Отзыв об Chevrolet Captiva Внедорожник / Кроссовер 2014 года

Chevrolet Captiva 2014 года
Отзыв об Chevrolet Captiva Внедорожник / Кроссовер 2014 года
1 января 1970
Автор: HEMI35
Найдено на auto.ru
4.6
Доброго всем время суток. Вот уже 90000 проехал, сложилось не перво радостное от покупки впечатление а впечатление каждодневной эксплуатации авто , в день 150-200 км.Покупал машину из соотношения больше размера за меньшие деньги.Машина нужна была как и для семьи побольше загрузить так и по работе часто разные вещи перемещаю.Машина действительно стоит своих денег и даже больше и на тот момент покупки была лучшим предложением, так ближайший кроссовер в соответствующей комплектации а это был хундай санта фе на триста тысяч был дороже, тойота рав4 меньшего размера и не на семь мест стоила тоже дороже на 120000 . На тест-драйве машина порадовала лучшей устойчивостью на дороге по сравнению с предыдущей дорестайл( ездил неделю на товарища машине) стала менее валкой , усилили пружины и стабилизаторы. Машина по комплектации 2,4 бензин .автомат кожанный салон, семь мест. Позже добавил навигацию с камерой заднего вида и защиту двигателя.По расходу топлива смотря как ездить . у меня в среднем 10-11 литров получается лето-зима. По надежности серьезных проблем не было. Первый ньюанс возник буквально на первых тысячах зимой начала стук в подвеске ,диагностика показала амортизаторы.Стенд показал отличную работу амортизаторов. но сервисмены заменили по гарантии. хотя в дальнейшем оказалось это проблема не в самих мортерах а в отбойниках мортеров которые настывали на штоках и просто не работали. Лечили это в сервисе при следующем обращении смазкой штоков и все.Был еще ньюанс уже на примерно 85000 ,течь сальника в раздатке, тоже поменяли по гарантии. В остальном больше вопросов не доставляла.По полному приводу могу сказать что он здесь больше для безопасности чем для преодоления какого то сильного бездорожья,ни каких блокировок и электронных имитаций нет, полный привод включается при пробуксовке передних колес и это надо отметить происходит моментально.Хочу отметить что он такой же как у меня был до этого на бмв х5. Хорошо спасает когда каша снежная или размытая грунтовая дорога осень-весна но не более хотя в серьезное бездорожье не лазил. Мотор первое время примерно первые пять тысяч орал но не ехал. На пяти тысячах поменял масло, стал и тише работать и адекватно ехать.(И вообще масло меняю чаще, у официалов через 15000 и еще в середине между ТО сам меняю). То же самое и коробка адаптивная примерно на пяти тысячах или я к ней привык или она ко мне. По комфорту в салоне супер ездили с полной загрузкой семь взрослых человек на задний ряд конечно садили кто по меньше но тысячу километров преодолели вполне комфортно не минивэн( был вояджер) но достойно.(Детям на третьем ряду так даже многовато места.Детей даже перемещал на короткое расстояние 10 чел.) Багаж конечно в основном загрузили в бокс на крышу.Вообще для перевозки длинномера замечательно сделано, что даже передне пассажирское сиденье складывается и можно возить до трех метров длины.Багажник со сложенным третьим рядом а он складывается в пол без всяких перепадов большой. а при сложенном втором ряду просто огромный я думаю даже можно холодильник возить ( не возил) ну а на природе спокойно вдвоем спали в машине.Всяких ниш подстаканников предостаточно, Подлокотник вообще шикарный в него рука вообще по локоть влазит можно и потерять что нибудь. Расход по трассе с такой бандой и багажником был 10-11 литров . По безопасности конечно супер во всех экстремальных ситуациях все системы отрабатывали на ура.Единственный минус большие передние стойки из-за которых ни чего не видно.При движении в городе на пешеходных еду особенно осторожно высматриваю пешеходов.В салоне шумоизоляция отличная, только если по грунтовке едишь слышен шум от камешков по днищу страшновато.По ЛКП должен поставить особый плюс так как за два года эксплуатаци и уже третью зиму доезжаю сколов вообще нет лак очень твердый.В общем под итожу машинка нормальна и за свои деньги вообще шикарно и экономичная и вместительная, ну об экстерьере или интерьере как говорится на вкус и цвет товарищей нет, меня вполне удовлетворяет.17 февраля 2016Машина оправдала свои ожидания.Доброго всем время суток. Вот уже 90000 проехал, сложилось не перво радостное от покупки впечатление а впечатление каждодневной эксплуатации авто , в день 150-200 км.Покупал машину из соотношения больше размера за меньшие деньги.Машина нужна была как и для семьи побольше загрузить так и по работе часто разные вещи перемещаю.Машина действительно стоит своих денег и даже больше и на тот момент покупки была лучшим предложением, так ближайший кроссовер в соответствующей комплектации а это был хундай санта фе на триста тысяч был дороже, митсубиши айтлендер смутил перегревом вариатора и малым весом разница между полной массой того и другого 500 кг(слабоватое железо у японца),тойота рав4 меньшего размера и не на семь мест стоила тоже дороже на 120000 . На тест-драйве машина порадовала лучшей устойчивостью на дороге по сравнению с предыдущей дорестайл( ездил неделю на товарища машине) стала менее валкой , усилили пружины и стабилизаторы. Машина по комплектации 2,4 бензин .автомат кожанный салон, семь мест. Позже добавил навигацию с камерой заднего вида и защиту двигателя.