кроме климата вопросов нет. Салон очень хороший. на 5+ Багажник офигенный, в дороге мы с женой спали в машине разложив задние сиденья в полный рост. как в кровати. Коробка 6 ступка - работает изумительно. подвеска на 5 а вот мотор слабоват чуть-чуть ему бы прибавить лошадей с 10 хотя бы. Надо тебе оживленный перекресток перескочить быстро, а не выходит, быстро он не срывается. Тут мазда, конечно вне конкуренции. а так очень нравится. по трассе идет как Утюг, и даже на скорости 160 можно спокойно разговаривать с соседом не повышая голос, как в субару аутбек было. Скажу сразу про расход пока вспомнил. - пока заправляешься нормальным бензином от Москвы примерно до города Сим, что на Урале после Уфы то расход по трассе в режиме 110-120 составляет 8,5 литров 95-го, а когда плеснешь нашего гавенного бензина, начиная где-то с Челябинска и далее в Сибирь то расход моментпльно становится 10-11 литров на сотку. Давайте по поломкам пробежимся: 1. Лампочка ближнего - при покупке была потухшая, заменил в Москве. 2. Лампочка противотуманной фары Н16 - она там особенная и уникальная больше ни на какую машину ни в какое место эта лампочка не ставится. Только для туманки каптивы создана эксклюзивная лампа. сгорело уже 2 штуки по 600 рублей. 3. Внутренняя граната справа - 3500 руб. и пол дня развлечений на подъемнике. 4. Заменил масло в АВТОМАТЕ - Люди меняйте масло в коробке хоть иногда!!! оно было ужасно черное. и после замены машина гораздо веселее поехала, прям значительно. Масло - декстрон 6 залил оригинал GM. Затем был почти целый год безпроблемной счастливой эксплуатации и в мороз и в грязь и всяко-разно, ну как мы любим. 5. К июню 2020 машина стала как-то странно заводится и руль потяжелел - просто сдох аккумулятор, а он там стоит с завода, ему уже 7 лет!!! купил новый за 7200 руб. корейский посмотрим как себя покажет. 5. ближе к июлю загремела подвеска спереди - загнал на СТО в итоге: тяги и втулки стабилизатора спереди, все 4 нижних сайлентблока, суппорта что-то еще не помню и немного потеют стойки передние. Я уже прикинул как поеду по магазинам собирать запчасти или может даже заказывать - а администратор в компе покопался и говорит всё есть кроме ремкомплекта на суппорта. Посчитал запчасти + работа + сход-развал - 12000 рублей. меня это более чем устроило и через 6 часов машина была уже готова. В итоге за год в ремонт было потрачено чуть больше 20 тыс. руб. и это 7 летний автомобиль с пробегом почти 200 тыс. км!!!!! не считаю я замену масла - т.к. это к поломкам не относится. текущее обслуживание. Для стройки дома возил всякую фигню. стройматериалы длинные в окно багажника, ламината на 90 квадратов. Машина универсальна. Зимой по нашим типа дорогам - идеально. едет и всё. на рыбалку по зеркала в жижу я бы не поехал на ней, не для каптивы это, а вот после метели дорогу пробить где снега по фары - это наше. Давайте итог. чего не хватает? не хватает люка и чуть-чуть мощи. Хочу заморочиться - убрать катализатор, ЕГР, перепрошить должно стать получше. Что не нравится? управление климатом. в автомате всегда норовит поставить рециркуляцию. Воздух наш ей, видите ли, не нравится. Продавать не хочу и не буду пока. Каптива очень удобна и комфортна, доставляет только удовольствие. От покупки я получил больше чем ожидал. Какая альтернатива? или что будет следующим спросите вы? - даже не знаю. Из одноклассников ничего хорошего нет, если и менять капу то уже на что-то большее Может прадик или паджер, но это совсем другие авто. Жаль что GM ушли с нашего рынка, я бы с радостью купил такую новую.