По расходу топлива смотря как ездить . у меня в среднем 10-11 литров получается лето-зима. По надежности серьезных проблем не было. Первый ньюанс возник буквально на первых тысячах зимой начала стук в подвеске ,диагностика показала амортизаторы.Стенд показал отличную работу амортизаторов. но сервисмены заменили по гарантии. хотя в дальнейшем оказалось это проблема не в самих мортерах а в отбойниках мортеров которые настывали на штоках и просто не работали. Лечили это в сервисе при следующем обращении смазкой штоков и все.Был еще ньюанс уже на примерно 85000 ,течь сальника в раздатке, тоже поменяли по гарантии. В остальном больше вопросов не доставляла.По полному приводу могу сказать что он здесь больше для безопасности чем для преодоления какого то сильного бездорожья,ни каких блокировок и электронных имитаций нет, полный привод включается при пробуксовке передних колес и это надо отметить происходит моментально.Хочу отметить что он такой же как у меня был до этого на бмв х5. Хорошо спасает когда каша снежная или размытая грунтовая дорога осень-весна но не более хотя в серьезное бездорожье не лазил. Мотор первое время примерно первые пять тысяч орал но не ехал. На пяти тысячах поменял масло, стал и тише работать и адекватно ехать.(И вообще масло меняю чаще, у официалов через 15000 и еще в середине между ТО сам меняю). То же самое и коробка адаптивная примерно на пяти тысячах или я к ней привык или она ко мне. По комфорту в салоне супер ездили с полной загрузкой семь взрослых человек на задний ряд конечно садили кто по меньше но тысячу километров преодолели вполне комфортно не минивэн( был вояджер) но достойно.(Детям на третьем ряду так даже многовато места.Детей даже перемещал на короткое расстояние 10 чел.) Багаж конечно в основном загрузили в бокс на крышу.Вообще для перевозки длинномера замечательно сделано, что даже передне пассажирское сиденье складывается и можно возить до трех метров длины.Багажник со сложенным третьим рядом а он складывается в пол без всяких перепадов большой. а при сложенном втором ряду просто огромный я думаю даже можно холодильник возить ( не возил) ну а на природе спокойно вдвоем спали в машине.Всяких ниш подстаканников предостаточно, Подлокотник вообще шикарный в него рука вообще по локоть влазит можно и потерять что нибудь. Расход по трассе с такой бандой и багажником был 10-11 литров . По безопасности конечно супер во всех экстремальных ситуациях все системы отрабатывали на ура.Единственный минус большие передние стойки из-за которых ни чего не видно.При движении в городе на пешеходных еду особенно осторожно высматриваю пешеходов.В салоне шумоизоляция отличная, только если по грунтовке едишь слышен шум от камешков по днищу страшновато.По ЛКП должен поставить особый плюс так как за два года эксплуатаци и уже третью зиму доезжаю сколов вообще нет лак очень твердый.В общем под итожу машинка нормальна и за свои деньги вообще шикарно и экономичная и вместительная, ну об экстерьере или интерьере как говорится на вкус и цвет товарищей нет, меня вполне удовлетворяет.
Последние найденные объявления Chevrolet Captiva 2014
Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 88 тыс. км за 12999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.07.2025
12 999 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 88 тыс.км
  • Дубно
Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 107 тыс. км за 13900 $, фото 1 на Automoto.ua
15.07.2025
13 900 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 107 тыс.км
  • Киев
Серый Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 107 тыс. км за 13900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.07.2025
13 900 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 107 тыс.км
  • Киев
Серый Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 168 тыс. км за 9300 $, фото 1 на Automoto.ua
25.06.2025
9 300 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 168 тыс.км
  • Одесса
Белый Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 122 тыс. км за 13700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.06.2025
13 700 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 122 тыс.км
  • Одесса
Шевроле Каптива, объемом двигателя 2 л и пробегом 153 тыс. км за 13500 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2025
13 500 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 153 тыс.км
  • Киев
Серый Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.38 л и пробегом 139 тыс. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.06.2025
8 800 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 139 тыс.км
  • Борщев
Серый Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 137 тыс. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
10.06.2025
9 000 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 137 тыс.км
  • Борщев
Белый Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.23 л и пробегом 122 тыс. км за 13400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2025
13 400 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 122 тыс.км
  • Одесса
Синий Шевроле Каптива, объемом двигателя 2.38 л и пробегом 224 тыс. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.05.2025
10 000 $
Chevrolet Captiva, 2014
  • 224 тыс.км
  • Киев
Все отзывы о Chevrolet Captiva 2014 (73 отзыва)
4.4
Общий рейтинг на основе оценок
08.07.2020
3.8

Автомобиль приобретался в 2014 году в комплектации LT новый, под заказ. Прождав месяц наконец поступ...

Смотреть весь отзыв
07.04.2020
4.4

Брал после дтп, расходники и запчасти среднего диапазона цен не кусаются. За время владения сам заме...

Смотреть весь отзыв
08.08.2016
4.0

Владел автомобилем с августа 2014 по июнь 2016. Наездил за это время 51000 километров и поэтому впра...

Смотреть весь отзыв
08.06.2022
3.8

Успел взять одну из последних Каптив в декабре 14г. в Дженсере, учитывая ситуацию с курсом рубль — д...

Смотреть весь отзыв
13.02.2022
3.8

Почитал отзывы и комментарии к ним. Удивительно, но мне возможно повезло с автомобилем. Покупал б/у ...

Смотреть весь отзыв
09.12.2021
4.4

Ездил 2,5 года, проехал около 100000 км, сейчас пробег почти 180000 км. Достаточно шустрый авто, 184...

Смотреть весь отзыв
10.10.2021
4.8

За время владения больших косяков не выявлено. Все в пределах нормы. Машина устойчива зимой. Очень в...

Смотреть весь отзыв
22.08.2021
4.4

В обслуживание довольно простой автомобиль. За все время эксплуатации на 88 т.км менялись незначител...

Смотреть весь отзыв
11.05.2021
5.0

Мягкая подвеска, плавный ход, экономичность и мощность дизельной версии, недорогое обслуживание и ре...

Смотреть весь отзыв
08.03.2021
4.8

Машиной пользовался с нуля. Пересел с Астра 1.4т Cosmo седан. По функционалу Астра была интересней. ...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva